Köpa långmilad NG 9-3:a?

[Anders_SAAB]

Hur bra håller en 9-3 av nya generationen ihop?

Törs man köpa en 20 tusenmilare eller är den på god väg att falla i bitar? Hur håller motorn? Automatlåda? Tittar man på prisbilen tycker jag relativa långmilare närmast är skamligt billiga, men det kanske finns en anledning?
Är det kamkedja på NG 9-3:a 1,8t och 2,0t?
Tycker prisbilden har blivit helt klart intressant.

[cactuz]

B207-motorn håller nästan oförskämt bra.. upp till runt 450nm då det blir dags att byta foder
Nä det var kanskte inte trim det frågades om.

Kort och gott så är det en mycket stabil pjäs de har lyckats peta ner där i, "vanliga" fel är dock att en packbox inte håller så att man får motorolja i servooljan så det är värt att skruva av locket och kika så att det är ren servoolja i behållaren där då servopumpen inte mår så bra av motorolja.

1,8t och 2,0t har samma motor (med kamkedja), det som skiljer är programvaran.

Det är definitivt mycket bil för pengarna hur man än vrider och vänder på det.

[Vfr]

Mycket bra bil med få stora fel.

[Kodde]

Tänk på att kolla efter rost, speciellt i övergångarna mellan skärm och stötfångare. Kolla om bilen fått en extra rostskyddsbehandling och om den gått mycket på västkusten. Dom börjar fort rosta dom här bilarna o e man som jag, allergisk mit rost , så får man leta ganska länge om man vill hitta en långmilare utan rost.

[joH900]

Fast ng9-3 verkar stå emot rost mycket bättre än 9-5 i alla fall?

Eller så kanske det inte syns lika tydligt på ng9-3 bara, jag vet inte....

[Kodde]

Fast ng9-3 verkar stå emot rost mycket bättre än 9-5 i alla fall?

Eller så kanske det inte syns lika tydligt på ng9-3 bara, jag vet inte....

Det är mkt möjligt, har ingen erfarenhet av 9-5 min 2006 9-3 som gått 11000 Mil på västkusten har det börjat komma bubblor o rost i bakre hjulhusen nu, tog bort de o la på primer o lackstift. ska in på monsterrostskydd nu om en vecka