Frågetecken inom byte av stereo og95 -98 4D

[multi]

Efter många funderingar och försök till fakta insamling både här och med allas vän Google så slänger jag iväg en post här.

Jag är inne på att byta stereo i bilen till en eftermarknads modell.
Jag är medveten om allt vad gäller utgångarna från stereon och slutsteget i bilen.

Det som gör mig mycket kluven vad som gäller just för mig är att jag har vad jag tror är prestige stereon (kasset och CD).
Men jag har ingenting vad liknar det i själva installationen, inga element i "hatthyllan" (men galler finns där), vad jag kan höra när jag lyssnar efter det.

Har jag fortfarande detta med balanserade utgångar till slutsteg eller är det vanliga konventionella signaler som går ut direkt till elementen?

Mina planer är att installera en Android stereo i bilen istället för att köra med surfplattan uppkopplad mot stereon.
Få tillgång till både musik, GPS och se vem som ringer och inkommande sms direkt i stereon istället för att ha ytterligare en pryl framme e ju gött

Summa summarum:
9-5 -98 4D.
Kassett och CD stereo, tre högtalare vid vindrutan men inga i hatthyllan.

Jag är ingen ovän med verktyg och enklare el och elektronik om kunskapen finns tillgänglig
Är ett byte rakt av genomförbart eller blir det större ingrepp tro?

[Göran Larsson]

Bara CD = AS1
CD + band = AS2
CD + band + bashögtalare i hatthylla = AS3

[multi]

Så enkelt var det ju!
Då så har jag med andra ord slutsteg och balanserade utgångar i min bil?

Finns det någon som sitter på kunskapen för ev moddning så eftermarknads stereo passar in i systemet?

[Göran Larsson]

AS1 = högtalare kopplade direkt till huvudenhet
AS2 och AS3 = balanserade utgångar med slutsteg under passagerarens A-stolpe.

Mer info här: http://www.mitt-eget.se/saab/faq_audio.shtml

[multi]

Den sidan har jag spanat på en del.
Frågan kvarstår då om det finns någon som sitter på kunskap om utrustning eller tillvägagångs sätt för att få en eftermarknads stereo att lira med as2 slutsteget?

[risig9000]

Är det inte bättre med en aux adapter med blåtandsingång och sen köra en platta till den?

[Göran Larsson]

Jag presenterar en enkel lösning (#9) i denna tråd:

http://forum.saabturboclub.com/showt...883&viewfull=1

[multi]

Är det inte bättre med en aux adapter med blåtandsingång och sen köra en platta till den?

Det är faktiskt det jag gör i dagsläget, men att rigga upp och ner den så fort man lämnar bilen tar ju ett litet tag.
Lite snyggare installation om jag kör en huvudenhet istället enligt mig.

@Göran Larsson
Tackar för tipset, ska titta på det. Spontan tanke, om man dämpar ner signal med resistorer, hur blir resten av kvalitén på signalen? brus etc?

[Göran Larsson]

Spontan tanke, om man dämpar ner signal med resistorer, hur blir resten av kvalitén på signalen? brus etc?

Bruset från slutsteget i den nya huvudenheten dämpas lika mycket som signalen, så brus borde inte orsaka problem. Det kan vara en fördel att montera motstånden nära slutsteget då alla störningar som kan dyka upp på vägen dämpas. I 9-5 är det nog inte så viktigt då avståndet mellan huvudenhet och slutsteg är så litet. Det är i och för sig aldrig bra att förstärka upp signalen, dämpa och sedan förstärka upp den igen, men det är enkelt att testa.

I 9-3 2007- har huvudenheten ett inbyggt slutsteg på totalt 70W som antingen driver högtalare direkt (snikmodellen) eller driver slutsteget (dyrare modeller).

[Aling3]

Tack Göran Larsson för tipsen!
Ska fixa det där till bilen där hemma, tycker det är väldigt konstigt att det finns så lite info på nätet just om detta (med motstånds kopplingen) du nämnde i den förra forumtråden du länkade till.
Åter igen, tack! sparade mig mycket huvudbry...

[asppie]

Tack Göran Larsson för tipsen!
Ska fixa det där till bilen där hemma, tycker det är väldigt konstigt att det finns så lite info på nätet just om detta (med motstånds kopplingen) du nämnde i den förra forumtråden du länkade till.
Åter igen, tack! sparade mig mycket huvudbry...

Det inte Göran vet, det vet ingen :-)