Får hem en SAAB 9-5 2.3t SC Vector från 2008 nästa vecka. Gillade den skarpt när jag provkörde den men helljuset var ju lite klent (den har Xenon+halogen) så jag funderar på extraljus.
Frågan jag har till er som kanske själva har satt extraljus på en 9-5:a är om man ska satsa på en ramp typ EX3000 (extraljus.com) eller kanske lite mer "traditionella" extraljus typ Hella Comet FF 200 (hella.se) De är lite nättare än många andra stora blaffor.
Tips och åsikter mottages varmt.
Tycker dessa små ramper ser billiga ut, men detta är en ren smaksak, dessutom vinner väl helljuset på att sitta lite högre, men jag är inte helt säker på att detta är så viktigt.Ursprungligen postat av HarvetWallbanger
Får hem en SAAB 9-5 2.3t SC Vector från 2008 nästa vecka. Gillade den skarpt när jag provkörde den men helljuset var ju lite klent (den har Xenon+halogen) så jag funderar på extraljus.
Frågan jag har till er som kanske själva har satt extraljus på en 9-5:a är om man ska satsa på en ramp typ EX3000 (extraljus.com) eller kanske lite mer "traditionella" extraljus typ Hella Comet FF 200 (hella.se) De är lite nättare än många andra stora blaffor.
Tips och åsikter mottages varmt.
Ett extraljusfäste som du fäster bakom nummerplåten med 3st Hella 3000/Bosch Rallye 225 (Big Knick)/SIM (eller nått annat märke av stora runda lampor) är det som gäller
Det kvittar hur små extraljus man monterar, de syns ändå och det ser enligt mig bara löjligt ut. Sätt dit 3st stora runda ordentliga lampor som du plockar av när du sätter på sommardäcken på bilen.
Min åsikt
Extraljusfäste bakom nummerplåten och 3st stora lampor.
Har 3st 180mm stor, 60w LED extraljus som jag ska sälja om du är intresserad, i så fall skicka mig ett PM.
Okej, några följdfrågor som jag kommer på då är:
* Upplever ni att man förlorar mycket i aerodynamik med tre stora extraljus och genom det får högre bränsleförbrukning?
* Blir kylningen av motorn påverkad negativt? Vet att pappa fått kommentaren några gånger av märkesverkstäder när han sagt att han velat ha på stora extraljus när han plockat ut tjänstebilar.
Även ur den synvinkeln är det bra att plocka av hela paketet på sommaren. Det är ju på sommaren som det kan bli problem med kylningen och man verkligen vill ha maximal luftströmmning genom kylarpaketet. På vintern är det säkert inga problem oavsett.
Så jag håller med joH900. Sätt på rampen på hösten och plocka av på våren.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Okej. Då kanske det blir något sånt. Hur löser man det rent praktiskt med kablaget? Bara sätta på någon form av kontakt?
Och, jag läste lite någonstans här på forumet och fick lite granna uppfattningen att det är lite småtrixigt att koppla in det elektriska. Har någon några erfarenheter av den biten? Det var ganska enkelt på Astran jag kör just nu (om man bortser från att jag gissade på fel kabel att koppla in den på)
Och vad gäller lampor, vad säger ni om Bosch Pilot? Ganska bra priser på dem nu och av någon anledning är jag lite allergisk mot utseendet med ej klart glas som det är på tex Rallye.
Jag stod själv i detta valet i höstas, flyttade till luleå e rätt mörkt ;-)
Jag köpte tre nbb 225 med 100w lampor, e rätt stora lampor men ger mycket ljus.
Jag kopplade in de med relä och egen säkring så det går på en remote från ena helljuset.
Blir rätt stort fram på bilen och förbrukningen gick från 9,5 till 10,5
900 t16, ng9-3 320hk, ng9-5 Aero
nr.9168
Detta gjorde jag. Oj vad det blev mkt ljus med 55w xenon i alla.
Senast redigerat av Slave_joe den 2014-01-16 klockan 21:15.
Hehe. En nackdel med SÅ mycket ljus är att man nästan blir blind när man går ner på halvljus.
Senast redigerat av Vfr den 2014-01-16 klockan 22:51. Anledning: Stavning
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Ha ha, ja, och jag tyckte jag hade det problemet i början på min Astra och på den sitter det bara två Hella Comet FF 100...
- - - Uppdaterad - - -
Snygga emblem! Vart fick du tag på dem? Och är det lätt att byta emblem??Detta gjorde jag. Oj vad det blev mkt ljus med 55w xenon i alla.
Det kan du inte mena att förbrukningen steg med 1 dl milen, detta kräver en förklaring... Är oacceptabelt enligt mig, de drar 300 w, generatorn kanske tar 600 w och med remmar och skit max 900 w mer... Om du glider fram med 18 kW på motorn borde detta vara max 5% eller en halv deciliter.Jag stod själv i detta valet i höstas, flyttade till luleå e rätt mörkt ;-)
Jag köpte tre nbb 225 med 100w lampor, e rätt stora lampor men ger mycket ljus.
Jag kopplade in de med relä och egen säkring så det går på en remote från ena helljuset.
Blir rätt stort fram på bilen och förbrukningen gick från 9,5 till 10,5
Kör du fortare när man ser kanske ? Eller störs luftbilden runt bilen?
Senast redigerat av exilturbo den 2014-01-17 klockan 01:12.
Det största bekymret är väl inte strömförbrukningen i detta fall, utan de aerodynamiska egenskaperna som sätts ur spel med extraljusen?
mvh
Jesper
Saab 9-5 1998 2.0t , 11700 mil - gubbkörd.
Innan jag satte på dessa låg jag alltid mellan 9-10 efter har jag inte varit under 10.
Visst innan var de tyngre högerfot då jag hade grepp, nu när vintern är här spinner jag hela tiden.
Skall dock tilläggas att detta är korta körningar där motorn är kall nästan hela vägen, så har nog mer med det och göra.
Än luftflödet samt ökat motstånd för generatorn.
Ändå förbrukningen har gått upp sedan jag tyckte det blev för mörkt ;-)
900 t16, ng9-3 320hk, ng9-5 Aero
nr.9168
Det det emblemet köptes på eBay, har bytt till likadana i och bak på bilen. Bara att söka på badge saab.Ha ha, ja, och jag tyckte jag hade det problemet i början på min Astra och på den sitter det bara två Hella Comet FF 100...
- - - Uppdaterad - - -
Snygga emblem! Vart fick du tag på dem? Och är det lätt att byta emblem??
Okej, ja jag har sett ett antal varianter. Min polare har Spyker badges till exempel. Har inte sett just den varianten du har än. Får leta vidare.
Är de svåra att byta?
Nää, inte alls svårt. Det svåra är få bort dom gamla utan att skada lack. Lite eltejp som skyddar och en bra petmejsel så
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
Har du monterat hela konkarongen på ett sånt där regplåtsfäste? Hur stabilt blir det? Sitter den med bara de två regplåtsskruvarna? När jag satte ganska små extraljus på Astran så fick jag dra i en skruv till för att de inte skulle vibrera. Eller du kanske "bara" stadgat upp det med stagen?Jag stod själv i detta valet i höstas, flyttade till luleå e rätt mörkt ;-)
Jag köpte tre nbb 225 med 100w lampor, e rätt stora lampor men ger mycket ljus.
Jag kopplade in de med relä och egen säkring så det går på en remote från ena helljuset.
Blir rätt stort fram på bilen och förbrukningen gick från 9,5 till 10,5
Hur som haver, tre Bosch Pilot 175 inhandlade. Det lär bli lagom det!
Tror ni de här hållarna kan vara en bra grej?
Quick-Light 3-fäste
Quick-Light Sats
Jag kör med 6st gipsskruv som håller biltemas fäste, inga stag eller förstärkningar.
Fladrar lite men inte så det stör, skall byta front då den är paj så tänkte att de bara var att skruva på.
900 t16, ng9-3 320hk, ng9-5 Aero
nr.9168
Behörigheter för att posta
Svara med citat
