Dags för nya fjädrar samt stötdämpare 9-5 2.3t BP - 08

[daekol]

Om jag kommer ihåg rätt så är B4 en motsvarighet till standard stötdämpare. B6 & B8 är sportstötdämpare & båda två har samma dämpningskaraktär, skillnaden är att B8 har kortare kolvstång för att passa bättre med sänkfjädrar.

Fan, jag som tänkte komma billigt undan och köpa B4-dämparna från maptunparts. Då är det ju B6 jag bör skaffa isf med original sportfjädrar. Kasst av maptun att skriva ut att B4 passar ALLA modeller av 9-5. Borde ju stå alla modeller med std-chassi. :/

Samma sak med speedparts, de lägger ut B4 som en dämpare för sportchassit.
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-..._12765952.html

[LasseH]

Beställt B6 från NH-Tuning, Tyskland. 3.500 inkl frakt, för två till framändan.

[LasseH]

OjOjOj!
Bränsleförbrukningen på min 9-5 har ökat betydligt!
Det är ju f_n så mycket roligare nu med nya B6: or och sportchassifjädrar i fram.
Nu vill jag öka förbrukningen lite till!
Har letat runt på nätet, men inte hittat sportchassifjädrar till bakändan ! Vill nämligen styva upp den också med B6: or och hårdare fjädrar. Jag vill inte ha ngn sänkning.
Tips på fjäder önskas !
9-5 2.3t HGV 2004.

[Renjaveln]

Hoho visst är det kul? Köpte ju B8 själv med Maptun fjädrar...jädrar vilken skillnad!

[daekol]

Vänta nu.. Bränsleförbrukningen har ÖKAT och du är supernöjd med det?

[sku]

Kan den bli för låg bak om man sänker den säg 30 + 30 som någon skrev ?? Har visserligen på min bil tänkt sänka 30 bak 35 fram (H&R)

Min bil är högre bak än fram idag vill ha samma nu fast något lägre och fastare bara då jag tycker Aerochassit gjort sitt och med 18" Sommar ser det nog lite roligare ut. Kör 17" på vintern och det bör ju också funka med en lätt sänkning utan att de ser ut som en "ungdomsbil" ?

http://www.garaget.org/?car=326361&image=3263452

[LasseH]

Daekol.
Natutvis ökar soppaförbrukningen när körglädjefaktorn höjs!
Just tillbaka efter en 170-milakörning och glädjefaktorn är hög. Faktiskt lika hög som snitthastigheten!
B6 med Speedparts sportchassifjädrar, jmf med gamla trötta standardito, är liksom att jämföra oxfilé med ett päron.
Long Live Körglädje!
PS Ett fotografi är dyrare än avsaknad av främre reg.plåt DS

[DW6900MS]

Höjer denna tråd igen på jag behöver liknande råd.
Bilen börjar närma sig 19 000 mil och känns lite dassig i chassit. Sitter original sportchassi på. Stora bussningar bak är beställda, Powerflex.
Skall jag satsa på att köpa nytt original? Om, vart får jag bästa pris?
Eller ska jag köra på en eftermarknads sportchassi typ Bilstein? Dock tycker jag 8000-9000 är lite dyrt.
Tycker just nu höjden bak är ganska ok men fram lite väl hög.

[Johan H]

Trådlyft :-)

Min -04 Aero SC behöver ses över med dämpare/fjädrar.
Vad säger expertis? Vad är senaste rekommendationerna?

Lagom sänkning och fortfarande med hyffsad komfort är önskemålet.
Just nu sitter det sänkfjädrar på och gissningsvis originaldämpare fram, bak är det bytt till Monroe tror jag...

/J

[TCarlsson]

Min 9-3 Aero SS M05 fick nya originalfjädrar fram. Bilen är ju redan för låg för den usla snöröjning vi har här. Dessutom är det länge sedan jag var 18 så original vinner i alla lägen.

[Johan H]

För de som kör med B8 och sänkfjädrar - hur mycket hårdare/stötigare blir det än med original sportdämpare och sänkfjädrar?

Vilka sänkfjädrar är mest "pålitliga" beträffande hur mycket de sänker och att baken inte blir lägre/hängande?

[HeRmAN]

Trådlyft :-)

Min -04 Aero SC behöver ses över med dämpare/fjädrar.
Vad säger expertis? Vad är senaste rekommendationerna?

Lagom sänkning och fortfarande med hyffsad komfort är önskemålet.
Just nu sitter det sänkfjädrar på och gissningsvis originaldämpare fram, bak är det bytt till Monroe tror jag...

/J

Bilstein B8 och Maptuns Sänksats (de gråa fjädrarna) alternativt H&R dito
Biltein/Maptun lär vara snarliga Hirschkitet som kansk eåckså är ett alternativ, Aero++ har nyligen monterat Hirsch på sin sedan.

För de som kör med B8 och sänkfjädrar - hur mycket hårdare/stötigare blir det än med original sportdämpare och sänkfjädrar?

Vilka sänkfjädrar är mest "pålitliga" beträffande hur mycket de sänker och att baken inte blir lägre/hängande?

Skulle inte säga att det blir varken hårt eller stötigt med ovan nämnda kombo, kör det på alla min 9-5or och det händer att frugan tycker bilen är mjuk!
Och nej det hänger inte.
Ett alternativ om du är rädd för "hängröv" eller lastar mycket/ofta är nivåreglering som många verkar gilla fast det är inget jag provat.

På min -08 satt det Gula Koni och Eibach vilket jag tyckte var rena smörjan. De åkte av ganska snabbt.

[Aero++]

Bilstein B8 och Maptuns Sänksats (de gråa fjädrarna) alternativt H&R dito
Biltein/Maptun lär vara snarliga Hirschkitet som kansk eåckså är ett alternativ, Aero++ har nyligen monterat Hirsch på sin sedan.

Har inte haft MaPTun fjädrar mm och vet inte vart du fått ifrån att hirsch kitet är snarlik MaPTun/Bilstein men för mig låter det lite löjligt

Hirsch kittet är absolut det bästa jag kunde montera.

Ingen raggar sänkning,vid guppiga vägar får en mjuk slag ,inte allst stöttig,vid aktiv körning i kurvor helt perfekt.

Helt underbar chassi och fjädrar och dämpare är anpassade till varandra i lila minsta..

Här följer en bild på hirsch sänkning sats..

http://www.garaget.org/?car=313776&image=3636331

Rekomenderar inte orginal stötdämpare med andra sänkfjädrar i alla fall vad du än tar Johan

Mvh

[HeRmAN]

Att Hirschkittet är snarlik har jag fått refererat av folk som kört på båda på likvärdiga bilar.

Och beskriviningen stämmer bra på Bilstein/Maptun också!!



Och originaldämpare med H&R sänksats har just plockat av min -05'a ingen bra kombo, speciellt inte då dämparna hängt med sedan bilen byggdes.
Nu blir det Bilstein/Maptun + full uppdatering av i stort sett alla bussningar som finns i chassit. PowerFlex Lila och vissa PF Black Series

[Aero++]

Att Hirschkittet är snarlik har jag fått refererat av folk som kört på båda på likvärdiga bilar.

Och beskriviningen stämmer bra på Bilstein/Maptun

Hej,

Vilka kunder är det ?

Vet inte riktigt hur kan något vara snarlikt med tanke på att:

1) Hirsch sänkningsats innehåller avstämd dämpare till fjädrar vilket är inte Bilstein/Maptun fjädrar.

2) Sänker 10-15 mm på mot sportchassi ,Maptun sänker 10-15 mm till.

3) Hirsch fjädrar är progressiva ,vilket är inte Maptun fjädrar.

En helt enkelt välutrpövat produkt för att fungera ihop på bästa möjliga sätt är snarlik med något som inte stämmer på något av ovannämnda område.

Men visst, allt sånt kan man glömma bara för att nån Maptun kund testat.

Snart kommer att Simons är snarlik med Hirsch avgassystem bara för att nån kund har testat !Skulle inte förvåna mig.

Undrar ibland varför jag skriver ens detta ni får montera och anse vad ni vill.

Kemal

[RZ]

Har mitt gamla Hirsch-kitt från kombin -02 på våran sedan -04, men gula Koni bak ställda på ca 50%.

Den är lika helrätt som Kemals i utseende och underbar väghållning.

[Johan H]

Hirsch är lite utanför budget tyvärr - så det lutar åt B8 med lämpliga fjädrar.

[Johan H]

Någon som har erfarenhet av att handla chassie från Neobrothers?

[sportsedan]

Kör Bilstein plus Hirschfjädrar på min grymt nöjd med den setupen

[Johan H]

Var köper ni Hirschprylar(enklast, billigast)?