Har möjlighet att få tag på turbo för og9-3 aero väldigt billigt och funderar på vad som skulle hända om man stoppar den i en av de klenare modellerna utan att ändra mjukvaran, kommer den ladda som original eller kommer den bara sättas i "Limp home" eller något liknande?
Anledningen att jag undrar är att i jakten på en ny bil hittar man ofta bra priser på bilar med rasad turbo, att köra 50+ mil med en turbo som bolmar rök är inget som känns vettigt men att ha någon dag på sig och kasta i ny turbo och köra hem är möjligt, även slippa turen till Trollspeed första dagen kan vara trevligt
INga problem alls, jag körde med TD04 Aero turbo i min 9-5 Sedan som normal har Garret turbo ett tag. Det blev lite svajigt laddtryck på toppen innan jag fick rätt mjukvara, sen var det lugnt. Turbon kan inte sätta LImphome. Det större problemet är väl anpassningen - kolla vilka andra rör du behöver för olja och vatten, om det skiljer. Det gör det på 9-5, på og9-3 har jag ingen aning. Det kan ju betyda att du inte kan montera nya Aeroturbon rakta av utan dessa andra rör.
Jag har gjort liknande "bilhämtningar" men oftast vilar någon obehaglig fara runt hörnet.
Sist hade jag i princip fyllt hela bilen med verktyg/rengöringsmedel/hinkar och det som räddade mig till slut var silvertejpen.
Det är inte värt besväret
Kör bilen på släp istället.(körkortsproblemet får man fundera över)
det går jättebra, men du behöver det långa vattenröret och banjoskruven till det, tror att oljeröret är lika, inte helt 100 dock. får du bara med alla vatten och oljerör är det inga problem. (samma på og9-3 aero som 9-5aero)
Den bilen hann nog gå flera hundra mil innan den fick rätt mjukvara. Blir något bättre drag på högre varvtal med aero turbon, men den blir tröttare under ca 2000 rpm.
Senast redigerat av SaabJohan den 2014-01-18 klockan 23:48.
Svara med citat
