min 2,3t 9-5 -02 vill ha mycket olja?

[topline]

hej,som rubriken lyder så vill min bil ha lite väl mycket olja enl min mening,jag får fylla på ca 1 lit på 120-150 mil,det tycker jag är mycket,eller ?

bilen går klockrent o det är bra drag i den,den ryker inget,vare sig vid kallstarter el när den stått en liten stund efter att den fått bekänna färg så att säga.
vevhusventilationen är uppgraderad,inget klegg på stickan el påfyllningen,vatten nivån o motortemp ligger perfekt hela tiden,allt verkar enl mig vara bra förutom oljeförbrukningen.bränsleförbrukningen ligger mellan 0,9 1,2 beroende på körning

någon som har en ide om vrf den gör det??

[Fidel]

Sätter pengarna på ringar eller turbo. Är din turbo bytt?
Har exakt samma problem, min drar 1 lit/ 50 mil.
Har bytt turbo, vv etc. Gör ett komptest och se hur det ser ut.

Hur långt har den gått?

[topline]

den har precis slagit över på 27k,vet ej om turbon är bytt,köpte den i höstas.

[FollowingBetulas]

Har precis samma problem med min 9-5 Aero -00.
Drar ca 1 liter /50-100 mil. Inte hittat några läckage, lämnade in på översyn och de hittade inget heller, senaste vevhusvent, inge blårök. Blir tokig

[Fidel]

Börja som sagt med komptest, skruva av kobran och känn om du har glapp i axeln på turbon.
Du är inte ensam om problemet som sagt....

[Nordenstrom]

Samma "problem" lider jag av.
Är en Aero -05 och de ska ju inte dra olja men får fylla ca en liter på kanske ~200-300 mil.

Precis som du säger så verkar allt helt okej utom just oljeförbrukningen.

Är nån gång ibland som den nästan överladdar när man gasar fullt på tvåan och trean, bara lite snabbt för att sedan gå ner på normalt ladd igen. Tror dock inte detta kanske har något att göra med oljeförbrukningen, men det är det enda som inte är som det ska så att säga.

Tippar på turbon i min men har inte lagt nån energi på felsökning än så länge faktiskt.

/Markus

[topline]

men om det är turbon,borde den inte ryka lite då?

[Fidel]

Det är inte säkert att den ryker bara för att den drar olja. Katalysatorerna är mycket effektiva på att bränna röken förutsatt att de är "tända".
Som sagt, det enklaste du kan göra är att känna efter glapp i turbo, och kontrollera så att du har ett jämt komp i motorn över alla cylindrarna. OM allt är ok där satsar jag mina pengar på ringar eller vv.

[mystery_o]

Samma problem med min 9-5 aero -02
vill ha 1 liter på ca 60 -100 mil
VV är i fint skick, fin kompression på alla cylindrar, provat wd40 metoden, ryker inget speciellt...
Kanske är tubon på min men känner inte för att byta turbon på en bil som gått 29.000 mil om det inte är det som är felet, verkar ju vara en del som bytt turbo men fortf har samma oljeförbukning.

[Fidel]

Samma problem med min 9-5 aero -02
vill ha 1 liter på ca 60 -100 mil
VV är i fint skick, fin kompression på alla cylindrar, provat wd40 metoden, ryker inget speciellt...
Kanske är tubon på min men känner inte för att byta turbon på en bil som gått 29.000 mil om det inte är det som är felet, verkar ju vara en del som bytt turbo men fortf har samma oljeförbukning.

Nej det är verkligen så. Bytte min utan någon förbättring, var iofs dags för den ändå.