Den motoriserade antennen som sitter original låter bara illa och går ej upp. Ägaren vill ha en vanlig antenn istället. Finns det sådana original eller har nån köpt en universal från nåt ställe och kan tipsa om nåt som fungerar bra med tanke på hålets lutning och beskaffenhet. Vill ju gärna ha den i samma hål av given anledning utan en massa klydd med dåligt passande anslutningsgrejer.
Tips?
ng900 hade väl en fast antenn, den borde passa... annars kan man sätta en "VAG" takantenn (finns en variant på biltema som jag har använt ett par år) om man har en hajfena på taket man isåfall ersätter (iom det redan finns hål) - det är hyfsat lätt och man slipper att nån går och bryter i antennsprötet. Mottagningen blir något sämre.
Äger fn. ingen SAAB.
Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
Tech2 och CombiAdapter
Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20
Viggen-antennen är populär. Den ersätter hajfenan på taket med en radioantenn.
Annars brukar det vara ganska enkelt att få elantennen att fungera igen. Dra upp den med handkraft och gör rent den ordentligt. Ge den sedan ett lager med silikon, wax, teflon eller liknande så kommer den fungera ett tag, förutsett att den inte är sne eller något.
Nya motorantenner finns att köpa på Ebay för en billig penning.
Men om ny ägaren vill ha en fast antenn, varför inte bara dra upp motorantennen i fullt utfällt läge och sedan rycka strömmen till motorn? Vips så har du en fast antenn med helt perfekt passform.
Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
Saab 9-5 2.3t -00 Saab 9-5 2.3t -99
Fast antenn från ng900 funkar. Satt oftast på snikutrustade insprutare.
Annars finns ju nya spröt att köpa på t.ex speedparts.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Äger fn. ingen SAAB.
Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
Tech2 och CombiAdapter
Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20
Smidig!
Hur lång är denna? Finns det kortare varianter?
Saab 9-5 Aero 2005. https://www.youtube.com/@TechCars
ingen aning, letade en annan sak och snubblade över denna och eftersom jag just läst denna tråden så la jag in länken...
Äger fn. ingen SAAB.
Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
Tech2 och CombiAdapter
Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20
Det är enkelt att byta antennsprötet inkl matarkedja om du skulle få kunden att acceptera motorantennen igen. Finns att köpa på Skruvat. ~120:-. Ofta är det så att man har försökt att trycka ner antennen med våld då den inte har åkt ner riktigt. Följden blir att plastkedjan bockas och slutar att fungera.
9,3 2,0t Vector 09; 9,5 2,3 t 09 LINEAR BIOPOWER Steg 1. (Drar tunga släp. Hästtransport och tyngre Husvagn.)
Behörigheter för att posta
Svara med citat