Är det några struktuella olikheter på chassi alternativt kjolar mellan en aero cse och en vanlig cse?
Mvh Tobias
Är det några struktuella olikheter på chassi alternativt kjolar mellan en aero cse och en vanlig cse?
Mvh Tobias
andra kjolar och front och bakspoilers om det inte är en jubileumsmodell (-97)el classic (-9enklast att se om det är en aero är att titta på stolarna..
Okey!
Är det någon som har bilder som tydligt visar skillnaderna mellan dom olika kjolpaketen som sitter på aeron respektive standard cse:n?
Ursprungligen postat av onslow
Vanlig CSE
VS
A50 jubileum
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Aeron har även ett så kallat sportchassie som sänker 10mm.
Ursäkta , jag svarade visst inte riktigt på frågan även om Aeron & A50 har likadant kjolpaket.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Sen finns det inga cse aero
Massa saab turbo på gården
STCS#1409
Sen finns det inga cse aero
Helt riktigt..rätta benämingen ska självklart vara CS Aero!
Reality beats fiction.
Vardagsbil: BMW 120D M-Sport.
Finbilar: Saab 9000 Aero . BMW M3 Kompressor.
en fråga.. ja har en CSE 2.3Turbo på 225 hk och den har skinnstolar med märken som ser ut som flygplan i sig.. och är en -98a A50 chassi... lite skumt tycker ja för när ja letar delar o sånt till den så måste ja kolla under Aero eftersom de tydligen e bara den som har 225 hk
nån som kan svara på den ?
Den är lik Aero, men ej en RIKTIG Aero
Svar: Samma grejer beställs...
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Fast de delar som är speciellt till 225 hk kan räknas på ena handens fingrar.
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
snor tråden lite igen ..
men exakt VAD är det som skiljer från en aero då ?
sänkningssatsen? (tror inte ja har)
elstyrda säten ? (har inte ja)
En 9000 med 225 hk ska ha 10 mm lägre fjädring. Annan turbo och så skiljer ett par ettor/nollor i styrdonet.
En Aero har därtill s.k. pilotinredning, med elstyrda framstolar. I övrigt samma tillval/paket som för övriga 9000.
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Hej,
Det som skiljer en Aero från en Jubileum/Classic är:
- elstyrda Aerostolar (inte pilot-, Batman-, läderlapps- osv) med tillhörande baksäte (som alltså ej är platt fällbart som på de vanliga)
- skinnkläda dörrsidor
- 16" Super Aerofälgar (Jubileum har 15" flerekrade och Classic 2,3T/225 har 16" 3-spoke Aero)
- sportchassi (sänker 8 mm fram, 5 mm bak vill jag minnas)
- Aero slutrör (finns även på Classic 2,3T/225)
- Aero har ej trä-/läderratt (med undantag för enstaka "förvirrade" exemplar från -97 som tycks ha haft träratt från fabrik...)
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
OKÄJ då..
Sen glömde du såklart det viktigastedet sitter ett Aero-emblem på bakluckan ju..
/jn
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
tackar tackar :P äntligen ha ja fått dom sakerna uträttade..
stort tack till cedete och kk
Har inget Aero emblem bak på min..
Reality beats fiction.
Vardagsbil: BMW 120D M-Sport.
Finbilar: Saab 9000 Aero . BMW M3 Kompressor.
DekaltrimmadHar inget Aero emblem bak på min..
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
varför tar nån bort ett aeromärke?! suck lixom..
Nee ta bort Aero märke kan man ju inte göra.. men står det dock 9000 CSE 2.3Turbo så ska de BORT ..
mena Aero e ju speciellt nått man bara vill ha o kan "skryta" med :P
Behörigheter för att posta
Svara med citat