Uppstart av Nyrenoverad motor som stått i 5år.

[Fillefloe]

Hejsan,

Jag har köpt och satt i en B235R i bilen som renoverades med b.la nya packningar, kam/balansaxel kedja m.m, kolvringar, rengjord och toppen är renoverad för 6500kr, m.m. Allt är dokumenterat.
Motorn har dock inte blivit uppstartad sen renoveringen och har stått still i ca. fem år.
Undrar vad ni hade gjort innan uppstart?
Har läst runt utan att få någon bra uppfattning eftersom alla säger olika, tycker därför det är bäst att fråga här, där Saab kunnandet är på topp!
Har dragit runt motorn lite när jag bytte växellådan på den. "Monteringsoljan" bör väl inte vara borta efter ca. 1 varv?

Saker jag läst:
-Dra runt motorn för hand. Hur många varv? Med eller utan stift i?
-Hälla "lite" olja i kolvarna genom tändstiftshålen så att kolvringarna får olja direkt, bra eller dåligt?
-Köra på starten? Hur länge?
-Lyfta på ventilkåpan och hälla "lite" olja över kamaxlarna?

-Steg 1 E85 med OpenSID (Av välkänd trimmare) sitter i. Förra motorn rasade en dag efter jag köpte bilen och jag vet inte hur mycket E85 eller om någon alls var i tanken då. Jag har orginalbox kvar.
Hur hade ni gjort? Kan man kolla hur mycket E85 det är i tanken?

Några specifika ljud man skall vara uppmärksam på?
Ventil tick, kedjeskrammel etc.

Det är även en automat så jag antar att man bör starta upp i N läge?

Alla svar och funderingar är varmt välkomna!

Med vänlig hälsning, Filip

[kIM0h]

Hej!

Börja med att lyfta på ventilkåpan om du inte gjort det och kolla om det ser torrt ut om det gör det så fukta kammarna med lite olja.
Lite olja ner på kolvarna är ingen dum idé.


Du kan köra motorn på starten om du vill men plocka bort tändstift och koppla ur tändkassetten samt dra ur säkringen till soppapumpen, sen drar du på starten tills oljetrycks lampan slocknar.
Då har tillräckligt med olja cirkulerat för att inte något ska ta skada.
Lådan ska vara i P läge tror inte det går att starta i något annat läge.

Till att börja med så lär du höra ventilknack men det är helt normalt tills tryckarna har blivit helt fylda med olja det kan ta upp emot 15-20min men låt den gå på tomgång lr max 2000rpm.

Vad hände med den gamla motorn?

Mvh

[Fillefloe]

Hej!

Börja med att lyfta på ventilkåpan om du inte gjort det och kolla om det ser torrt ut om det gör det så fukta kammarna med lite olja.
Lite olja ner på kolvarna är ingen dum idé.


Du kan köra motorn på starten om du vill men plocka bort tändstift och koppla ur tändkassetten samt dra ur säkringen till soppapumpen, sen drar du på starten tills oljetrycks lampan slocknar.
Då har tillräckligt med olja cirkulerat för att inte något ska ta skada.
Lådan ska vara i P läge tror inte det går att starta i något annat läge.

Till att börja med så lär du höra ventilknack men det är helt normalt tills tryckarna har blivit helt fylda med olja det kan ta upp emot 15-20min men låt den gå på tomgång lr max 2000rpm.

Vad hände med den gamla motorn?

Mvh

Hej kiMoh,
tack för ditt svar och dina tips!
Ska lyfta och kolla kammarna nu.

Den ena kolven gick på den andra motorn, så jag köpte denna undertiden jag bygger ny med T5 botten, och kanske lite annat godis.

Mvh Filip

[kIM0h]

Ahh ok, vet du varför den gav upp?
Om ja vore dig skulle ja nog köra med orginal programmet så du inte gör sallad av den nya motorn.

Mvh

[frippe64]

Om bilen stått 5 år (lite oklart) kan det ju vara bra att slå i färskt bränsle.

[kIM0h]

Om bilen stått 5 år (lite oklart) kan det ju vara bra att slå i färskt bränsle.

Bara motorn som ståt renoverad i 5 år som ja förstod det.

Mvh

[Fillefloe]

Ahh ok, vet du varför den gav upp?
Om ja vore dig skulle ja nog köra med orginal programmet så du inte gör sallad av den nya motorn.

Mvh

Jag la upp lite bilder i Facebook gruppen innan idag, och fick tips om att det kunde vara en spridare som var kass eller liknande.
https://www.facebook.com/photo.php?f...type=1&theater (vet inte om länken funkar?)
Får kolla det innan jag startar den.

Jag ska stoppa i ogrinalboxen och se om jag kan kolla soppan.

Mvh

- - - Uppdaterad - - -

Om bilen stått 5 år (lite oklart) kan det ju vara bra att slå i färskt bränsle.

Det är bara motorn som stått länge, bilen har stått sen i somras 2013

[Danne_83]

Man kan ju diskutera hur vida det är smart att låta en motor stå å gå på tomgång när den nystartas? Jag brukar hålla den på runt 2000rpm för att snabbt få korrekt oljetryck och smörjning, låter du den gå på tomgång så blir oljetrycket lägre.. Detta har alltid fungerat för mej

[topline]

håller med kim,Citat Ursprungligen postat av kIM0h Visa inlägg


Börja med att lyfta på ventilkåpan om du inte gjort det och kolla om det ser torrt ut om det gör det så fukta kammarna med lite olja.
Lite olja ner på kolvarna är ingen dum idé.


Du kan köra motorn på starten om du vill men plocka bort tändstift och koppla ur tändkassetten samt dra ur säkringen till soppapumpen, sen drar du på starten tills oljetrycks lampan slocknar,sen kopplar du in allt o startar

[Paxwell]

sen drar du på starten tills oljetrycks lampan slocknar

Hur lång tid brukar det ta innan oljetryckslampan slocknar?
Jag plockade ur tändstiften när jag skulle starta en "ny" motor i min bil och körde en stund på startmotorn, men oljetryckslampan slocknade inte. Däremot slocknade den direkt när motorn startade. Sen hade jag ett väldans ventiltickande en bra stund efter motorn startade, säkert 10 min.

Vill man vara riktigt seriös kan man plocka bort kamaxlarna och olja in ventiltryckarna också, men det kostar nog mer än det smakar.

[Fillefloe]

Hur lång tid brukar det ta innan oljetryckslampan slocknar?
Jag plockade ur tändstiften när jag skulle starta en "ny" motor i min bil och körde en stund på startmotorn, men oljetryckslampan slocknade inte. Däremot slocknade den direkt när motorn startade. Sen hade jag ett väldans ventiltickande en bra stund efter motorn startade, säkert 10 min.

Vill man vara riktigt seriös kan man plocka bort kamaxlarna och olja in ventiltryckarna också, men det kostar nog mer än det smakar.

Jag undrar också hur lång tid det tar ungefär, så man inte sitter och väntar i 20min på 2000rpm utan oljetryck.. Skämt osido!

[kIM0h]

Har aldrig testat själv men det ja läst så bör lampan slockna efter en stund på starten.

Mvh

[VirreEriksson]

När jag startade upp min nyrenoverade b234r maskin körde jag på starten ca 15 sekunder innan lampan slocknade

[Fillefloe]

När jag startade upp min nyrenoverade b234r maskin körde jag på starten ca 15 sekunder innan lampan slocknade

Tack VirreEriksson, då har man något att gå efter i varje fall.

[daekol]

Varför måste tändstiften plockas bort egentligen när man skall köra på starten? Räcker det inte bara att rycka kontakten till TK och dra ur säkringen till pumpen? Eller har det med kompressionen att göra?

[kIM0h]

Varför måste tändstiften plockas bort egentligen när man skall köra på starten? Räcker det inte bara att rycka kontakten till TK och dra ur säkringen till pumpen? Eller har det med kompressionen att göra?

Tar du bort stiften så är det mkt lättare för startmotorn att dra runt motorn plus det går snabbare, du tar bort kompet i motorn vilket är motståndet för startmotorn.

Mvh