Resultat 1 till 19 av 19

Ämne: Backen hoppar ur på 900 -95, justering eller rep?

  1. #1

    Backen hoppar ur på 900 -95, justering eller rep?

    Backen hoppar ur på min 900 2.0T -95:a ibland. Det verkar som om man inte får i den riktigt. Om man släpper upp kopplingen en sväng med lådan i friläge och sen lägger i backen är det inget problem. Jag har för mig att jag hört att det ska gå att justera på något sätt kan det stämma? Och hur går det till i så fall?

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    6 575
    Tyvärr vanligt på tidiga att backen hoppar ut pga dålig synkring till backen!

    /Marcus
    9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    22
    Har samma problem på min, tror nog de kan fixa något på verkstaden fast jag har inte orkat lämna in den än.
    Tyvärr har man lärt sig att leva med det lite.

  4. #4
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Järfälla, Sthlm
    Inlägg
    2 630
    har samma på min -94:a... jobbigt när man lägger i backen, tar ut nyckel.. kiver ur bilen och börjar gå mot garaget.. när man plötsligt hör bilen börjar rulla och slutar i grannens häck (ja en sådan där som man planerar, växer runt hus.. få inga dumma ideer nu )

    Skumt dock att jag kunde få ut nyckeln trots att inte backen låg i helt..


    /N
    Ng900 Turbo Sasse Edition
    9-3 CV Dubai Edition <Såld
    9-5 Aero Sport combi -02

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 739
    Citat Ursprungligen postat av Niklas 185
    har samma på min -94:a... jobbigt när man lägger i backen, tar ut nyckel.. kiver ur bilen och börjar gå mot garaget.. när man plötsligt hör bilen börjar rulla och slutar i grannens häck (ja en sådan där som man planerar, växer runt hus.. få inga dumma ideer nu )

    Skumt dock att jag kunde få ut nyckeln trots att inte backen låg i helt..


    /N
    En häck som man planerar, hmm

    Många häckar har jag sett...


    Mvh

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 903
    Citat Ursprungligen postat av Kasumi
    Citat Ursprungligen postat av Niklas 185
    har samma på min -94:a... jobbigt när man lägger i backen, tar ut nyckel.. kiver ur bilen och börjar gå mot garaget.. när man plötsligt hör bilen börjar rulla och slutar i grannens häck (ja en sådan där som man planerar, växer runt hus.. få inga dumma ideer nu )

    Skumt dock att jag kunde få ut nyckeln trots att inte backen låg i helt..


    /N
    En häck som man planerar, hmm

    Många häckar har jag sett...


    Mvh
    Extreme makeover?

    Handbromsen då, det funkar för oss med såna där itallien-SAAB:ar som 9000 som kan ta ur startnyckeln med växelspaken i vilket läge som helst?

    Har för övrigt varit med om när en kvinna som körde in i garageväggen skällde på sin man eftersom han inte lagt i backen när han tidigare parkerat i garaget.
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  7. #7
    Citat Ursprungligen postat av triad
    Har samma problem på min, tror nog de kan fixa något på verkstaden fast jag har inte orkat lämna in den än.
    Tyvärr har man lärt sig att leva med det lite.
    Det tror jag oxå att dom kan fixa på verkstaden fast grejen är att jag tänkte slippa ett verkstadsbesök...

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    stockholm
    Inlägg
    22
    när jag försökte fixa växellägena fick jag välja mellan 5:an eller backen.
    Fall man är lite händig kan man säker få in båda dock är det millimeter avstånd som gör skillnad.
    Eller förlänga armen lite.

  9. #9
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Järfälla, Sthlm
    Inlägg
    2 630
    Citat Ursprungligen postat av Kasumi
    Citat Ursprungligen postat av Niklas 185
    har samma på min -94:a... jobbigt när man lägger i backen, tar ut nyckel.. kiver ur bilen och börjar gå mot garaget.. när man plötsligt hör bilen börjar rulla och slutar i grannens häck (ja en sådan där som man planerar, växer runt hus.. få inga dumma ideer nu )

    Skumt dock att jag kunde få ut nyckeln trots att inte backen låg i helt..


    /N
    En häck som man planerar, hmm

    Många häckar har jag sett...


    Mvh
    ja så går det när man försöker helgardera sig!! planTerar
    Ng900 Turbo Sasse Edition
    9-3 CV Dubai Edition <Såld
    9-5 Aero Sport combi -02

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Järfälla, Sthlm
    Inlägg
    2 630
    Citat Ursprungligen postat av LM

    Handbromsen då, det funkar för oss med såna där itallien-SAAB:ar som 9000 som kan ta ur startnyckeln med växelspaken i vilket läge som helst?

    Skönt att det finns folk här som kan ta en historia på rätt sätt och inte börjar

    Ng900 Turbo Sasse Edition
    9-3 CV Dubai Edition <Såld
    9-5 Aero Sport combi -02

  11. #11
    Lånar tråden lite.
    Gäller en saab 900 s 2.3 94a.
    Där backen också hoppar ur när man backar.
    Inga missljud eller några problem med andra växlar.
    Vad är det man kan prova å justera på?.
    Håller man i spaken i back läget så går det bra.
    Om det nu är synkringen till backen, vad kan det kosta att få den bytt?

    Mvh//
    9-5 Aero Kombi 00a
    Bra på särskrivning

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Målerås/Växjö
    Inlägg
    691
    Citat Ursprungligen postat av viggenmicke
    Lånar tråden lite.
    Gäller en saab 900 s 2.3 94a.
    Där backen också hoppar ur när man backar.
    Inga missljud eller några problem med andra växlar.
    Vad är det man kan prova å justera på?.
    Håller man i spaken i back läget så går det bra.
    Om det nu är synkringen till backen, vad kan det kosta att få den bytt?

    Mvh//
    Växellänkaget kan man porva justera. Om synkringen ska bytas måste växellådan ut ur bilen och plockas isär. Ska detta göras på verkstad springer det kanska snabbt upp i stora pemgar.

    mvh.
    /Viktor
    Återigen Aero ägare i form av 9k!
    Saab 96 V4
    Rallyåkning med VW

  13. #13
    Ok tackar för svaret.
    Får testa att justera växellänkaget å hoppas på att det hjälper då.
    Men om Synkringen är dålig brukar det inte låta illa från lådan då?
    9-5 Aero Kombi 00a
    Bra på särskrivning

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2005
    Inlägg
    224
    Läser man i WIS finns en alternativ justeringsmetod av länkaget mha bladmått. Det kanske kan vara något att prova?

    /A

  15. #15
    Citat Ursprungligen postat av reez
    Läser man i WIS finns en alternativ justeringsmetod av länkaget mha bladmått. Det kanske kan vara något att prova?

    /A
    Ok får kika på det också då.
    Står det vad å hur man ska ska justera där?
    9-5 Aero Kombi 00a
    Bra på särskrivning

  16. #16
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    342
    Bara undrar vad en synkring till backen kostar?

    MVH// David

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    84
    måste ställa en fråga som förmodligen gör mig utkastad och bannad.

    Varför kunde inte Saab tillverka/sälja bilar med en växellåda som faktiskt tål ens orginaleffekt? Vad jag vet så går standardlådor sönder och krånglar ända sen tidigt 80-tal fram tills nästan nutid.

    Ska det vara så jäkla svårt?

  18. #18
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Borås.
    Inlägg
    2 717
    Citat Ursprungligen postat av WmBrejzer
    måste ställa en fråga som förmodligen gör mig utkastad och bannad.

    Varför kunde inte Saab tillverka/sälja bilar med en växellåda som faktiskt tål ens orginaleffekt? Vad jag vet så går standardlådor sönder och krånglar ända sen tidigt 80-tal fram tills nästan nutid.

    Ska det vara så jäkla svårt?
    Hur ofta ger du fullgas på backen?
    #5607 | 9-3ss 2.0t 2008

  19. #19
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    84
    Citat Ursprungligen postat av Mafnus
    Citat Ursprungligen postat av WmBrejzer
    måste ställa en fråga som förmodligen gör mig utkastad och bannad.

    Varför kunde inte Saab tillverka/sälja bilar med en växellåda som faktiskt tål ens orginaleffekt? Vad jag vet så går standardlådor sönder och krånglar ända sen tidigt 80-tal fram tills nästan nutid.

    Ska det vara så jäkla svårt?
    Hur ofta ger du fullgas på backen?
    nejnej, aldrig. Menade rent generellt om saabs v-lådor, oavsett växel.

    Jag har kört 3st gamla saabar, ungefär 2000mil/styck. Alla tre har haft antingen trög, vinande eller något skrap om man kör för hårt.

    Har även ägt, hm, 7st olika bmw som gått mellan 18-35000mil och ingen av dessa har krånglat eller gnällt, oavsett varvtal eller hastighet.

    Att Saab inte hade så bra v-lådor är ingen hemlighet. Finns flertalet trådar på saab-forum där rubriken är i stil med "första OG-lådan trasig".

    Har även haft en 9-3 som hyrbil, gått 1500mil, gick ej att få i backen. Okey, otur, javisst. Men min åsikt blev inte bättre

Liknande ämnen

  1. Backen hoppar ur ng900
    Av prestones i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-04-25, 12:01
  2. backen hoppar ur. ng900 -95
    Av Tim900turbo i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-01-09, 00:15
  3. Backen hoppar ur ng900 -94
    Av Placco i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2005-09-26, 08:09
  4. backen hoppar ur....
    Av Tobbsen i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-05-10, 18:13

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •