Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 23

Ämne: Bilen tappade gas, dog, och går inte att starta igen OG9-5

  1. #1
    Grundladd BigPetes avatar
    Reg.datum
    nov 2012
    Ort
    Lövestad
    Inlägg
    316
    Medlem#
    8906

    Bilen tappade gas, dog, och går inte att starta igen OG9-5

    Så, efter att ha fått rätt på styrdonet, lagt in programvara, och besiktat bilen utan anmärkningar, har ett nytt problem uppstått.

    Körde på landsväg ikväll på väg hem till farsan när bilen tappade gas helt plötsligt. Reagerade inte alls när jag tryckte på gasen. Så jag gled in till vägkanten och bilen dog, och går inte att starta igen. En snabb koll i motorrummet visade inget särskilt. Gasvajern är hel, såg inga vätskor som läckt ut någonstans, inga spruckna slangar vad jag kunde se. Startmotorn står och tuggar men bilen vägrar att starta. Jag kollade efter felkoder men det fanns inga. Kan det vara spjällhuset som gått åt skogen kanske?
    Saab 9⁵ Aero MY04 - BioPower - 315 hk/450 Nm
    http://www.garaget.org/?car=315585

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Stockholm, Nacka
    Inlägg
    3 487
    Klickar det en bunt gånger under huven när du vrider på tändningen
    Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
    Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
    Min projekttråd på STCS

  3. #3
    Individuell mappning kIM0hs avatar
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    7 037
    Medlem#
    6220
    Luktade det bränd elektronik när du öppna huven isåfall är tändkassetten en het kandidat.

    Mvh
    Opel Astra J OPC 2012
    What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?

  4. #4
    Grundladd BigPetes avatar
    Reg.datum
    nov 2012
    Ort
    Lövestad
    Inlägg
    316
    Medlem#
    8906
    Luktade inget när jag öppnade huven. Hörde däremot ett klickande ljud INNAN jag vred om tändningen. Fick bilen bogserad och försökte starta den för en stund sedan. Då klickade det bara, men kan ju vara att det är för lite ström kvar i batteriet för att driva startmotorn.
    Saab 9⁵ Aero MY04 - BioPower - 315 hk/450 Nm
    http://www.garaget.org/?car=315585

  5. #5
    Går bränslepumpen?
    Signaturlös

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Haninge
    Inlägg
    404
    Samma undran som "frippe64"..
    Lossa svarta locket på spridarbryggan och tryck in ventilen med liten mejsel (el liknande) försiktigt med tändningen avstängd ... Om pumpen fungerar så skall det spruta lite bensin..
    Kommer inget alls så går inte pumpen...

    MVH / Peter
    201m: 8.333s, 139,07km/h
    Egen FRÄS i garaget ;-) Planar topplock & deckar block...

  7. #7
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 099
    Medlem#
    1941
    Jag har varit med om två likvärdiga stopp.

    1. En slang från ICn hoppade loss.
    2. Bränslepumpen gav upp.

  8. #8
    Grundladd BigPetes avatar
    Reg.datum
    nov 2012
    Ort
    Lövestad
    Inlägg
    316
    Medlem#
    8906
    Det kom ut soppa när jag tryckte på ventilen.
    Saab 9⁵ Aero MY04 - BioPower - 315 hk/450 Nm
    http://www.garaget.org/?car=315585

  9. #9
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 159
    Medlem#
    2555
    Har du provat startkablar och/eller provbytt Di-kassetten?
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  10. #10
    Grundladd BigPetes avatar
    Reg.datum
    nov 2012
    Ort
    Lövestad
    Inlägg
    316
    Medlem#
    8906
    Den startar inte med startkablar, och jag satte i min gamla tändkassett. Ingen skillnad :S Batteriet är dock tomt så jag ska ladda det tills imorgon.
    Saab 9⁵ Aero MY04 - BioPower - 315 hk/450 Nm
    http://www.garaget.org/?car=315585

  11. #11
    Grundladd BigPetes avatar
    Reg.datum
    nov 2012
    Ort
    Lövestad
    Inlägg
    316
    Medlem#
    8906
    Jag ska kolla alla slangar osv igen imorgon när det är ljust ute.
    Saab 9⁵ Aero MY04 - BioPower - 315 hk/450 Nm
    http://www.garaget.org/?car=315585

  12. #12
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 143
    Medlem#
    7182
    Vevaxelgivare?

  13. #13
    Grundladd BigPetes avatar
    Reg.datum
    nov 2012
    Ort
    Lövestad
    Inlägg
    316
    Medlem#
    8906
    Borde jag inte fått någon felkod om det är en givare som lagt av?
    Saab 9⁵ Aero MY04 - BioPower - 315 hk/450 Nm
    http://www.garaget.org/?car=315585

  14. #14
    Grundladd BigPetes avatar
    Reg.datum
    nov 2012
    Ort
    Lövestad
    Inlägg
    316
    Medlem#
    8906
    Jag testade att starta bilen o höll koll på varvtalsräknaren. Den höjde sig till nollan men rörde sig inte mer än så. Har för mig att det var så man kollade vevaxelgivaren?
    Saab 9⁵ Aero MY04 - BioPower - 315 hk/450 Nm
    http://www.garaget.org/?car=315585

  15. #15
    Grundladd BigPetes avatar
    Reg.datum
    nov 2012
    Ort
    Lövestad
    Inlägg
    316
    Medlem#
    8906
    Köpte en vevaxelgivare på Mekonomen för 842kr. Bilpartner ville ha smått hutlösa 1769kr för samma del! Ska byta den imorgon bitti om jag hinner så får vi se om det löser problemet
    Saab 9⁵ Aero MY04 - BioPower - 315 hk/450 Nm
    http://www.garaget.org/?car=315585

  16. #16
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    17
    Jag hade samma problem på en 9000.
    Provade allt tills vi lyfte på toppen och såg att kamaxelkjedjan gått av.
    Hoppas inte att det är lika illa för dig men det kan vara en orsak.

    Lycka till
    Mycket e för lite...

  17. #17
    Grundladd BigPetes avatar
    Reg.datum
    nov 2012
    Ort
    Lövestad
    Inlägg
    316
    Medlem#
    8906
    Jag tog av värmeskölden för att titta lite men jag ser inte givaren någonstans. Det ska väl sitta ännu en sköld ovanpå den, men sitter den närmast motorkroppen eller mer mot turbon?
    Saab 9⁵ Aero MY04 - BioPower - 315 hk/450 Nm
    http://www.garaget.org/?car=315585

  18. #18
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 099
    Medlem#
    1941
    Har för mig du får ta den underifrån. Har för mig jag bytte en vevaxelgivare på det sättet. Går inte kabeln upp till ett skarvdon bakom insuget, i samma hållare som lambdasonden har sitt skarvdon? Men kan ha fel för mig då det var längesedan.
    Senast redigerat av Fredrik / 1941 den 2014-01-15 klockan 00:03.

  19. #19
    Grundladd BigPetes avatar
    Reg.datum
    nov 2012
    Ort
    Lövestad
    Inlägg
    316
    Medlem#
    8906
    Bytte vevaxelgivaren; ingen skillnad. Testade med ännu en tändkassett och bilen startade direkt den gamla kassetten var en kinakopia från skruvat; köper en original istället när lönen kommer
    Saab 9⁵ Aero MY04 - BioPower - 315 hk/450 Nm
    http://www.garaget.org/?car=315585

  20. #20
    Skruvade tändkassetter brukar ha en livslängd på 6 månader.
    Signaturlös

Liknande ämnen

  1. Svar: 9
    Senaste inlägg: 2015-11-30, 17:59
  2. Svar: 16
    Senaste inlägg: 2014-02-04, 00:54
  3. [LÖST] Bilen dog i 100km/h för att sen starta igen för att dö igen OG9-5
    Av Brainy i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2011-02-10, 09:55

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •