Tjo!
Har under en längre tid haft lite strul med min bromspedal. Den tar inte riktigt där jag vill att den skall börja ta. Den tar alltså för långt ner. Så igår började jag lufta systemet trots att det är gjort sen tidigare men jag ville ändå vara säker på att det inte var luft i systemet. Det märkliga när jag luftade var att det kom ut bubblor från vänster fram, höger fram och höger bak men vänster bak lyckades jag få ur ren vätska. Luftverktyget jag använde mig av var en sån vanligt luftare som man kopplar till luftnippeln och tryckluft och suger ur luft. För att utesluta att luftnippeln var tät på det hjulet där det kom luftbubblor så lossade jag den och blåste igenom den och det var inga konstigheter. Funderade ett tag på om luftverktyget drog tjuvluft vid nippeln men då borde den ju ha gjort det vänster bak också.
Hur som helst så tror jag inte att jag har luft i systemet ändå, testade nämligen att trampa lätt på pedalen (trampade inte i botten) för att se om vätska kom ut från dessa hjul då och visst kom det ren vätska så därför utesluter jag luft. Även med en luftman så kommer det ut ren vätska kan jag väl tillägga också så ingen börjar tjata om att jag skall testa en sån.
Tog en provtur direkt efter och pedalen kändes mycket bättre än innan så jag var nöjd och parkerade bilen. Nu här på eftermiddagen tänkte jag återigen ta en provtur men nu var pedalen riktigt äcklig. Jag fick trampa väldigt långt ner för att den skulle ta ordentligt men om jag först "pumpade" 2 gånger och sen tryckte till på bromsen så bromsade bilen så bra så jag fick ont i magen. Det är nu jag funderar på om det är något fel på min bromsservo eller om det är huvudcylindern som har tackat för sig.
Jag har inga synliga bromsvätskeläckage men huvudcylindern kan ju så sätt läcka invändigt.
Sammanfattning igen om problemet. Trampar jag vanligt på pedalen tar den väldigt långt ner.
Pumpar jag 2-3 gånger och sen trampar till så tar bromsarna som en riktigt räserbil (känns det som iaf). Frågan är ju då som sagt om detta är symptom på trasig huvudcylinder eller trasigt bromsservo (alt vakumslangarna till servon)
Vet inte om det spelar någon roll men jag har uppgraderat bromsarna runt om till aerobromsarna.
Bilen det gäller kan jag ju nämna också, 9-5 2.0t -03 manuellväxlad.
Ursprungligen postat av RZ
Beställde iaf en huvudcylinder och ett bromsservo nu så får vi se om det blir skillnad efter bytet. Det borde ju bli skillnad eftersom att allting förutom just dessa två är renoverade eller bytta.
När jag sen startade bilen sjönk pedalen lite smått precis som den skall göra, provbromsade i ca 1km och inga konstigheter här inte. Nu hoppas jag verkligen att det berodde på huvudcylindern och att inte bromsservot är kasst också för symptomen har ju som sagt inte varit konstant tidigare utan har kommit och gått.
Har ju bytt allting som går att byta förutom servot. Renoverade bromsok runtom, nya skivor samt belägg runtom. Nybegagnad huvudcylinder. Ordentligt luftat med luftman (tror jag gick runt bilen 4-5 gånger när jag luftade).