Hej.
Min koppling tar nästan nere i mattan.
För 5 månader sen böts det kopplingssats samt slavcylinder för 7400kr på verkstad.
Kan det vara huvudcylindern som nu gett vika? Vad tror ni? INGA läckage vad jag kan se.
Hej.
Min koppling tar nästan nere i mattan.
För 5 månader sen böts det kopplingssats samt slavcylinder för 7400kr på verkstad.
Kan det vara huvudcylindern som nu gett vika? Vad tror ni? INGA läckage vad jag kan se.
Vad pratar vi om för bil?
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Oj, sorry.Ursprungligen postat av Vfr
En Saab 9000 2.3t, 1995.
haha jag lånar denna tråd oxå, för min NG900 behöver nog sjusteras kopplingen på den tar oxå väldigt långt ner. Blir lite jobbigt i längden, sen har jag mycket spel fritt längst opp innan vajern tar först
Det kan mycket väl vara huvucylindern som är slut. Blir det bättre om du kör ett tag?
När huvudcylindern på min ng900 går, vilket den gör en gång per år, så blir det så att man kan pumpa upp den. Men står bilen ett tag så blir det dåligt igen.
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
Ja det är väl bara att börja justera om du vet vad som är fel.
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
Vad säger verkstan som byte kopplingen?
Brukar väl finnas garanti på arbete och delar?
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Behörigheter för att posta
Svara med citat