oki så dessa Insignia lider av samma problem ??
9-3 OG Montecarlo*9-5 -07,2,3t Biopower
Samma motor ju
Hade väl hoppats att de va åtgärdat på dessa
9-3 OG Montecarlo*9-5 -07,2,3t Biopower
Snacka om trådlyft
Opel är jag härligt omedveten om, men HFV6-motorn lider av kamkedjeproblem i alla varianter, bara kolla lite på USAmerikanska forum så ser man att problemet finns på de små och stora, sugisar och turbo, så att Opel skulle vara förskonade ser jag som uteslutet.
Vill man ha HFV6 så köp och fundera inte så mycket, det är en jäkla go motorn med turboladdning, särskilt i ng9-5. Se till att spara ihop till ett kedjebyte, räkna cirkus 35000, och var glad alla dagar man slipper problemet, det är lätt när man trycker på gasen.
Ja alltid är det något när man vill ha någon "rolig" bil..Den ja kikat har gått 19000mil.. sugen på att förbereda verkstads besök för 35000kr är man ju inte direkt
9-3 OG Montecarlo*9-5 -07,2,3t Biopower
Talar vi Aero6 eller OPC? Vid 19000 mil borde kedjan vara bytt minst en gång. Om inte så lär det vara väldigt nära förestående och därmed klar anledning till saftig prutning.
Intressant not är att på ng9-5 är det väldigt lite saker som tänder motorlampan, i princip ingenting känns det som. Det som händer är att den någon gång under körning säger "Dags för service" och går i Limp Home. Fortsätter man köra med bilen så blir den mer och mer svårstartad tills den till slut inte startar längre.
Det de handlar om nu är en OPC.
Får försöka luska med föregående ägare om den e bytt,
9-3 OG Montecarlo*9-5 -07,2,3t Biopower
Tobzter är du pågång och köpa en Insigna Opc?
Alltså jag vet inte är nöjd med 9-5 men saknar effekten och en "modernare" bil. Då lockar Insignia opc rätt mycket. Kollar även lite på 9-3 aero. Men driftskostnaden flr 9-5 är svårslagen. Och ja har grejer för att uppgradera till 300hk+ på den...
9-3 OG Montecarlo*9-5 -07,2,3t Biopower
Jag är oxå svag för opc så råa, och då kombi och manuell låda. Jag gillar inredningen och framstolarna är riktigt snygga. Mycket bil och effekt för pengarna. Vet att dom har några kostsamma vanliga fel och är du seriöst intresserad att köpa ring då och prata med maptuns mek så kan dom förklara dessa fel.
De som ja e rädd för e ju dessa kedjor.är inte sugen på lägga 30-40k på de 1 vecka efter inköp.Gillar modellen skarpt .. jäkla massa lull lull fyrhjulsdrift och 325hk för dessa pengar dom ligger i..
9-3 OG Montecarlo*9-5 -07,2,3t Biopower
Det är något du måste vara beredd på de flesta nyare bilar. Alla tyska bilar med starkare motor där kamkedjan strular
Ska till min mek idag och han har haft en opc och han vet vilka fel som är rätt vanliga på dessa. Återkommer med svar
Kamkedjan är dålig fram till årsm 11, 2012 sitter en förstärkt som ej är problem med samt vanligt med fel på Haldex pga dom satte en packbox fel vilket gjorde att dessa rasa. Dock så blev många bytta på garantin vilket opel handlaren/verkstan ser i datan och efter bytet funkar dom kanon. Annars är det inget speciellt.
Då är frågan om en års 11 har den nya kedjan eller ej
Är denna som ja kollar lite extra på
https://www.blocket.se/annons/stockh...385hk/88265455
Senast redigerat av T0bzter den 2020-02-27 klockan 12:18.
9-3 OG Montecarlo*9-5 -07,2,3t Biopower
Är automat ett krav? Kommer ut rätt ofta opc som gått typ 14-15000mil och kostar ungefär samma eller billigare. Jag har googla den bilfirman tidigare och är inte enligt mig nåt att satsa på. Men du får bilda dig en egen uppfattning
ja jag vet inte om ja börjar bli bekväm av mig och känner att de skulle vara skönt med automat.
Bilfirman i sig vet ja inget om, brukar inte stirra mig blint på Firman isig utan kolla mer på bilen och historiken och kontakta tidigare ägare om det går, det är väl om de bli problem som de kan va lite jobbigt
9-3 OG Montecarlo*9-5 -07,2,3t Biopower
Har för mig den va ute för 115k
Frågan är om du behöver en sån stor bil? Astra opc är rätt nice annars
Sitter ingen trevlig sexa i astran hehe men visst har sett några fina astra dock är det bara 280 hk modellen som är Nice dom andra är rätt fula.