Demontera oljetråg OG9-5 Aero med förstärkt tråg

[Jaggger]

Tjenare!
Tänkte höra hur svårt det är att ta ner tråget på en 9-5 Aero. Har hört att det måste borras två hål i en förstärkning plåt för att komma åt två bultar, stämmer det? Gäller det alla årsmodeller? (Min är en 99:a)
Och om det stämmer, hur vet jag vart jag ska borra hålen?

//Jaggger

[hellboyelvis]

Ja det stämmer men det gäller bara de tidiga 9-5 Aero vad jag vet.
Det är ganska ovanligt med dessa tråg. Har bara sett ett enda på jobb under mina 4 år där...

[Jaggger]

<sup>okej, min 99 borde väll räknas till dom tidiga, eller? Kan jag på något sätt se om det är ett sånt tråg jag har?

//Jaggger</sup>

[Jaggger]

Och behöver jag täcka hålen med någon plåt om jag måste borra?

[Jaggger]

Behöver jag sätta dit täckplåtar för hålen som blir när jag borrar i tråget? (9-5 aero tråg)
//Jaggger

[Göran Larsson]

Jag vet inte vad Saabs officiella åsikt var om detta, men jag körde med öppna hål från början av 2000 till slutet av 2010 utan att se något problem.

[Jaggger]

Okej, låter bra! Då skippar jag det
Gott nytt år!

//Jaggger

[erakost]

för att göra en lång historia kort så river jag ut toppen och oljetråget för att byta kolvar/kolvringar då bilen ryker när den är kall ( efter alla tips här på forumet tackar och bockar ) hoppas verkligen att det är de som är orsaken


(bilen en saab 9-5 Aero års 2002 motor B235R tror jag den heter

Igår fick jag bort toppen, försökte sedan ge mig på oljetråget för att kunna trycka ut kolvarna

Men då sitter tråget med 2 skruvar som man inte kommer åt inne i tråget , är tanken att borra hål i tråget för att kunna komma åt de skruvarna ??

hur stor borr ska jag ha ?

Säg att jag borrar och skruvar bort de 2 skruvarna vad gör jag med hålen sen ??

Är det någon ide att byta till ett annat tråg (som inte har dessa 2 gömda skruvar ) efter det att jag har fått bort mitt ))

från vilka motorer skulle det vara i så fall ??

varför kan inte saab bilar vara som andra bilar som det går att få bort tråget på enklare sätt ??

Mvh Kostas

[Mr_SunBear]

Det finns täcklock för de hålen att köpa på Saab vill jag minnas.

[erakost]

Jaha , då gäller det att borra rätt storlek på hålen ,, någon som vet mer ?

Täcklock för trågborrning? OG9-5 Aero Manuell

[Fidel]

Har du en 02:a är det ju bara att knacka bort enligt det förstansade urtagna. Mejsel o hammare så är det löst.

[kingback]

Jag har en Aero från 05 och den har inte oljetråg med dolda skruvar, kan man byta till ett sånt?

[Fidel]

Ja det går bra att byta till ett sådant tråg.

[erakost]

inga förstansade utag finns , läste på https://docs.google.com/file/d/0B1Ry...dGc/edit?pli=1 att man ska borra med 30mm "hålborr"

Vart får jag tag på täckbrickorna ?? eller behövs dom ??

Kingback varför skulla man vilja byta till tråget med dolda skruvar ??

[kingback]

Nej, jag menade att du kunde byta till ett tråg från en nyare bil så slipper du hålla på med täckbrickor

[erakost]

Hej Ok , sorry för feltolkningen , enda problemet är att att annat tråg från från en nyare kostar minst 1000 kr på bildelsbasen

[erakost]

Hej , Lyckades igår , det fanns utstansade uttag som jag använde hammare och mejsel för att öppna med, så oljetråget är demonterat.