9000 2.0t HX35 - Går trögt men F40 på G!

[Mangs]

Ja man fick ju parkera en bit bort även fast man hade "kul" bygge och baslåda. Hade varit kul att stå vid tältet :P

[Mangs]

Står ju nästan stilla. Men bara nästa

Så här ser baslådan ut i dagsläget



Det har grillats



Och meckats

Ut med det gamla och in med det nya. En sköjlning av systemet gjordes också.





I samband med det så byttes även givaren i termostathuset. Både fläkten och tempmätaren i bilen har betett sig konstigt på sistone men fungerar myyycket bättre nu

/Magnus

[Mangs]

Igår ticka bilen över 36200 mil

När jag köpte den i början av Juli förra året så hade den gått 344xx. Fattar inte vart alla mil har tagit vägen :S

Aja, den går bättre än nånsin. Ska börja på tryckrör när jag har tid över

[wille61]

Kul att den går! Sakna dig på Sviestad dock, ville ju inspektera den live :'(

[Wroom]

Riktigt bra jobbat.
Vart fick du tag i det nya kärlet?

//Micke

Står ju nästan stilla. Men bara nästa

Så här ser baslådan ut i dagsläget



Det har grillats



Och meckats

Ut med det gamla och in med det nya. En sköjlning av systemet gjordes också.





I samband med det så byttes även givaren i termostathuset. Både fläkten och tempmätaren i bilen har betett sig konstigt på sistone men fungerar myyycket bättre nu

/Magnus

[Mangs]

Skruvat.se fick bli hovleverantör av expansionskärlet.

Fan..

Blåste av tryckröret mellan turbo och intercooler. Dags att mecka Kanske svetsa på en läpp

[Nordenstrom]

Skruvat.se fick bli hovleverantör av expansionskärlet.

Fan..

Blåste av tryckröret mellan turbo och intercooler. Dags att mecka Kanske svetsa på en läpp

Hehe ja sånt känns igen, blir lite drygt i längden att få stanna och gå ur och skruva tryckrör...

Jag har ju fräst en adapter som passar på spjället och en hulling på så en 3" slang sitter perfekt. Var bara det att version 1 av spjälladaptern var lite för dålig passform mot spjället (+ att jag snålade med loctiten) så påväg till Stcs på Knutan -12 så lossnade hela adaptern...

Fick trycka dit den och slå med ett dorn för att försöka stuka den så den satt kvar, och smyga hemåt sen

/Markus

[Mangs]

Haha! Tur att man kör T5. En snabb kik på laddmätaren (för att konstatera att det inte är allvarligare..) sen bara åka vidare utan att ens öppna huven. För det ska ju alltid vara kvart i tolv på väg hem och när man ska iväg halv 6 morgonen efter...

[Mangs]

Skulle sätta tillbaka tryckröret igår och då hade ju min kylfläkt en skruv som var av i fästet längst ner som jag när jag drog ut fläktkåpan råka trycka hål i kylaren Ut med kåpan igen och klippa bort skitbiten sen klämma ihop kanalen så gott det går. Verkar helt tätt nu men åkte iväg på lunchen och plockade en ny kylare på Sollentuna Bildemontering.

/Magnus - Typ pank nu

[Mangs]

Bessade bilen, fick tvåa på avgasläckage framme vid motorn. Tror det är grenrörspackningen. Tänkte passa på att byta kylaren också samt lacka sugröret för turbon svart och bygga 2,5tum tryckrör också

/Magnus

[Tomsan]

Bessade med storturbon?

[Mangs]

Japp!

[Mangs]

Länge sen en update här! Var ju som sagt och bessa bilen och fick nedslag på avgasläckage motorutrymme.

Så började riva. Hade en liten lista så bara börja:



En av sakerna som ska årgärdas, blåst av denna från sin slang ett par gånger nu



Tomt



Gå över på lägsta effekt och lite lagom trådmatning så man får en kant för slangen att bita på



Borta, börjat måtta tryckrör också



Så ser paket för ca 550hk ut



Satte tillbaka allting med avgaspaste lite här och var



Det visade sig vara min vband mellan downpipe och turbo som läckte. Packningen jag satte dit hade knölat ihop sig så den täta inget alls. Den var för stor i diameter så klämman tryckte istortsett bara på den. Tog en ny och klippte ner till rätt diameter sen på med avgaspasta och drog ihop hårt och nu verkar det vara helt tätt

Fick problem när mitt sugrör till turbon skulle på igen. Denna va ivägen


Så fram med sågen


Satans bil är ju inte gjord för 4" rör :P

Sådär, klar, fyllde glykol igår och varmkörde. Funkar kanon. Tyst och skön är den och BBL:en säger att den borde gå igenom besiktningen


Sen här är mitt framtida tryckrör. Måste göra en gänga för lufttemgivaren och köpa en silikonböj med reducering för att få den att passa

.

Skönt att köra bilen igen minst sagt. Bränsleförbrukningen har gått ner lite också.

En fråga bara, är det normalt att bilen står strax över lambda 1.00 på tomgång? Min verkar pendla mellan 1.00-1.05 typ?

Ajuste. Har fått äran att mappa lite Turbo-BMW med Maxxecu. Riktigt skönt sytsystem att mappa. Axlarna är tvärtemot t5suite bara men man överlever :P

https://www.youtube.com/watch?v=I9jo...qUv1IPsXxWamXg

https://www.youtube.com/watch?v=iQot...qUv1IPsXxWamXg

[Mangs]

Hej!

Det senaste som har hänt då.

Har kört lite släp med donatorbil till ett gemensamt garage. Denna ska få donera växellåda, motor och styrsystem för en finare och äldre bil





Under tiden så börja den tokryka, trodde turbon hade gett upp men det var bara min oljeretur :/





Slangen där nere hade gått sönder så den pissade olja på downpipen

Så tog och fixade det temporärt och gjorde det på riktigt igår



Idag var jag också på efterkontroll av bilen. Åkte in i hallen, besgubbe kollade lite och verkade tveka mellan att sätta tvåa på rören eller inte..
Aja, han insåg att jag hade fått det tätt så vi tog ut och kollade värdena.
Inge bra alls, allt var långt över. CO typ 1,3 och HC 250 och lambdan liiiiiite lite hög.

Han höll på att varva satan sen sa han, nej det här går inte.
Frågade lite snällt om jag fick ta en repa och värma katten.
Det går bra sa han.

Ut och mata järnet så mycket det gick i det blöta.

In och mäta direkt efter och då var det kanonfint



Inte illa för en sån bil med den åldern och dom milen

/Magnus

[Manick]

Snyggt med 0,0 i CO-värden, precis så ska det vara! Men relativt höga HC-värden? Suger den i sig nån olja?

[Mangs]

Inte märkvärdig mängd. Fyller inte på mer än 5 dl per 1000mil. Brorsans T7 och Pappas T7 kunde när det vara som värst dra i sig 5dl/100mil och dom klarade besiktning.

Är iofs dags för oljebyte, den kanske har blivit lite utspädd med alla etanolkallstarter så den suger i sig liiiite hela tiden. Vad vet jag.

Skulle tro att det är min katt som ställer till det. Den sitter rätt långt bak och är rätt liten

HC tyder på oförbrända kolväten. Kanske är DI:n/Tändstift? Märker att den kan missa någon gång då och då.

Jaja, bilen är igenom bes och jag är nöjd

[Mangs]

Några har frågat om hur den bygger ladd.

Här är en kort och dålig film

https://www.youtube.com/watch?v=myfa...qUv1IPsXxWamXg

Ligger på ca 3k när jag trycker fullt

[Larzzon]

Fullt ladd vid 3600rpm??

[Mangs]

Mja, 1 bar vid 3,6, laddar lite mer än så. Ligger väl på ca 1,2 -1,3 utan MV:n inkopplad som på filmen. Runt 1,4-1,5 med MV:n inkopplad.

[Tomsan]

Jag hade ca 1 kg vid 3000 med 2.3 lång. Men laddade bra mycket mer så det spelar nog in