Mitt bör således vara bytt för knappt 1000 mil sedan. Tur att Svenska Bil Östermalm har stängt idag...Ursprungligen postat av Toneloc
Mvh
KK
Mitt bör således vara bytt för knappt 1000 mil sedan. Tur att Svenska Bil Östermalm har stängt idag...Ursprungligen postat av Toneloc
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Hej !
Jag hade "disktraselukt" i min förra 9-5. Jag fick för mig att dett fans ett samband med att jag tvättade bilen i en viss gördetsjälvhall. Jag tror att vattnet i tvätthallarna återanvänds och renas til en viss del. Fungerar inte reningen riktigt så kan det nog bli mycket bakterier i tvättvattnet....
Subaru Legacy BoxerDiesel M11 (Orkade inte vänta på ng9-5 kombi)
900 S 2,0i NoPower M97
Min är bara handtvättad utomhus med "brunnsvatten" de senaste månaderna. Tror att det handlar om ren okunskap från SB:s sida. Det räckte med kommentaren "Man kan inte justera tomgången på de här bilarna" för att känna att förtroendet försvann ganska raskt.Ursprungligen postat av m2949
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Du såg att jag la till att det gäller 98-01 men att det bör vara samma på 02- Det bör väl stå i din servicebok eller på något av de serviceprotokoll du har.Ursprungligen postat av KK
Kör 9-5 SC -07 2.3t Biopower och NG9-5 -10 TID4
Skall be dem kika på kupéluftfiltret. Mest sannolikt så är det nog någon av de ovannämnda "ventilerna" som är boven i dramat.Ursprungligen postat av Toneloc
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Man kan ju jyfta på locket till akvariet o kika efter hur det ser ut med filtret. Ser det för jäkligt ut, och om det luktar disktrasa, så kan man ju byta det ändå. Ligger väl på 500-600 spänn för ett sånt filter.
Målet med resan är just.....Resan
9³SC M-08. Gamla bilen http://www.garaget.org/?car=17692
Var det inte din bil som stod still ganska mycket? Har haft kontakt med många bilar som har haft AC och då blir det en sådan lukt om bilen har stått ett tag...
Brukar dock försvinna om man drar ur AC:n ordentligt vid exempelvis en långkörning....
De enda gånger den körs är ju långkörningar, och det har hittills inte försvunnit...Ursprungligen postat av Zed82
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Kan man kontrollera det därifrån på en 9-5:a? Sitter inte filtret m.m. bakom handskfacket? Har nämligen för mig att man måste ta bort handskfacket för att komma åt detta filter på 9-5:orna.Ursprungligen postat av Tjonge
Fungerar AC:n bra i övrigt? Klarar den av att hålla rutorna fria från imma? Kyler respektive värmer den som den ska?Ursprungligen postat av KK
Om svaret är ja på alla dessa frågor så skulle jag i alla fall köra vidare och se glad ut....möjligen att jag skulle kolla till filtret om den ens är bytt....verkstäderna har en tendens att glömma...
Så e det kanske. På 9-3:an satt det i akvariet innan kupé-fläkten. Har faktiskt inte kollat 9-5:an.Ursprungligen postat av Fredrik / 1941
Målet med resan är just.....Resan
9³SC M-08. Gamla bilen http://www.garaget.org/?car=17692
Detta gör det väl ännu mer troligt att verkstaden "glömde" att byta filtret då de skulle. Vilken kund skruvar bort handskfacket för att kolla att det bytts?Ursprungligen postat av Fredrik / 1941
Själv misstänker jag starkt att det "glömdes bort" att byta kupéfilter då jag hade in min 9000 på 11'-milaservice´. Öppnade akvarielocket knappt 1000 mil senare & då såg filtret inte kul ut men svårt att reklamera så långt efteråt, dessutom är jag ju inte säker.
Tilläggas kan att jag nu på sensommaren ibland hade en sån unken lukt när min bil stod stilla några dagar men att det nu försvunnit, kanske pga av att jag använder bilen mer.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
KK:
Ta bort filtret (finns massa beskrivningar, bara å sök ) Akta bara kylslangen till handskfacket och frostskyddssensorn. (eller vad den heter) Lys med ficklampa där filtret sitter, då ser du om det finns löv o dyl. mellan filter och fläkt.
Annars: Vik bort golvmattan "snett under askkoppen mot bulan vid pass. vä.ben" (på båda sidor) så kommer du åt drän. slangarna som leder bort kondensvatten. Testa att det går att blåsa i dem.
Sist: Kolla i akvariet efter löv och annan skit. Inte så troligt dock, efter din beskrivning.
Ytterligare en upptäckt besparing på -05: "bulan" som kupéluftfiltret sitter (ung.) innanför är inte klätt med filt!
Hävdar också att -03 är bästa åm., sen börjades det tallas på lampor i bagageluckan, mm.
/mvh Anders B.
jag har också kramat Lill-Babs...
Jag hävdar att -02 va den bästa modellen (förutom bakvagnsbussningarna då,, sen -03 så började det bli besparingar..
Ok, till ämnet. Dräneringsslangarna ska kollas på varje service, slå på full fläkt i bilen och stäng dörrarna så ska du känna att det blåser ur de 2 slangarna under bilen..
Och kolla kupéfiltret till att börja med..
Mvh. Mathias
BMW 520d F10 -12, 900 Aero -88, Honda VFR750 -97
http://www.garaget.org/T-PWR
Ja, den fungerar utmärkt.Ursprungligen postat av Zed82
Fast det där med "köra och se glad ut" när det luktar omklädningsrum i bilen vid kallstart? Nja, det funkar inte för mig...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Hej,Ursprungligen postat av borkas
Tack för tipsen. Skall komma ihåg detta till nästa gång det blir aktuellt. För närvarande menar jag att verkstaden skall göra ovanstående procedur om jag (som kund med en fullservad bil med kvarvarande fabriksgaranti) har problem med dålig lukt.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Ja självklart så ska verkstaden lösa detta åt dig..
Mvh. Mathias
BMW 520d F10 -12, 900 Aero -88, Honda VFR750 -97
http://www.garaget.org/T-PWR
Återstår då "bara" att hitta en verkstad med a) servicekänsla, b) personal som inte har luktsinnet förstört av mustaschhår i näsgångarna...Ursprungligen postat av T-PWR
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Hehe välkommen till oss..
Mvh. Mathias
BMW 520d F10 -12, 900 Aero -88, Honda VFR750 -97
http://www.garaget.org/T-PWR
Ursprungligen postat av T-PWR
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.