9000 2.0t HX35 - Går trögt men F40 på G!

[Mangs]

Ajuste,

Blev nya mackor till mig och brorsan nu i helgen också



Blev hankook k117 225/40 r18 S1ev02 92y XL. Borde gå stabilt och bra. Bättre än snikdäck som innan och två olika dimensioner XD

Tack till er grabbar, ni vet vilka ni är.

[Mr.O]

Vilket tempo du har!

Köpte 4st på ikea. 79kr st med ikea family kort. Dom verkar tåla all värme. Har droppat svetsstänk som legat och glödit på filten tills det sloknat. Jag har en extra liggandes på svetsen och en brandsläckare upphäng samt vattenslang precis utanför så det borde vara safe.

Tack!
IKEA var ju smart. Man kan nog köra med vanliga filtar eller så. Ofta är väl hemtextil brandskyddad. Men det är ju bara att testa. Har nöjt mig med några brandsläckare. Men det blir ganska skitigt av en kapskiva utan filtar... Kör oxo en del hårdlödning med rejäl gasolbrännare.

Har aldrig lärt mig svetsa ordentligt. När man ser ditt bygge vill man kunna det, så man kan sätta igång i garaget själv. Får avreagera mig på ett simpelt kylarbyte istället.

[Mangs]

Då var grenröret på väg hem till kollegan som ska plana av flänsen och blästra röret. Han sa att han skulle kunna ha det klart innan helgen iaf så då blir det montering. Det enda jag kan komma på nu är oljereturen som måste tillverkas och insugsröret som ska få lite mer material på sig där jag kan gänga i nipplar.

Efter det kan jag rulla ut bilen men det finns lite andra grejer som jag har hemma som väntar på montering

• Sommardäcken ska på
• Kopplingen ska bytas
• 3 bars mapsensor
• 275lp/h soppapump
• Termostat
• Bredbandslamdan ska dras till boxen och instrumentpanelen
• Olja+filter och vatten ska i ink en omgång med rengöringsmedel för att få ut allt skit ur kylsystemet. Rengör expansionskärlet i samband med det.

Äh, bara hålla samma tempo som nu så är den ute snart.

om 3 dagar har det gått en månad sen jag ställde in den

[Mangs]

Okej, Medans jag fortfarande har tid att byta plats på Bredbandslambda. Bör jag göra det?

Specen från bosch säger ingenting om det. Bara att man ska hålla sig under 900 grader men det borde jag klara

http://www.bosch-motorsport.de/media...9111435pdf.pdf

[Brisse]

Efter turbon blir det inte så varmt. Före turbinen kan det vara uppe och nosa strax över 1000°C men det faller ett par hundra grader genom turbinen.

[Mangs]

Nä det var så jag tänkte. Och överlever orginallambdan så ska väl fan den här också överleva.

Nåja, en liten update idag med

Hittade en bild på hur matchningen blev mot WG:n, mindre än 1mm spel hela vägen.



Samt grenröret blästrat och planat. Han var tvungen att ta 2,6mm för att få den helt plan XD Skulle spännt upp det bättre och innan men ens tänkte på att svetsa lite XD



Allt för mig den här gången. Blir meck från torsdag kväll tills på söndag. Uppstart är inte långt ifrån nu

/Magnus

[Mangs]

Satan vilket liv det var här, hinner inte med alla frågor och tillrop...

UPDATE igen då

Nåja, blev lite meck torsdag och fredag kväll och idag också

Petade i lambdorna i downpipe, jag kör så här så får vi så hur det går





Sen tog jag och målade grenröret med värmefärg från biltema





Och pluggade vattentillförseln samt returen på detta vis



Gjorde ett litet ärende på lunchen och fick tag i slangnipplar, 2st 6mm med 1/4 rörgänga/gänga samt en 13mm med 3/8 rörgänga samt gängtappar till dessa.
Glatt överraskad blev man när mekonomen hade stort utbud och var snabba på att ta hem.



Här ser ni hur det ser ut med nippeln i


Sen kom sebbe så byggde vi grenrör till hans bil också. Från 17:00 till 04:00. Rätt kul faktiskt.



Blev enklast möjliga



Sen idag fortsatte jag med mitt och kom på att ett stag kan vara bra att ha på grenröret så brände dit det och slipade lite svetsar för att få dit skruvarna mot flänsen.



Oljereturen åkte på



Oljeslang också



Sen packning



Sen grenröret



Verkade som det drog sig lite nånstans eller om planingen blev lite off men kompressorhuset tog i motorn så slipade lite och nu är det 1-2mm till godo



Sen på med lite slangar, rör och skit.



Här kan man med lite vilja se nippeln som ska till R porten på MV och oljereturslangens nippel på insugsröret.

Med kylarn på, bra jäkla tajt men det finns frigång överallt.



Under tiden bytte brorsan bussningar från slitna PF till nya från skruvat



Efter det avslutades kvällen med en kombinerad lunch och middag vid 22:00. Kebab med bröd stod på schemat.

Allt för idag. Kommer mer imorgon. Sikar på uppstart då

/Magnus

[saab_johan]

Du ligger i riktigt bra , låter riktigt trevligt att det kanske blir uppstart imorgon !

[Mangs]

JAA, den lever

Så jäkla glad.

Började dagen med lite sovmorgon och drog och hämtade päronen i frihamnen sen hem och börja mecka.

Satte dit kompressorn och på med remmen och behållarna. Rengjorde expansionskärlet med grus och vatten. Blev kalas







Började därefter med oljereturen. Hittade material i lämplig storlek



Sådär får den gå. Trångt som en oskuld men det verkar fungera. Sitter slanklämmor mot turbon nu också.



Sen börja jag med screampipen



Och helsvetsa den



Sen förlänga kabeln till bredbandslambdan. Här syns inkopplingen



Sen fylla vatten, självklart läckte det. Bara bort med kompressorn..



Och byta ut kopparbrickorna mot Tredo brickor




Sen drog jag in mätaren och strömmatning till BBL:en in i kupen och koppla in det. Ingen bild på det nu då det inte är helt klart än.

Sen provköra lite

https://www.youtube.com/watch?v=brs1p1OkT0w

Grundladd verkar ligga stadigt på 0,4 bar. Vi får se hur långt det orkar med innan en ny fjäder behövs

Satan vad glad jag är. Operationen tog väl 4,5 veckor vilket får anses som okej

Nu är det bara "småsaker" kvar.

/Magnus

[Tomsan]

Bra jobb!!
Vart köpte du bb lambdan?

[BearStyle]

King! Grymt roligt projekt, ut och mappa lite nu

[Mangs]

Den här använder jag mig av http://wide-band.com/

Ja måste på med sommarpuckarna och vårstäda bilen först och lite småsaker som ska knytas ihop, tänkte börja med en HX35 mapp som jag fick av en snäll herre och utgå från den. Sen fokusera på bränslet tills det ligger bra över hela registret sen gå på lite försiktigt med tändning.

Asså satan vad skön den är att köra nu. Saknaden är enorm. Shoprtshiften som kommer kommer nog vara pricken över i:t!

/Mangs

[lillen 761]

Så det sitter en liten rackarskruv under expansions-kärlet eller? Ryckte i min senast då jag trodde det bara var att rycka rakt upp men icke!

Ett tips på rengöring.... Maskindiskmedel och häll i varm/kokande vatten! Går bra med Citronsalt också.

För övrigt... Bra jobbat!

/M

[Mangs]

Nej bara rycka den rakt upp, ingen skruv på nån jag meckat med. Kan sitta jäkligt hårt. Alternativt dra hela kärlet mot motorn

Läckaget var där jag har pluggat turbons vattenrör mot vattenpumpen nere vid downpipen.

Har kört diskmedel och avfettningn med det löste inte upp det svarta kletet. Grusen rev bort det hur enkelt som helst. Men se till att få ut allt bara.

/Magnus

[BearStyle]

Äh lite grus i systemet ger ett gött klös i motorljudet ;D

[Mangs]

http://youtu.be/y0FU_d8n9CY

Aha är det det som låter ;-)

[Askungen]

Riktigt trevlig projekttråd! O helvete vilket tempo du har! kommer följas!

[Mangs]

Haha tack för lovorden grabbar. Det uppskattas. Jag lovar jag har inte ADHD om ni tror det XD

Aja, fick lite gjort idag också. Bytte tändkasseten till min svartmålade, satte dit 4 St skruvar (satt tidigare med tre, stört mig på det sen jag köpte bilen)

Sen bytte jag till spmmarpjucksen som inte ens rullat en meter än

Bytte även kylarvätskan och drog i rätt blandnibg med glykol och vatten.

Tillverkade ett lock till dumpen också så nu ska det kvittras, ett tag iallafall

/Mange

[Mangs]

Gjorde ett ärende igår och fick det här på film

http://www.youtube.com/watch?v=dNKUiXZ2vas

Fortfarande peak på 0,4. Wastegaten börjar smygöppna vid 2,6k på trean. Får jag MV:n att hålla WG:n stängd där kan den nog komma igång rätt tidigt. Bilen känns förvånadsvärt pigg på alla växlar

[Mangs]

Helvete. Skrivbordsmappade lite i VE-tabellen och drog upp begärt ladd till 0,9. Fuel cut ligger på 1,2 eller 1,3, kom inte ihåg vad jag la den på. Hoppar in i den ibland. Men oavsett ladd verkar den ligga och pendla mellan 10.5 och 11.5 i AFR under fullspetta.
Satan vad det bär iväg också. Screampipen låter äckligt härlig och när man släpper av "fluttar" det till så man tror vänster skärm ska hoppa av.

Fattar inte att kopplingen håller emot som den gör just nu. Kanske är 2,0 som inte orkar ge monstervridet som 2,3 gör. Hursom den ska bytas och bränslepumpen ska bytas innan jag gå mycket högre. Ska börja se över laddtrycksstyrningen nu så man får ladd snabbare och stabilt. Sen blir det till att mappa bränsle.

Låter tändningen vara orörd.

Nu får vi se hur lång tid det tar innan topplockspackningen sticker och jag bygger om till t7 XD

/Mangs