OG 9-3, parkeringsljus verkar lysa hela tiden

[nikasp]

Fixade till pixelfel i systersonens 9-3 i helgen (blev 100%igt!), men stör mig som fasen på att parkeringsljusen fram verkar lysa även i halvljusläge.

Av någon anledning kan jag inte bifoga en fil men kolla sidan 28. http://www.saabturbo.cz/wp-content/u...9-Saab-9-3.pdf Med strömställaren i Huvudljusläge så borde ju bara halv/helljus lysa men det ser ut som att parkeringsljusen aldrig släcks.

Frågor:
1) Släcks era parkeringsljus när man slår på halv/helljus? Bilen är från 1999.
2) Lyser "indikering, färdbelysning och parkeringsljus" (grönt) på sida 16 längst ner till vänster alltid i instrumentpanelen?

[Browan]

Parkeringsljus är väl ALLtid tänt när halv/helljus är tänt..

[nikasp]

Tacksam om nån kollar för jag är hyfsat säker på att det inte är/var så på varken min BMW E83 eller tidigare E91:a (måste springa och kolla). Känns ju helt onödigt att de lamporna ska brinna bär man har halvjus på. Jag är lite störd av såna här småsaker

[RZ]

Parkeringsljus är väl ALLtid tänt när halv/helljus är tänt..

+1..........

[frippe64]

Tacksam om nån kollar för jag är hyfsat säker på att det inte är/var så på varken min BMW E83 eller tidigare E91:a (måste springa och kolla). Känns ju helt onödigt att de lamporna ska brinna bär man har halvjus på. Jag är lite störd av såna här småsaker

Nu är det ju inte din bil utan din systersons, och han kanske inte störs av det. Annars får du väl köpa en BMW åt honom.

[nikasp]

Måste gå och kolla på min egen kärra. Kanske jag är ute som cyklar här - är ju bra om halvljuset pajar att andra kan se vad de möter och hur bred "man" är.

[nikasp]

Eh... Jag är inte det minsta dryg och det var han som märkte det - därav frågan. Hoppas det är OK. Ska kolla min egen kärra men trodde inte att båda lyser samtidigt. Någon rackare hade ryckt säkringen så jag körde runt ett år utan att veta att de inte lyste på E83:an Använder i princip aldrig P-ljusen särskilt.

Nu är det ju inte din bil utan din systersons, och han kanske inte störs av det. Annars får du väl köpa en BMW åt honom.

[frippe64]

Nej, det var ju jag som var lite dryg.
P-ljuset används väl bara en gång om året, på besiktningen.

[nikasp]

Exakt Fasen, blev själv SAAB-sugen då jag körde just nya 9-3 lånebilar kring 1999-2000. Igenkänningsfaktorn är hög. Gillar Night Panel och instrumenteringen.

[Per L]

För mig känns det självklart att P-ljuset skall lysa även på halvljus!
Om inte så blir ju bilen helt mörk på ena sidan när en strålkastarlampa går sönder och kan tas för en motorcykel. Verkar farligt i så fall!

Per L

[nikasp]

Va fasen, fick kliva upp är sängen och gå ner i garaget. Såhär funkar det på BMWn min.

Parkerings/positionsljusen lyser inte på X3:an när halvljuset är på. Däremot så tänds parkeringsljusen om halvljuset går sönder och om även de pajar tänds istället blinkersen med fast sken. "När en positionslykta är ur funktion tänds körriktningsvisaren på samma sida istället för att markera bilens bredd.". De är inte helt dumma tyskarna ändå :-) Ganska bra redundans.

Sak samma bak. Om positionsljusen går så tänds bromsljuset med reducerad effekt. Man får varning om att en lampa har gått när det händer.

[Kongo]

Det är ju i och för sig lite roligt att BMW har dubbelgarderat sig på det sättet.

Men måste också säga att de är rätt ensamma om att krångla till den ganska basic funktionen med att låta parkeringsljusen lysa tillsammans med halvljus. Så gott som alla bilar som jag har kommit i kontakt med så lyser parkeringsljus alltid som "minsta ljus". Även på tyska bilar. Alltså på första hacket på ljusvredet så finns parkeringsljus. Nästa hack tänds också halvljus tillsammans med parkeringsljus.

T ex vår ng9-3,a skulle det ju vara trisst om "ögonbrynen" skulle släckas bara för att man har halvljus på och samma borde väl tyckas om BMW,s modeller med "ögonbryn" eller "Angel eyes".

My 2 cents.

[nikasp]

Roligt och roligt, som ingenjör går jag klart igång på när man har tänkt till med smarta tekniska lösningar. Med systemet i min E83 från 2007 är risken minimal att jag blir enögd (får också varning direkt en lampa går). På OG9-3 som är en äldre bil är det ju större risk att parkeringsljuset är paj när det behövs = enögd när H4:an också brinner. Att få BMW-lösningen till dåligt eller onödigt kan jag inte riktigt hålla med om.

OBS, jag är för gammal för att få det här till en märkesdiskussion. Har varit ett år på Volvo och har en kompis som jobbat där i 15 år. Alla märken har sina för- och nackdelar. När jag var där 1998 hade man BMW som måttstock men just nu verkar de vara lite mer "imponerade" av AUDI.

[Göran Larsson]

Med systemet i min E83 från 2007 är risken minimal att jag blir enögd (får också varning direkt en lampa går). På OG9-3 som är en äldre bil är det ju större risk att parkeringsljuset är paj när det behövs = enögd när H4:an också brinner. Att få BMW-lösningen till dåligt eller onödigt kan jag inte riktigt hålla med om.

Du jämför en gammal 9-3 med en relativt ny BMW så att lösningarna är olika är ju inget konstigt. De modernare bilarna från Saab, t.ex. som min 9440, använder LED för positionsljuset och får därför en livslängd som är mycket bättre än med de gamla glödlamporna. Detta är väl samma lösning de flesta BMW använder också numera (ögonbryn och haloringar), eller?

[nikasp]

E83 är en lite ålderstigen version även om min bil är faceliftad så den har inte heller LED någonstans. Ville bara påpeka att det inte är en dålig lösning utan annorlunda och jag tycker mer att någon tänkt till ordentligt, och sånt gillar jag Har inte koll på lösningarna med halos. Har haft vanlig halogen även på förra bilen som var en E91/320i från 2006.

[Kongo]

Jag sa aldrig att det var en dålig lösning att låta andra lampor (t ex blinkers eller bromsljus som du nämner) gå in när de ordinarie slutar lysa.

Jag sa att de var ensamma om att krångla till att SLÄCKA parkeringsljuset tillsammans med halvljus. Har aldrig varit med om det innan på varesig Tyska eller bilar från andra världsdelar.

Jag var inte heller ute efter en märkesdiskussion utan tycker att det är ett lite udda val att släcka parkeringsljus som många tillverkare försöker få till som en designgrej med som sagt Halo-ringar, ögonbryn, LED-lister etc, etc.

Och den åsikten måste jag väl ha rätt till? Eller?

[nikasp]

Sure men om man jobbar med bilel så är det nog inte en så extremt komplicerad lösning. För mig känns det naturligt att om jag ställer strömställaren på parkeringsljus så lyser det och ställer jag på halvljus så lyser det och inte både och. Jag är hyfsat säker på att min förrförra Paugeot 307 hade samma lösning att p-ljust släcks när man vrider till halvljus.

Sorry för lite attityd men som BMW-ägare är man van att det hackas på en helt utan anledning i tid och otid. Designgrejer med LED-lister kom nog inte förrän efter min kärra kom ut, byggd 2007-03. Den är ju inte sista skriket utan byggd på en äldre plattform. Min E91 från 2006 hade en modernare on-board dator och bl.a. helt annan modernare instrumentering.

[Göran Larsson]

Min E91 från 2006 hade en modernare on-board dator och bl.a. helt annan modernare instrumentering.

Jag tror det är få utanför BMW-världen som vet vad E83 och E91 är för några bilar. Vet du t.ex. vad en 9440 är för någon Saab?

[nikasp]

Tror jag skrivit översättning på båda om du kollar lite högre upp men E83 = X3 mellan 2004-2010 och E91 = 3-serie herrgårdsvagn ca 2005-2012 (E90 är sedanversionen). Jag var tvungen att googla 9440 som du skrev igår. Varför heter vissa t.ex. OG9-3 medan 9440 tydligen också är 9-3? Har de både sifferkod och bokstäver+siffror?

[Brisse]

Varför heter vissa t.ex. OG9-3 medan 9440 tydligen också är 9-3? Har de både sifferkod och bokstäver+siffror?

og9-3 = 9400
ng9-3 = 9440