Bilen dog efter att ha bytt dump

[][OpTiMuS][]

Kör en 9-3 Aero -02

Bytte dump till en öppen dump efter att ha lekt med brorsans bil (9-5 Kombi 2.0T). Hans bil gick bra med öppen dump men inte min. Fick ut ett pysljud med det kom kanske 1-1,5 s efter att ha kopplat. Sen så dog bilen helt plötsligt. Fick motorlampan i kupén att börja blinka med.

Vad fan var det som var fel ??? Har bytt tillbaka till orginal dumpen o det funkar skitbra igen som om inget har hänt.

Kan det ha tjuvat luft någonstans eller kan det vara så att dumpen var för hård ?

Laddtrycksmätaren fladdrade ibland o så helt plötsligt dog bilen.

Nån som vet nåt om detta problemet ???

[Henkeman]

Finns ett enkelt svar.
Du kan INTE ha öppen dump på en 9-3Aero.

Du har en luftmassemätare i din bil eftersom det är Trionic 7, släpper du ut luft med en öppen AV kommer den antingen dö eller gå fett vid växlingar. Därför får du Check Engine blink också eftersom allt inte står rätt till.
Varför det funka på din brorsas 9-5 vet jag inte. Ska inte funka på den heller egentligen.
Allt du behöver veta står i denna tråd.
http://forum.saabturboclub.com/phpbb...ic.php?t=80329

[Aero_Jansson]

Din bil har Lmm och ska helt enkelt inte gå med Öppen Av då den släpper ut redan uppmätt luft.. Vissa bilar med Lmm funkar det halvdåligt på och andra funkar det inte alls på. Vil du ha pyspys så kör ett Openairfilter då låter det lite iafall, är väll ingen höjdare det heller igentligen då Lmm tillslut ballar ur. menmen!
Mvh/Adde

[Aero_Jansson]

vissa kommer alltid 2a, men man lär sig leva med det åxå

[Henkeman]

vissa kommer alltid 2a, men man lär sig leva med det åxå

Second is the first looser...

Som Aero_Jansson sa, ett öppet filter ger dig lite dumpljud om du tvunget ska ha det.

[Sapphire]

Det var min bil vi testade på o den funkade klockrent, en HKS SSQV.
Ingen annan som testat på en sådan bil?? Saab 9-5 2.0 T -00
Nu är den iofrs borttagen eftersom brorsans ballade ur, så man blev lite skeptisk.
Är inte så sugen på o haverera motorn pga lite kvitter.

Finns ett enkelt svar.
Du kan INTE ha öppen dump på en 9-3Aero.

Du har en luftmassemätare i din bil eftersom det är Trionic 7, släpper du ut luft med en öppen AV kommer den antingen dö eller gå fett vid växlingar. Därför får du Check Engine blink också eftersom allt inte står rätt till.
Varför det funka på din brorsas 9-5 vet jag inte. Ska inte funka på den heller egentligen.
Allt du behöver veta står i denna tråd.
http://forum.saabturboclub.com/phpbb...ic.php?t=80329

[Switch]

Det var min bil vi testade på o den funkade klockrent, en HKS SSQV.
Ingen annan som testat på en sådan bil?? Saab 9-5 2.0 T -00
Nu är den iofrs borttagen eftersom brorsans ballade ur, så man blev lite skeptisk.
Är inte så sugen på o haverera motorn pga lite kvitter.

Skit i "dumparna" och skaffa en återcirkulerande avlastningsventil istället.

[Johan W]

Du behöver inte ta bort din SSQV då det finns ombyggnadskit till dom för återcirk.

[Sapphire]

OK, vart får man tag på det ngn som vet???

Du behöver inte ta bort din SSQV då det finns ombyggnadskit till dom för återcirk.

[Johan W]

OK, vart får man tag på det ngn som vet???

www.hkseurope.com
Kan beställas genom www.supramannen-racing.com eller någon av alla andra som säljer HKS eller direkt via deras hemsida.

[zemzem]

Eller gå in på http://www.pb-z.se dom ordnar allt!