Jag har en sabb 95 som jag ska besiktiga. Handbromsen drar på tok för sent och jag tänkte försöka fixa det lite snabbt innan jag rullar in i besiktningen.
Jag vet att många kommer säga aja baja etc, men jag har inte riktigt tid att lyfta bilen och pilla baktill. Visst kan jag tighta till draget i handbromsen med 10 mm bulten fram vid handbromsspaken?
Slutligen brukar inte handbromsar generellt vara konstruerade så de dras åt automatiskt allt eftersom de blir slappa?
Såhär ser en SAAB 95 ut. Är du säker på att du har en SAAB 95?
Det är ingen självjustering på 900 94-98, "gamla" 9-3 och "gamla" 9-5.
Du ska skruva på en justerskruv genom att ta av hjulet bak och pillra med en mejsel genom ett hål i bromsskivan. Om inte går få det att ta bra då så är det säkert de mekaniska hävarmarna som har rostat ihop och då funkar det skit spaken i bilen känns "bra" men handbromsen funkar skit.
Misstänkte det... :-/ en 9-5 från 2000 har ingen självjustering alltså. Snart dags att byta bakbromsar, tar handbromsen då också.Ursprungligen postat av joH900
Nu till i morgon när jag har besiktning: Jag gissar att jag hittar rätt skruv, vill minnas att det är 10 mm huvud på den, så jag kan tighta upp spaken till besiktningen. Någon som har en bild eller länk till en bild med den skruven vid handbromsen?
Tack!
http://www.patrikhermansson.se/?q=node/493
http://photo.platonoff.com/Auto/2005070 ... kes_fixed/
På og9-3 (och säkert ng900 också) har jag märkt justerskruven sitter klockan 6 istället för klockan 12 som på 9-5.
Ta bort gummimattan i facket så ser du den där.
Kör 9-5 aero -02 http://www.garaget.org/?car=216769
Såld 9-3 LTT med BSR steg 1
Behörigheter för att posta
Svara med citat