Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Trimma saab 9-3 1.8t 2006

  1. #1

    Trimma saab 9-3 1.8t 2006

    tjabba, tänkte höra med er vad ni tycker om denna setup och om de räcker och hur mycket det kommer att leverera ungefär.

    *19t turbo
    *Alu ic
    *875cc deka spridare
    *9-5ans aero koppling
    *2.5" avgassystem med 3" downpipe


    skriv gärna om jag ska ha något annat eller något mera! blir en mappning efter detta och den blir självklart gjord av Nordic i Norrköping!!
    Saab 9000 2.3t -98 Jubileum

  2. #2
    Steg 1 cactuzs avatar
    Reg.datum
    maj 2011
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 218
    Medlem#
    8541
    300hk/400nm är helt safe.. 350hk/450nm funkar, men vem vet hur länge
    Saab 9-3 SS 2,0t -05 - ///Mackanized BioPower - projekttråden
    Saab 9-3 SS Aero -05 - ///Mackanized BioPower
    Saab 9-3 CV Aero -05 - ///Mackanized BioPower

  3. #3
    Citat Ursprungligen postat av cactuz Visa inlägg
    300hk/400nm är helt safe.. 350hk/450nm funkar, men vem vet hur länge


    okeej. om man vill upp på 400hk vad behöver man byta ut, ut över de som jag ska byta ?
    Saab 9000 2.3t -98 Jubileum

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2010
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    528
    Gör den till ett projekt Jag menar när du väl fått i allting så har du fortfarande org bromsar och klossar org dämpare och org bussningar m.m om inte de är bytt så att säga annars härlig setup hoppas man får se bilen i sommar någonstans

  5. #5
    Steg 6 perrs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Köping, Mälardalen
    Inlägg
    6 053
    Medlem#
    1540
    Man brukar väl inte iofs rekomenderar att gå förbi 300-320 hk med orginalkolvar, vet inte om du hade smidda kolvar, men det finns de som kör rejält över det och det håller (för stunden??), men med din övriga setup bör du ju "lätt" nå ca 370 hk/480nm på På E85 (ca 20-25 hk mindre på bensin) om du lägger till en annan soppapump.
    Med std pump gissar jag typ 300-320 hk nånstans...

    Men jag gissar att du redan nu även borde satsa på bättre koppling eftersom du kommer kunna få högre vrid än kopplingen orkar med om du nu vill.Koppling är ju dessutom relativt dyrt att byta i arbetskostnad, så lägg gärna några extra tusingar på en koppling som tål 500nm+ när du ändå gör jobbet.
    Det är dessutom det höga vridet i botten som ger den goa körbarheten (men är elak för koppling/vxllåda)

    Och vill du förbi 400 hk så är det nog turbon som är nästa steg att uppgradera (utöver kolvbyte), sen kanske kammar och extraktörrör, diff hjälper dig en bit till.
    Ett GT2871 borde ta dig förbi 400 hk-strecket och ett typ GT3076 till 450+
    Men då lever växellådan farligt.

    Sen till sist, det många glömmer när man trimmar mycket är att lägga pengar på riktiga bromsar.
    De behövs. På riktigt. Att behöva bromsa hårt kostar på. Trust me...
    Och snabbt acc brukar ju oftast följas av behov att bromsa in från högre hastighet än man kanske är van vid på kortare sträcka än man tänkt sig.
    Senast redigerat av perr den 2014-03-16 klockan 11:17.
    ///Perr
    Saablös Polestar BST230 förare

  6. #6
    Steg 1 cactuzs avatar
    Reg.datum
    maj 2011
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 218
    Medlem#
    8541
    Över 450nm brukar man säg att det är dags att byta foder.

    edit: I övrigt om man ska upp till 400hk (och kanske förbi) så håller jag med Perr.
    Senast redigerat av cactuz den 2014-03-16 klockan 11:39.
    Saab 9-3 SS 2,0t -05 - ///Mackanized BioPower - projekttråden
    Saab 9-3 SS Aero -05 - ///Mackanized BioPower
    Saab 9-3 CV Aero -05 - ///Mackanized BioPower

  7. #7
    Bromsar har jag bytt till slitsade brembo med ebc redstuff belägg, och dämpare bussningar ska ja självklart byta, vilken koppling rekommenderar ni? Sach, spec? Jag tänkte väl satsa på 400. Men då har jag fått svar på de jag funderade på, stort tack till perra för ett kanon svar!

Liknande ämnen

  1. 9-3 Aero 2006 2,8. TRIMMA???
    Av BerganSkeå i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-08-18, 23:13
  2. GULSAAB inför 2006 *Projekt 2006 avslutat*
    Av GULSAAB i forum Projekt
    Svar: 172
    Senaste inlägg: 2008-02-13, 19:51
  3. Trimma eller inte trimma? NG900
    Av Turbo Tompa i forum Allmänt
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2006-01-22, 02:34

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •