Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: Trasig ACC-spjällaxel höger sida 9-5 MY00

  1. #1
    Grundladd delofsons avatar
    Reg.datum
    apr 2011
    Ort
    Barkarby
    Inlägg
    475
    Medlem#
    10056

    Question Trasig ACC-spjällaxel höger sida 9-5 MY00

    Hejsan,

    Har nu fått min reparationssats för höger sida från Speedparts, tillsammans med ett fint litet instruktionsblad. Fint i att det är vitt papper, med grekisk text (detta är en omskrivning, det är på både engelska och svenska, men kunde lika gärna stått på grekiska).

    Jag måste ha en riktigt korkad dag idag, för förstår inte hur jag ska göra. Meningar som "Ta bort den nedre instrumentpanelen för den sida du ska reparera" låter inte riktigt klok, då man bara har en instrumentpanel på en sida. Sen används väldigt flyktiga ord som kan vara vad som helst i virrvarret av spakar, reglar, kanaler osv bakom en instrumentpanel. Bilderna lämnar även de en hel del över att önska.

    Jag gissar att jag inte är den enda som har/haft ett behov att reparera detta och som nu vet hur man gör och har lyckats, och kan förklara detta pedagogiskt för någon som mig

    Spjällmotor märkt R är bortplockad av undertecknad. Det är nu hela den här biten med att få ur den blå axeln som står i vägen för mig. Kan någon vara så hjälpsam att förklara det för mig.

    Jag har googlat runt, men det enda jag hittar är bara förklaringar på vad som är fel, och vart man hittar produkten jag nu har i mitt ägande.

    MVH
    Daniel
    SAAB 900 SE 2,0i MY96 *Såld*
    SAAB 9-5 S Kombi 2.0t MY01 *Såld*
    SAAB 9-5 SE Sedan 2.3t MY00 *Såld*
    SAAB 9-3 VectorActive SC 1,8t BP MY08 Nordic Steg1 | Subaru Forester XS 2019

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Höganäs
    Inlägg
    781
    Medlem#
    4900
    Har du kontrollerat att det är spjällaxeln som är dålig?
    så att det inte är motorn eller...
    jag sökte på "spjällaxel"

    http://forum.saabturboclub.com/searc...searchid=56701

    jag bytte själv motorn på min högra sida .
    Min Svarta 9-5 AERO -00 http://www.garaget.org/?car=26131

  3. #3
    Grundladd delofsons avatar
    Reg.datum
    apr 2011
    Ort
    Barkarby
    Inlägg
    475
    Medlem#
    10056
    Har felkod 11. Motorn går, det är kontrollerat.
    SAAB 900 SE 2,0i MY96 *Såld*
    SAAB 9-5 S Kombi 2.0t MY01 *Såld*
    SAAB 9-5 SE Sedan 2.3t MY00 *Såld*
    SAAB 9-3 VectorActive SC 1,8t BP MY08 Nordic Steg1 | Subaru Forester XS 2019

  4. #4
    Grundladd delofsons avatar
    Reg.datum
    apr 2011
    Ort
    Barkarby
    Inlägg
    475
    Medlem#
    10056
    Jag vet inte om jag måste revidera detta. Lyckades få ner allt som ska ner. Kör in fingrarna i luftkanalen och känner axeln, som inte alls verkar vara av..... En polett trilla ner i det ögonblicket. Jag kan ju manuellt reglera luftblandningen, dra i metallstången alltså, och på så sätt justera temperatur. Det borde inte gå om axeln är av..... Men eftersom motorn gått, har jag inte misstänkt den. Kan det helt enkelt vara så att motorn är paj, på så sätt att den blivit för klen för att orka ställa om, men orka rotera när är frikopplad från axeln?
    SAAB 900 SE 2,0i MY96 *Såld*
    SAAB 9-5 S Kombi 2.0t MY01 *Såld*
    SAAB 9-5 SE Sedan 2.3t MY00 *Såld*
    SAAB 9-3 VectorActive SC 1,8t BP MY08 Nordic Steg1 | Subaru Forester XS 2019

  5. #5
    Läs denna tråd som du också tidigare skrivit i. Där har jag gett förslag på vad som ska göras i första hand.
    http://forum.saabturboclub.com/showt...%C3%B6ger-sida
    Signaturlös

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Ingen kyla på höger sida NG9-3
    Av Klister i forum Allmänt
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2013-07-25, 22:50

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •