Vilka T5-kammar passar bäst i T7-motorn?

[Mankan.f83]

hej!

mitt första inlägg här. håller på och ska bygga om min t7 motor i min saab 9-5 från 01. skulle vilja veta vilka saab 9000 kammar folk brukar montera vilka artnr är det på dessa kammar det är ju en ren djungel det här.
//Mankan

[Brisse]

Svårt för oss att hjälpa dig när vi inte vet vilken motorkaraktär och toppeffekt du vill uppnå.

Edit: Här finns lite info som kan hjälpa dig: http://900aero.com/main/tech_main_cams.htm

[Mankan.f83]

jag hade tänkt lägga mig nånstans mellan 380-400hk.

[Brisse]

Låter som du behöver kammarna från antingen B234i eller B202.

[Travis]

Hur blir karaktären med B234i-kammar jämfört med B204L?

[Brisse]

Något vassare. B204L-kammarna är mitt emellan B235R och B234i kan man säga.

[Mankan.f83]

har kommit över dessa kammar från en 9000aero en 1997 914563 kamaxel insug 914564 på avgas är det dessa som sitter orginal på alla 9000 mellan 94-98 håller på nämligen med min t7 och ska ha lite vassare kammar hitta inte i nån lista vad dom tillhör för motor o dylikt

- - - Uppdaterad - - -

förresten kanske dom inte kommer från en 9000aero men jag söker som sagt kammar från turbo 9000 mellan 94-98

[Brisse]

Mankan det är B204L, B204i och B206i som har dom kammarna originalmonterade.

[Travis]

Något vassare. B204L-kammarna är mitt emellan B235R och B234i kan man säga.

Bara för att undvika missförstånd. B234i är vassast av dem tre?
Hur påverkas karaktären? Bättre i botten och mellanregistret eller sämre där, men bättre på topp eller något annat?

[Brisse]

Bara för att undvika missförstånd. B234i är vassast av dem tre?
Hur påverkas karaktären? Bättre i botten och mellanregistret eller sämre där, men bättre på topp eller något annat?

Med "vassare" menar jag sämre i botten men bättre på toppen
B234i är vassast av de jag radade upp där. B202 är vassast av alla originalkammarna.

[Travis]

Med "vassare" menar jag sämre i botten men bättre på toppen
B234i är vassast av de jag radade upp där. B202 är vassast av alla originalkammarna.

Okej, tack!

[Dirq]

hej lånar tråden lite.
jag har en 9-5:a 2,3ltt -98 tronic7 som skulle få sig lite mer fart.
då ska ju t5 kammar vara bättre säger många och jag har två uppsättningar t5 kammar liggande men frågan är vilka ska jag ta.
Alt 1:
från en 9000 2,3T -96
in kam har nr: 5210-12 9148016
ut kam har nr: 5210-11 9148016

Alt 2:
från en 900 2,0T -96
vet inte vilken som är in eller ut kam men nr:
5210-11 9148016
5210-13 9148016

vilken kam ska jag ha vart m.m. kan någon bringa klarhet i mina funderingar.

[Ola i norr]

Rätta mig om jag har fel,
jag tror de kammar Mankan.f83 har är de "vanliga T5 kammara" (alla -94 -00 utom 2.3i), och sitter även i 9000 aero -97.
Gissar att B234 bara " trillat bort" eller inte rymdes på raden i listan som Brisse länkat till.
För att läsa denna lista så är det bra att veta att sista nummret inte är stämplat i kamaxlarna (iaf oftast),
Alltså ta bort sista siffran i listan för att kolla vilken axel det är.

@Dirq: Kolla på axlarna en gång till. Det fnns nog ett annat nummer stansat oxå.

De svar jag fått när jag frågat runt har jag tolkat som att trimfirmorna oftast montetar "vanliga T-5 kammar" för de är lättare att få tag på.
effekten blir främst mer tillgängligt på höga varv.
Jag har fått en uppgift om att B234i ger mer även på låga varv.
Objektivt så skiljet det från 240 till 246 grader i duration (T7 231grader)
T7 har lyft 8.31 mm medan de övriga har 8.65.
Givetvis har det betydelse även när kammarna öppnar och stänger, och de överlapp det ger.

Jag har inte egen erfarenhet av detta, men jag håller på att skruva ihop motor nu och tänkte prova B234i kammar från -98.

[Dirq]

Du hade rätt Ola i norr det fanns ett annat nr men fan vad svårt att se det.
det visade sig iaf vara samma kammar så då löste sig mitt problem, tack.

- - - Uppdaterad - - -

Du hade rätt Ola i norr det fanns ett annat nr men fan vad svårt att se det.
det visade sig iaf vara samma kammar så då löste sig mitt problem, tack.

[SaabAero]

Är det skillnad på B234i långmotor och kortmotor ?
Om det är skillnad, vilka är vassast ?

[Ola i norr]

Inte ett rakt svar, men jag fyller på med den info jag hittat:

Tabellen som Brisse länkat till är nog ganska fullständig. Kopior av den dyker upp på många ställen om man söker.
Data saknas dock för B234 -93.
Om man jämför B234i -94-00 och B334 -90-92 så är insugkammarna lika och 2grader skillnad på avgas men med samma duration.

En snabbförklaring till kam-spec:
Första angivna gradantalet är antal grader före kammens öd som den öppnar.
Andra siffran är antal grader efter kammens öd som den stänger.
Duration är "första +andra + 180. (Pga utväxling jmf vevaxel)

En länk till svensk sida med liknande info och åsikter om advance/retard (under "Hur jag ställer in..") är:
http://enginehouse.se/rogansmotoskola.html
På denna sida saknas en del specifikationer jmf den amerikanska.