Då jag börjar få slut på idéer om vad som kan vara fel så frågar jag här, bilen är en ng900 årsmodell 98 med följande specifikationer
Helt nyrennoverad B234 med t7 toppackning och svarvade t5 kolvar.
Nyrennoverat topplock med hårdare fjädrar och portade insug/avgas kanaler.
Gt3071 turbo med .86 avgashus och 0.8 bars forge wastegate
1260 spridare med motstånd fastlödt på kabelstammen
2 henko 275lph pumpar med separat spänning
An6 brännsleledningar på tryck och retur
3bar mapsensor
3tum avgassystem från turbon och 100 cells race katt
Crossflow alu intercooler
3.5bars btr
Bilen körs på E85 med ett anpassat program som testats på 2 andra bilar där det fungerar perfekt, men på min bil känns det som att fuelcut slår i när laddtrycket är omkring 1 bar. Jag har provat köra online mode i t5 suite och bredbands lambda, enligt t5 suite så aktiveras inte fuelcut när den klipper och bredbands lambdan visar på att det finns gott om brännsle. Problemet uppstod efter motor rennoveringen
Jag har bytt och gått igenom följande utan att det hjälpt.
Motorn har varit isärplockad och helt genomgången 2 gånger sedan senaste trimmet, vevaxelgivaren, tändkassett, tändstift, spjällägesgivare, kylvatten tempgivare, insugs tempgivare.
När problemet uppstår så är det verkligen våldsamt, man slår nästan huvudet i instrumentbrädan