Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Nästan fullt laddtryck - 9000 CSE -93

  1. #1
    Steg 3 henrikgs avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 516
    Medlem#
    5622

    Nästan fullt laddtryck - 9000 CSE -93

    Min faders 9000 CSE 2.3T -93 känns som den inte riktigt har
    fullt laddtryck. Vid maxgas går nålen upp till nästan det röda, men det känns som bilen inte har lika mycket att ge som den haft innan.. Tror den inte riktigt har fullt laddtryck.

    Jag misstänker att det är problem med tryckklockan(?), jag kan dra ut
    wastegaten utan problem med en hand... Inte alls lika hård som exempelvis
    min nyrenoverade turbo till min og900.

    Bypassventilen har jag kollat och den verkar fungera som den ska.

    Det läcker lite också mellan grenröret och turbon.
    900 Aero -88
    900 Aero -85
    9-3 Aero SS Hirsch -04
    9-3 Aero SC BioPower Hirsch -09

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 404
    Täta läckan mellan grenröret och turbon så lär de bli bättre.
    Återkom om de inte bli de.
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  3. #3
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrhult
    Inlägg
    3 569
    Medlem#
    5737
    Vad är det för bensin i tanken? Det börjar ju bli varmt ute nu så ifall det är något annat än 98 oktanig soppa så kanske det är så att den sänker laddtrycket pga spikningar.

    Sitter det fräscha tändstift i? (NGK BCPR7ES-11, inget annat)

    Om du har tillgång till en bra laddtrycksmätare så kan du ju kolla upp grundladdtrycket.
    Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
    9000 CC 2.3T -91
    9-3 SS 1.8t BioPower -08
    Triumph Speed Triple -04

  4. #4
    Steg 3 henrikgs avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 516
    Medlem#
    5622
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik.j
    Täta läckan mellan grenröret och turbon så lär de bli bättre.
    Återkom om de inte bli de.
    Hur gör man det?
    900 Aero -88
    900 Aero -85
    9-3 Aero SS Hirsch -04
    9-3 Aero SC BioPower Hirsch -09

  5. #5
    Steg 3 henrikgs avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 516
    Medlem#
    5622
    Citat Ursprungligen postat av Garfield
    Vad är det för bensin i tanken? Det börjar ju bli varmt ute nu så ifall det är något annat än 98 oktanig soppa så kanske det är så att den sänker laddtrycket pga spikningar.

    Sitter det fräscha tändstift i? (NGK BCPR7ES-11, inget annat)

    Om du har tillgång till en bra laddtrycksmätare så kan du ju kolla upp grundladdtrycket.
    Bra fråga, Det är möjligt att det är 95 oktan bensin i den. Tändstiften är nog inte bytta på ett tag

    Laddtrycksmätare har jag tyvärr ingen, men hålla på att bygga en infodisplay till min og900 som kommer visa bl.a. det, kanske ska montera in i denna bil också. Kan vara bra/kul att veta.

    Ska börja med att slänga in 98 oktan vid nästa tankning. Läckan vid turbon har tydligen varit där ett tag, även när bilen gick bra..
    900 Aero -88
    900 Aero -85
    9-3 Aero SS Hirsch -04
    9-3 Aero SC BioPower Hirsch -09

  6. #6
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    3 008
    Citat Ursprungligen postat av henrikg
    Citat Ursprungligen postat av Garfield
    Vad är det för bensin i tanken? Det börjar ju bli varmt ute nu så ifall det är något annat än 98 oktanig soppa så kanske det är så att den sänker laddtrycket pga spikningar.

    Sitter det fräscha tändstift i? (NGK BCPR7ES-11, inget annat)

    Om du har tillgång till en bra laddtrycksmätare så kan du ju kolla upp grundladdtrycket.
    Bra fråga, Det är möjligt att det är 95 oktan bensin i den. Tändstiften är nog inte bytta på ett tag

    Laddtrycksmätare har jag tyvärr ingen, men hålla på att bygga en infodisplay till min og900 som kommer visa bl.a. det, kanske ska montera in i denna bil också. Kan vara bra/kul att veta.

    Ska börja med att slänga in 98 oktan vid nästa tankning. Läckan vid turbon har tydligen varit där ett tag, även när bilen gick bra..

    95 oktan och så börjar det att bli varmt ute.

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Kristianstad
    Inlägg
    1 884
    Citat Ursprungligen postat av henrikg
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik.j
    Täta läckan mellan grenröret och turbon så lär de bli bättre.
    Återkom om de inte bli de.
    Hur gör man det?
    Byt packningen som sitter där.
    Kostar 61:- hos Saab.
    9-5 Aero -01 / 9-3 -99 cab / 9-3 -99 / 900 T16 S -93 (Aero) /#11 605 http://www.garaget.org/mps

Liknande ämnen

  1. Fullt laddtryck 4 av 5 gånger.
    Av sukke i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2011-04-08, 19:05
  2. Endast fullt laddtryck vid varm motor. 9000 2,3T -92
    Av LRacing i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2008-06-16, 00:13
  3. ryckande vid fullt laddtryck?
    Av 9000cse Turbo i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-07-22, 01:15
  4. 9000 turbo 94 hostar till vid fullt laddtryck
    Av svante_turbo i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-03-25, 23:21
  5. nästan inget laddtryck
    Av mikaoj i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2006-07-20, 16:03

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •