Vad är det som skiljer om man skulle vilja 4hjuldrivning på en TTid? Är det bara växellådan som ej passar mot motor eller är det något mer?
Jocke
Vad är det som skiljer om man skulle vilja 4hjuldrivning på en TTid? Är det bara växellådan som ej passar mot motor eller är det något mer?
Jocke
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012
Rent teoretiskt borde det ju gå att slå ihop en F40 för xwd med dieselns F40, jag vet inte i detalj hur gränssnittet ser ut mellan F40 och fördelningslåda, tänkte att man slipper kanske gärna att köra på bensinutväxlingen för att köra XWD på diesel. Men kör man med bensinutväxling så torde det endast vara att byta sprängkåpan från diesel till XWD-lådan.
Golvet på karossen har några extra förstärkningar/fästen. Vet inte exakta skillnaden mellan 2/4 men kan vara bra att kolla upp innan man bestämmer sig för om man vill göra en TTiD fyrhjulsdriven, eller bestycka en redan fyrhjulsdriven med TTiD-motor.
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
Anledningen till att man inte gjorde det från början tror jag hade med att det inte fick plats :P
Nje, så var det inte.
Jag har läst om det någonstans, men jag kommer inte ihåg var.. Och där lyfte man just varför 9-3X TTiD inte fick XWD, och det var utrymmesrelaterat.
EDIT: http://www.saabsunited.com/2009/02/t...nd-diesel.html
Det var tydligen inte försvarbart rent kostnadsmässigt p.g.a de modifieringar som behövdes göras.
Då behöver man inte fundera mer på det.
Saab 9-5 Aero SC -04
Saab 9000 Classic 2.0t -98
Saab 99 16v turbo -82
Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95, BMW 525d Touring 2012