Oljetrycklampa 9-5 2.0t my01 kombi

[Maeli]

Jag har stött på ett litet bekymmer.
När bilen når normal arbetstemperatur och man är ute och kör den så vill oljetrycklampan blinka till då och då när man motorbromsar eller i övrigt på lågvarv.
Har läst till mig att detta kan bero på igensatt oljesil i tråget?
Oljetryckgivere?
Oljekontakt?

Någon som har fler idéer innan jag börjar slita isär den?

Var sitter givaren och oljekontakten?
Oljetråget känns som det bökigaste så tänkte väl isåfall prova byta de andra först.
Tacksam för all hjälp jag kan få!

Det gäller en Saab 9-5 2.0t 2001 TD04-maptun-steg1

[kIM0h]

Hej!

Antar att du kollat så det finns tillräckligt med olja i motorn?
Oljetryckgivaren sitter i blocket under insuget precis ovanför startmotorn.
http://www.twinsaabs.com/9-5_repair/...o.asp?nsteps=3
Har för mig det går att byta den utan att plocka bort startmotorn.

Mvh

[Maeli]

Tusen tack för svar!

Jag har självklart kikat så den inte har för lite olja.
Jag är dock rädd för att det är täppt i silen i oljetråget.. Det var rätt mycke oljeklet under vevhuskåpan när jag var där och tätade tidigare.
Har hört att lossningen av oljetråget är inte det alldeles enklaste ingreppet men åker säkert på det iallafall.
Givaren tänkte jag såklart byta först för det är ju inga pengar och med ditt svar så tror jag mig vara säker på var den sitter.

Tack och åter tack.

[Maeli]

Jag gjorde för övrigt ett turbobyte på bilen får någon månad sen bara, den har enbart gått ca 30mil sen dess så det är helt ny olja i den.
Dock är det inte saab original olja i bilen då jag snålade in lite gran eftersom jag tänkte bara köra max 100mil sen byta igen pga nya turbon och då spilla i saab original.

[frippe64]

Man ska alltid ta ner tråget och göra rent när man byter turbo.

[Maeli]

Man ska alltid ta ner tråget och göra rent när man byter turbo.

Ja, du har nog helt rätt.
Några tips på vilken tätning som är bra?
Loctite 510 är den enda jag vet om men finns det något bättre?

tack för svar