Yttertemperaturmätarens placering OG9-5 -06/-10 Dame Edna

[arneosterlind]

Hej!
Min utetemperaturgivare på min SAAB 9-5 2006 Aero (nya karossen) har gett upp och visar nu 50 plusgrader nästan hela tiden (ibland funkar den kortsiktigt). Har köpt en ny givare, men frågan är dels var den sitter och hur man lättast kommer åt att byta den?

Någon som vet...?

MVH

Arne

[T16_AeRo]

På min 00: satt den vid ett luftintag på framspoilerna iaf.. (mitt på bilen)..

[Las Peras]

På min og9-3 så sitter den i fronten instucken i en hållare, innan du åtgärdar felet så se till att du har ECON på klimatanläggningen för den startar ju kompressorn direkt när den tror att det är 50 grader ute, inte så bra för kompressorn.

[arneosterlind]

Jepp, den sitter under höger framlyse längst ned i spoilerluftintaget. Nås lättast underifrån (hissa bilen och öppna plastunderskyddet).

Tack för svar!

/Arne

[JSN]

Sitter den på samma ställe på en 05:a? Med hirschfront om det gör någon skillnad...
/Johan

[JSN]

På Aero 04-05 sitter den i underkant av luftintaget i spoilern, precis mitt i. På en hirsch sitter den i underkant av luftintaget i frontspoilern, precis i centrum. Den är istucken underifrån, så det är bara spetsen man kan se utifrån om man tittar noggrant. Den byts nerifrån.
/Johan

[Botte]

Ta inte för givet att det är givaren som är kass

På min -04 har kabeln i kontakten till givaren ärgat av....

[Davey]

Lyfter en gammal tråd här... Min 9-5SC -07 lider av samma symptom; just nu visar SID:en konstant 50°C trots att det är -5°C.
Det dök först upp i fredags. På morgonen visade den 30° och sedan kröp den sakta uppåt tills den stannade på 50°C.
Hittade info i WIS om var den skulle sitta och resistanser vid olika temperaturer. Lyckades efter en bra stunds letande i helgen hitta och ta loss givaren. (Med en smula envishet gick den att lirka bort med bilen på marken utan att skruva bort avtäckningen under spoilern. Har tyvärr dåligt med garageplats så här års )
Givare och kontakt såg helt OK ut, resistansen verkar ligga helt enligt kurvan både vid -3 och +20°C. Med kylspray så steg resistansen rejält.

Tryckte i ett 18 kOhm motstånd i kontakten och slog på tändningen. SID:en visade -2°C vilket verkar helt rätt. Spänningen mätt över motståndet låg helt enligt tabellen i WIS. Hade på lite kontaktspray och monterade ihop alltihopa igen. Tycker visserligen att den har visat ett par grader för högt, men det har trots allt funkat OK.

Till nu i kväll
När jag startade bilen efter ett kort stopp, så visade SID:en 30° igen och kröp uppåt. Med motorn igång ryckte jag lite i kablarna, men ingen skillnad. När jag en halvtimme senare körde iväg så hade den fastnat på 50°C igen...

Jag blir lite konfys... 50°C borde innebära att resistansen är 1,8 k eller lägre? Om det vore taskig kontakt eller avbrott (vilket verkar mer troligt?) så borde resistansen var oändlig, och SID:en visa -40°C? Eller är det någon felhantering som gör att den går till max istället?

Nåväl, jag har försökt att följa kabeln uppåt i motorrummet men inte lyckats se var den går... Någon som vet hur den är dragen och om det är någon mer kontakt på vägen?

Eller är det här en normal "fel-mode" hos givaren?

[Mr_SunBear]

Givaren är kass köp ny kostar 190kr på Saab. Hände mig i julas att tempmätaren visade 50 grader helt plötsligt efter bytet allt som de ska igen.


//B
TapaTalk

[Davey]

Ok, en ny givare inhandlad och monterad. Eller, ja den hänger lite provisoriskt innanför spoiler så länge... Den var verkligen motsträvig att trycka på plats.

Verkar visa rätt temp nu, provar ett par dar så ska jag ge mig på att försöka trycka fast den ordentligt igen om allt är OK.

[Davey]

Bara en liten uppdatering: Nu efter en vecka med den nya givaren så har allt funkat perfekt
Så det var givaren som var kass i alla fall. 193:- för ett problem mindre

[johan es]

Undrar var yttertemperaturmätaren är placerad i en SAAB 9-5 SC MY06? D v s givaren som ger information om yttertemperaturen som visas i bilen.

Jag har problem med att visningen av yttertemperatur krånglar. Ibland visas ingen temperatur alls och ibland börjar den visa rätt temperatur när bilens precis startats för att därefter sakta öka upp till +50 grader. Den visar sedan stadigt +50 grader oavsett yttertemperatur.

/Johan ES

[Slave_joe]

06-10 sitter den inte i mitten. Inte om det gäller modellen med krom runt lysena. Den sitter nere till höger bredvid dimljuset

[johan es]

Det är modellen med krom runt ljusen.

Går det lätt att komma åt givaren utifrån eller är det mycket som måste demonteras?

[Slave_joe]

Det räcker med att hissa upp bilen i fram, plocka bort eventuell plastskydd och byta givaren.

[johan es]

Kan någon försöka förklara hur givaren ser ut? Hur sitter den i förhållande till dimljuset? Är det på höger sida sett i färdriktningen?

/Johan

[kIM0h]

Den ser ut så här.
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...5_9152245.html

Mvh

[johan es]

Tack!

Hur sitter den i förhållande till dimljuset? Är det på höger sida sett i färdriktningen?

[Slave_joe]

Den sitter på vänster sida om höger dimljus. Öhh.. Ja.

[Davidzetterlund]

Min yttertemp ballar ur totalt ibland, igår när det var ca 20+ ute så sjönk den ner till -25.
Det har hänt vid flera tillfällen ca 15-20. Det jobbiga då är ju att acn inte kyler över huvud taget, det blåser ljummet fast den är på det kallaste. Och så går diselvärmaren igång. Varför blir det så?
Bilen: saab 9-5 tid 2006