Nollning av motorn. Duger det här?

[Travis]

Jag håller för första gången i mitt liv på att försöka nolla motorn i min ng900.

När vevaxelremskivan ligger precis på sin markering, så här



så ser kammarnas markeringar ut så här

Avgas


Insug


Ställer jag kammarnas markeringar som de ska så ser markeringen på vevaxelremskivan ut så här



Duger detta?
Om jag ställer kammarna en kugg senare så blir det helt åt fanders och vevaxeln hamnar på tog för tidigt när kammarna ligger mot sina markeringar, så det verkar som det inte kan bli bättre än så här.

[Plupp]

Har du stoppat i spännaren och dragit runt motorn och kollat efter det? Även räknat antal länkar mellan kammarn?

[Travis]

Det borde jag ju självklart ha skrivit.
Ja, när jag först satte veven mot sin markering och sedan kammarna mot sina så stoppade jag i spännaren och drog runt 4-5 varv.
Kedjan var i spänn på avgassidan när jag satte i det drevet.
Det är 7,5 länkar eller 15 nitar mellan kamdrevens markeringar.

[Paxwell]

Nu har jag visserligen aldrig gjort detta på bilen, men på motorcyklar och där är det likadant att markeringarna är aldrig helt utför varandra som det visar i instruktionsboken.
Alltså: Ja, det är som det ska!

[kvistarn]

nja skulle nog säga att det kan vara ett kugg fel på nån kam, märks när du startar, mina markeringar stod som på dina bilder och det resulterde i dålig tomgång bla. t7 motor visserligen.

[Travis]

nja skulle nog säga att det kan vara ett kugg fel på nån kam, märks när du startar, mina markeringar stod som på dina bilder och det resulterde i dålig tomgång bla. t7 motor visserligen.

Det är rätt antal kuggar mellan kammarna, så antingen står båda fel eller ingen.

Som sagt så verkar detta vara det närmsta jag lyckas komma, men det kanske finns något trick som jag inte känner till?

[TurboCab]

Jag kan inte svara för ng900, har bara nolllat motor två gånger på og900 16V. Där står kammarna precis som på din, "Lite åt höger" sett till överfallet. Möjligen att din ser liiiiite mer åt höger ut än jag är van vid, men jag är nödd hålla med att dom du backar ett hack så blir det mkt värre åt andra hållet! Och när jag prövat det så har min maskin INTE gått bra. Så jag gissar också: Din står rätt! Att få dom helt i linje är i princip omöjligt, jag har då även haft ny kjedja och släpor, det går ändå inte. Kan tänka mig att ju mer sliten kjedjan och släporna är ju värre blir detta.

Om du kan dra runt motorn så kommer den itne rasa vid uppstart, så det behöver du inte vara rädd för. Worst case starta, och riv kåpan vid behov och gör om. INte hela världen.

[Travis]

Det får nog bli så här då.
Möjligen kör jag en vända med indikatorklocka för att säkerställa att markeringen på vevaxelremskivan inte sitter fel.
Jag har läst om remskivor som på något sätt snurrat och visar fel.