Nära hälften av vad min BioPower tog på bensin upp till Sundsvall (45-50 mil)
Nära hälften av vad min BioPower tog på bensin upp till Sundsvall (45-50 mil)
Jag gubbkörde min Turbo6 lugnt i 45 mil, den drog enligt datorn 0.82l per mil. Är Turbo4 törstig? :-O
Saab 9-5 Aero 2005. https://www.youtube.com/@TechCars
Ja den är törstig, hört att Turbo6 ska gå snålare.
Jag "gubbkörde" iof inte, sen var den ganska tungt packad. Men ändå förvånansvärt hög förbrukning. Tror vi landa på ca. 0.8 på hemvägen, det är väl mer ok.
2.0t a6 xwd skall väl vara törstigaste modellen, hört att de skall vara i princip omöjliga att få under litern.
Vill man ha automat så är nog tid4 bästa valet, men skatten är rätt dyr, 4500 om året så kör man 1000 mil så är det ju som om den drog 0,3 mer per mil så det går nog rätt så jämnt upp med 2.0t a6 icke-xwd.
Har kört min TiD M6 på 0,53 när jag körde Östersund - Stockholm - Östersund, ca 130 mil totalt.
Jag märker en avsevärd skillnad i förbrukning då jag åker från Östersund söder över.Ursprungligen postat av Psycho Dave
När vägarna börjar bli plattare blir bilen snålare.
Mitt snitt med TTiD XWD brukar hamna på 0.63-0.67 enligt mätare vid långturer. Jag kontrollräknar ibland och hamnar nästan alltid på 0.05 lägre. Så jag hamnar alltså i så fall på 0.6 ca.
Helt ok med en 5 meters våffla på 2 ton.
Fast, jag har ett annat problem med utväxlingen. Jag skulle vilja ha ännu högre på 6:an. Vid kallare än minus 17 får jag en kraftigare resonans av avgasljudet vid varvtal 1800-2050.
Jag kan peta i 5:an och slippa detta, men får då en annan förbrukning.
Eftersom vridet är gott vid 75 på högsta växeln tror jag att en extra kugge på 6:an skulle kunna få ner varvtalet till strax under 1750 i hundra blås. Perfekt finåka och resonansen kunde få vara en bra fartvarnare på vintern!
Behörigheter för att posta
Svara med citat