Har själv en NG900 som just nu står parkerad på lite obestämd tid, mitt råd egentligen är att kolla på en 97-98 istället alternativt en 96a som äldst.
Har sett att de nyare 97-98 att de verkar ha klarat sig betydligt bättre rostmässigt efter ca 15 år än vad 94-96orna har gjort.
Men det som är den stora skillnaden mellan 94-96 och 97-98 är bromsarna som på de nyare är samma som på OG9-3 = mycket bättre verkan i dem. Plus att växellänkaget på 97-98 medför betydligt goare växlingar också.
Ska själv lägga upp en 2,0 Turbo 1997 med endast 2 ägare till salu till våren, gått ca 35000 mil och är riktigt rostfri med tanke på milen och att den gått på västsvenska vägar hela tiden, ej vinterkörd sedan vintern 2011/2012. Ska få en lite mindre service först med tanke på att den stått stilla sedan oktober 2012.
Svara med citat