Igår märkte jag att min farthållare slutat funkat på min 93 MY08
Använder den nästan aldrig men har den alltid "aktiv" så lampan lyser, men igår när jag skulle sätta hastigheten så hände inget.
När jag sedan stängde av och satte på brytaren så slutade även lampan att lysa, så nu är den helt död.
Är det någon som kan ha någon teori om vad jag ska börja leta?
Kolla så alla lampor lyser i bakluckan först.
Volvo V70 D5 -08
Toyota Auris -10 1,4 Diesel
Volvo 940 VOE Rallybil
Ööh, va? Skulle lamporna bak påverka farthållaren på nåt sätt?Ursprungligen postat av LeifA
En del har t.ex lyckats få i fel glödlampa (1 versus 2 trådar) i bromsljuset och orsakat en kortslutning mellan anslutningsstiften och fått till följd att bromsljuset lyst konstant och då tror farthållaren att bromsen är nedtryckt och vägrar aktiveras. Jag tror det är det som avses, men är lite tveksam till om det verkligen gäller ng9-3. Likaså kan det vara problem med pedalkontakterna och ge samma resultat. Men kolla för säkerhets skull att bromsljuset fungerar som det ska, både att det tänds när det ska och att det släcks.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Tyvärr är det inget fel på baklamporna.
Sitter det en klassisk kontakt på bromspedalen för farthållaren på dessa?
Idag funkade den vid något enstaka tillfälle
När du kollar bromskontakt, passa på att kolla kontakt för kopplingen också. Borde finnas en sådan med eftersom ett tryck på kopplingen släpper farthållningen.
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
nu har jag ingen ng9-3. men kan pedalkontakterna göra att inte criselampan tänds?
brukar vel göra att man inte kan sätta hastigheten bara?
nu verkar systemet ju inte reagera på något.
Det är nog bara 9-5 som det påverkar.
Jag har bytt en blinkersspak (9-3) på jobbet som inte farthållaren funkade på,så det kan nog vara den.
Volvo V70 D5 -08
Toyota Auris -10 1,4 Diesel
Volvo 940 VOE Rallybil
Jag har ju automat, så det skulle bara vara en kontakt i mitt fall.
Jag tror på din teori om spaken eftersom när jag har pillat som en idiot på den så har farthållaren funkat någon sekund. Måste spaken kodas in eller kan man bara köpa en och byta?
Det finns ett litet hål på undersidan av spaken (nära infästningen). Tryck in en en liten skruvmejsel eller liknande och dra bort spaken. Tryck dit den nya.
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Lampan i instrumentet ska alltid lysa när CC-spaken står i "ON", sen utöver det så finns det förstås massor av villkor för att Cruise inte ska aktiveras, t.ex. för låg hastighet, broms/kopplingspedlar, måste trycka broms efter start osv.
Min gissning är också att spaken är problemet, och den är bara att byta.
//Henrik
Hade också problem med farthållaren på min bil. Det visade sig vara spaken som satt dåligt. Bara att trycka till den så den knäppte fast, sedan så fungerade farthållaren igen.
9-3 SC 1.9TID -06 (Såld)
Köpte en begagnad spak från ANA för 100kr+frakt.
Bytte den nu på 2min, och det funkar
Tack för hjälpen!
Behörigheter för att posta
Svara med citat