Fråga kring chassi uppgradering till Saab 9-5 -08

[Renjaveln]

Sitter och funderar vidare på framtida uppgraderingar till våran pärla nu när stötdämparna och fjädringen har uppgraderats till Bilstein B8 och Maptuns sänkfjädrar (35mm). Känner att bilen fortfarande kränger en del i kurvorna och att detta är nåt jag vill lösa innan mer effekt ska i maskineriet då jag är en fast troende av att väghållning först, effekt sen för balans.

Så vad säger ni kunniga? Vad är nästa steg?

Sitter och tittar på bildelsbasen om man ska ge sig på grövre krängningshämmare och då är ju frågan: Är det 21mm som är Aerospec och en uppgradering för mig? Vi har ju en Vector utan sportchassi.

Går det att börja med att bara byta fram och sen vänta med den bakre tills pengar möjliggör uppgradering, eller ska man spara och byta båda på en gång? Eller ska man gå på fjäderbensstag i motorutrymmet först?

[Fredrik / 1941]

http://www.sasab.com/saab-9-5/9-5-fr...r-sway-bar-kit

Lite polybussningar är heller inte fel för att styva upp hjulvinklarna. Fjäderbensstag kan också hjälpa till.

Vad har du för dimensioner på dina däck & fälg?

[RZ]

Fjäderbensstag först.

[Renjaveln]

Halloj,

Jo, PF bussningar har vi bytt till i bakvagnen och det gjorde stor skillnad för bilens uppträdande, men fram har vi inte bytt dock..Vi har 225/45R17 med Nya Contisport 5 i fram och en säsong gamla Contisport 3 i bak.

Såg din länk och där är dom 25mm och 22mm. Märker man inte så stor skillnad mellan normal vs Aero?

RZ: Tycker du fjäderbensstag först? Inte krängningshämmarna alltså?

[RZ]

Japp, gör sjuk skillnad,

Har du en fru så berätta inte vad du gjort, hon kommer ändå att fråga dig sen vad du gjort för bilen kommer att kännas så mycket bättre ((=

[Renjaveln]

Hehe låter ju trevligt. Maptuns ser ju rejäl ut så man är ju sugen att beställa.

Märker man någon skillnad mellan original 19mm kärningshämmare och Aerons 21mm? Är ju rätt lockande att köpa från skroten och byta det med....

[900T8]

Hehe låter ju trevligt. Maptuns ser ju rejäl ut så man är ju sugen att beställa.

Märker man någon skillnad mellan original 19mm kärningshämmare och Aerons 21mm? Är ju rätt lockande att köpa från skroten och byta det med....

Antagligen ingen alls eftersom det redan sitter 21mm på din.

[Renjaveln]

Åh fan! Trodde det var mindre då jag inte har sportchassi hehehe. Så det får helt enkelt bli fjäderbenstag för att slippa "Titanic-krängningarna"?

[slipztream]

Har Maptun fått tillbaka fjäderbensstag till 9-5 nu? :O

EDIT: Ja fan det hade dom! NICE!

[kIM0h]

Det är synd att SASAB krängarna är så ÄCKLIGT dyra, närmare 5000:- med frakt tull och moms

Ingen som känner till något företag i sverige som tillverkar krängningshämmare?

Mvh

[slipztream]

Antagligen ingen alls eftersom det redan sitter 21mm på din.

En följdfråga på det, sorry att jag kapar tråden lite.
Men 21mm hämmarna, sitter dom på samtliga Aero-bilar eller tillkom dom vid någon senare årsmodell?

[kIM0h]

En följdfråga på det, sorry att jag kapar tråden lite.
Men 21mm hämmarna, sitter dom på samtliga Aero-bilar eller tillkom dom vid någon senare årsmodell?

21mm kom till sportchassit/Aero -02 tidigare var 20mm

Mvh

[slipztream]

21mm kom till sportchassit/Aero -02 tidigare var 20mm

Mvh

Lucky me med en Aero 02! Haha.

[Renjaveln]

Men för att förtydliga det hela lite: Min bil är ju ingen Aero, utan en 2.3t Biopower -08. Är det säkert att jag har Aerons 21mm fram och motsvarande bak? Blev lite förvirrad nu av dom senare svaren i tråden..:S

[slipztream]

Men för att förtydliga det hela lite: Min bil är ju ingen Aero, utan en 2.3t Biopower -08. Är det säkert att jag har Aerons 21mm fram och motsvarande bak? Blev lite förvirrad nu av dom senare svaren i tråden..:S

Man förstärkte chassit rätt rejält iom faceliften 2006 så det skulle inte förvåna mig om du har det.

[daekol]

En kompis till mig har en 07a med standardchassi förutom krängarna fram och bak som är 21mm/17mm. Renjaveln: Kolla chassinummerskylten i B-stolpen. Om du har två J som står där så har du sportkrängarna fram. Det kan t.ex stå: HE-FG-J-J-42-33

I detta fallet innebär HE att fjädern fram är blå/gul, FG = orange/blå, J = sportkrängare osv osv.

[Renjaveln]

Så J-J betyder sport krängare fram, men säger om man har det bak?☺️

[Göran Larsson]

Så J-J betyder sport krängare fram, men säger om man har det bak?☺️

Nej. Varje position talar om vad som finns på en viss plats; bokstav/siffra visar vad som sitter där. Här betyder J-J att krängningshämmare fram är av typen J och att krängningshämmare bak är av typen J.

[Renjaveln]

Ah tack Göran! Det underlättade lite för en novis som jag....

[daekol]

Nej. Varje position talar om vad som finns på en viss plats; bokstav/siffra visar vad som sitter där. Här betyder J-J att krängningshämmare fram är av typen J och att krängningshämmare bak är av typen J.

J = sportkrängare fortfarande. Både fram och bak. H-H hade jag från början och då är det alltså std krängare fram och bak. Nu har jag dock H-J för att jag har bytt ut krängaren bak mot sportkrängare. Fram skall bytas så fort jag droppar subframen. Men det är helt korrekt att varje plats talar om vad som sitter just där.