Skadad tändkassett... saab 9-3og T5

[jlu09§0]

Hej!

Idag skulle jag byta mina tändstift på bilen eftersom deras dagar börjar vara räknade, men när jag tar bort tändkassetten och tittar på tändspolarna så ser dom helt deformerade ut, som att det blivit på tok för varmt och det smällt, nu till min fråga, måste tändkassetten bytas ut eller funkar det att köra med den som den är?

Kan tillägga att bilen har småryckt och hackat vid hårda accerlerationer, något jag trodde berodde på tändstiften...

Skulle vara schyst att få något utlåtande hur jag ska göra med TK då dom tyvärr inte är gratis hos saab...

Trevlig helg!

BILD: http://www.ladda-upp.se/bilder/qdqpkhlojfh/

[Procedomani]

Tryck tebax den och pröva. Då får du ju veta om det var den eller stiften som ryckte. Så hade jag gjort.

[joH900]

Dåliga eller fel typ av tändstift kan säkert göra att DIn går varmare, ser inge bra ut hur som helst.

Jag hade provkört med nya stift, men köpt en annan och lagt i bagaget....

[jlu09§0]

Men då gör jag så att jag provar montera dit dom nya stiften och ser hur bilen går och hoppas det blir bättre. Men som joH900 säger känns det ju inte helt fel att ha en extra TK i bagaget då den som sitter där nu verkar ha fått sig en omgång av något...

Vågar man satsa på en begad TK eller är det att köpa nytt som gäller, dom är ju inte direkt gratis hos saab...

Är nog inte fel tändstift då jag alltid kört på NGK BCPR7ES-11 dom få gånger jag bytt, hur som helst känns det riktigt mysko att TK:n ser ut som den gör...

[joH900]

Det är rätt stift på en bil med T5 och turbo, kan helt enkelt va en DI som är kass å på väg å ge sig.

[jlu09§0]

En liten uppdatering, har varit ut och bytt stift idag, men så tusan heller att det vart någon skillnad... Bilen forsätter med att överladda ibland när man accelererar hårt... (går in på mer än halva röda på laddrycksmätaren) kan tilläggas att mig veterligen är bilen org. dvs, den har inget trim.

Bilen är en 9-3 2,0T 185hk.

Känner mig själv lite klyven att det ska vara TK:n ändå, eftersom turbon verkar överladda och ha ett svajade laddtryck ibland. Men ska lägga in ett byte av den ändå de närmaste dagarna då det ändå ser ut att ha fått lite stryk.

Det som är åtgärad på bilen nu är
*Tändstift
*Bränslefilter
*Luftfilter
*kontrollerat samt bytt ut vacuumslangar
*Bytt ut dumpventilen
*Samt att bilen felsökes hos aukt. saab och dom smorde upp WG-armen då den tydligen kärvade, men utan resultat...

Det kan inte vara så att magnetventilen eller mapsensorn håller på att säga upp?

[caper]

Magnetventilen håller inte för evigt och den kan bete sig som du beskriver om den fungerar dåligt, har själv erfarenhet av detta.

Jörgen B

[jlu09§0]

Tänkte bara göra en snabb uppdatering; idag var jag på bilskroten och fyndade en magnetventil för 50 kr, och gissa vad, bilen vart som en helt ny bil! Svarar bättre på gaspådrag, mindre nervös vid accelerationer och framför allt den har slutat rycka och laddar jämt och fint vid gaspådrag!! Vill tacka alla som hjälp mig!