Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Hur mycket vågar man varva med en B202?

  1. #1
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626

    Hur mycket vågar man varva med en B202?

    Ja som topic.

    både vad som går att varva med bara dom "vassa" kammarna, vad som krävs sen tex om man tjänar nått på B230 fjädrar, vad för kammar osv.

    Tanken är att trycka ur effekt utan att få massa onödigt vrid som tar sönder lådor (även om dom går sönder om det blåser hårt)

    har funderingar på vrid runt 360-375 NM nånstans.

    vad krävs för vad, behöver man större turbo för mer varv (ja ja det e självklart, men menar om jag ska plocka 350 hk på 7000 RPM, behöver jag annan turbo än om jag plockar 350 hk på 5500 RPM?)

    och gäller samma med spridare?

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2005
    Inlägg
    281
    Hej.

    Vilket bränsle tänkte du använda.

  3. #3
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    E85 var tanken.

  4. #4
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    Hepp. lite stendött.

    nån som iaf sitter på nåt enkelt sätt att räkna ur mycket luft en turbo orkar pumpa innan den blir ledsen? har inte en jävla aning om hur man läser dom där turbograferna (Flow charts?) rena jävla grekiskan.

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309
    Använd T5Suite så slipper du räkna själv
    En sak jag upptäck är att avgastempen sticker snabbt på höga varv men om det beror på hårdvaran eller klåparen som mappat är inte utrett
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  6. #6
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    Citat Ursprungligen postat av SaabAero Visa inlägg
    Använd T5Suite så slipper du räkna själv
    En sak jag upptäck är att avgastempen sticker snabbt på höga varv men om det beror på hårdvaran eller klåparen som mappat är inte utrett
    hur menar du? t5suite har ju extremt få turboaggregat inbyggda, hur importerar man fler?

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 309
    Så få är det väl inte och dom som finns är ju trots allt de vanligaste.
    Vill du använda ett annat så är det nog inte annat å göra än att räkna själv.
    Man kan förmodligen träffa ganska rätt genom att plocka de värden som T5Suite räknar ut och sedan överföra det till diagrammet för den turbo du tänkt dig.
    Diagrammen är ju ingen exakt vetenskap då det är många parametrar som spelar in men du får ändå ett hum om att du ligger hyffsat rätt i storlek.
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 285
    Citat Ursprungligen postat av M.Broberg Visa inlägg
    Hepp. lite stendött.

    nån som iaf sitter på nåt enkelt sätt att räkna ur mycket luft en turbo orkar pumpa innan den blir ledsen? har inte en jävla aning om hur man läser dom där turbograferna (Flow charts?) rena jävla grekiskan.
    Det blir svårt att veta om man inte vet karaktären på motorn. Men en fingervisning kan man få av kompressormappen och tyvärr så måste man nog lära sig att förstå de Men så svårt är det inte. Massflöde på X-axeln och tryckförhållande på Y-axeln. och lite linjer som visar turbovarvtal och ringar som visar verkningsgrad på turbon.

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

Liknande ämnen

  1. Hur mycket är det lönt att varva med min setup?
    Av Nordenstrom i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2013-12-15, 19:38
  2. Hur mycket ska en 900 T16 växellåda varva?
    Av rybbe i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2011-08-20, 00:45
  3. Hur mycket kan man varva utan att byta till torrsump?
    Av Turbo S i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2008-07-02, 03:48
  4. Hur mycker vågar man varva en T8 med original bottendel?
    Av David V i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 33
    Senaste inlägg: 2007-02-23, 23:29
  5. varför kan man inte varva mycket med 2,3 ?
    Av Turbo_Knuff i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 32
    Senaste inlägg: 2006-03-29, 15:41

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •