Resultat 1 till 2 av 2

Ämne: Beslutsångest gällande kolvbyte 9-5 2,0

  1. #1

    Beslutsångest gällande kolvbyte 9-5 2,0

    Hej!

    Är i startgroparna på att beställa hem prylar till att byta kolvar i min 9-5.
    Det står i mellan Wössner och T5 dito.
    Inte så mycket priset jag tänker på utan slutresultatet.

    Wössner behöver något större kolvspel? Hur enkelt/snabbt går det att hona upp detta med motor i bilen?
    Bilens motor har precis slagit om till 17,000mil.

    Hur bra blir det med flå nya kolvar utan att borra med lite honing endast? kommer jag kunna åka 15k mil till?

    I samband med bytet byts
    - ramlager
    - vevlager
    - axiallager
    - samtliga packningar.
    - motorolja + filter
    - tändstift
    något mer? (Självklart kontroll av kedja)

    Ge mig lite råd nu! Vill helst inte ur med maskin.

    Vill ha en stabil maskin för 350~ dunderkåta ponnys. (Bruksbil)

    Mvh Niklas

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 501
    Medlem#
    6973
    Kolla kedjan först.

    Jag hade definitivt bytt kedjetransmissionerna om du ska byta det andra. Skulle tro att kedjorna är mer slitna än vad lagren är.

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

Liknande ämnen

  1. Kolvbyte 9000 2,3T -92
    Av 9000CS2,3Tsport i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2010-02-17, 11:00
  2. efter kolvbyte.
    Av _Naset_ i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-06-18, 14:02
  3. Kolvbyte på B205
    Av Plupp i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-07-25, 21:50

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •