Pinout atmosfärstrycksgivare...? (9-3 -03)

[flaset]

Hej!

Bråttom bråttom!
Någon som sitter och slöar framför en dator med WIS/scheman på motorstyr och kan kolla upp atmosfärstrycksgivarens pinout samt färg på ledarna till dessa?

En klåparverkstad som varit "oförsiktiga" när de bytt oljefilter på farsgubbens bil... :-(

Alltså, SAAB 9-3 2003.

Hoppas hoppas, tack så länge!

MVH

[flaset]

Hej...

Sorry, motoralternativ hade ju varit lämpligt, det är en 1,8t, färgerna på trådarna stämmer tyvärr inte riktigt överens med din bild...
Hittar du ingen givare för atmosfärstryck på bensinarna?
Får väl försöka mäta fram imorgon isf...

Tack

MVH

[flaset]

SUVERÄNT!

Exakt vad jag var ute efter, man kan alltid lita på er (oss)!!

Tack frippe

MVH

[flaset]

Hej igen!

Sedan jag lödde ihop de avslitna trådarna till den nämnda givaren har bilen ändå inte varit riktigt nöjd med tillvaron....
2 frågor till i samma ämne:

1. Någon som kör OBD2-diagnostik m.h.a "torque pro" för android som vet om, eller har möjlighet att kolla om värdet från atmosfärstrycksgivaren kan ses i realtidsdatan?
Värdet finns att lägga upp som graf, mätare m.m men jag får 0 som värde hela tiden....
Normalt eller inte, ingen aning....?

2. Sedan har jag inte skruvat så mycket med denna modell så jag undrar om givarens "mätinlopp" eller vad man skall kalla det skall vara rakt in där den sitter eller om det skall vara någon sorts slang eller rör anslutet som leder iväg till en något renare miljö...?
Sitter inget där nu iaf...

Tack så länge.

MVH
Andreas

[Hyvens]

Har du fortfarande samma felkod?


Mvh

[flaset]

Japp, om jag minns rätt är det P2227.
Torque säger någonting i stil med "Barometic pressure circuit range/ performance" har jag för mej. Vet inte hur man ska tolka det, tycker styrdonet att skalan på signalen är fel eller vad....?

MVH

[flaset]

Fortsatt stönig bil, motorlampa ibland, ibland inte, verkar som det skulle kunna ha något med utetemperaturen att göra...?
Fortfarande ingen som känner sig kapabel att hjälpa mej tolka P2227....?

MVH

[flaset]

Tack för den infon, skall kolla detta!

MVH

[flaset]

Hej!

Tänkte nämna att jag tillslut fick bukt på detta, dels med hjälp av era inflikanden och dels för att jag numera har tillgång till Tech2.
Visade sig tillslut vara intermittent fel i kontaktstycket som ansluter mot atmos-tryckgivaren, 3:e stiftet, alltså signalens, hade blivit lite deformerat och glappade till då och då.
Detta hittades genom att med Tech2 inkopplad läsa värdet från givaren samtidigt som det rycktes och böjdes med ledningar och kontaktstycke, värdet fladdrade till då och då.
Riktade "tungorna" i kontaktstycket en aning med en grov synål och gjorde samma sak igen, felet väck!
Har nu dessutom funkat felfritt i några dagar och ingen motorlampa, skönt. :-)

Nu återstår bara att få bukt med den vänstra bakdörren som gått i deadlock och inte går att få upp... Hhmmm :-)

MVH

[Vfr]

Härligt att det funkar igen! Och att du återkopplar så noga med precisvad som var fel! Det underlättar om någon annan får liknande problem.

[roverv8]

- Ja, det får kanske bli så. :-/

[Timpa]

Alt.2 Skaffa beg. kontakt med kablar från skroten och löd på dom gamla kablarna med krympslang.

[roverv8]

Alt.2 Skaffa beg. kontakt med kablar från skroten och löd på dom gamla kablarna med krympslang.

- Det känns nog som den bästa lösningen.

[13th.Marine]

Efter ett oljefilterbyte har jag själv samma dilemma, trodde först att det var glapp i kontakten men det verkar vara lite mer glapp än så.

Får P2227 (som ibland kan hålla sig undan ett tag efter man pillat runt berörda givare)
Kopplar man bort givaren helt så får man istället P2228.

Har jag otur så är det glapp i någon sladd, men det är svårt att verifiera på "signal"-ledaren eftersom OBD + Torque inte verkar kunna visa just de sensorvärdena.

[13th.Marine]

Hmm, glömde jag uppdatera här...

Det visar sig att ena ledaren till atmosfärstrycksgivaren gått av i kontaktdonet så att jag inte kunde se det.

Fick löda fast den igen och fungerar fortfarande nu nästan ett år senare.