Hej
efter 2 år så fick jag för mig att jag skulle fixa till min 9000 2.3T 92a och i går blev första uppstartenidag när jag skulle köra på lite så märkte jag att den bara laddar 0.7 sedan sjunker den till 0.4 bar (bilen har steg 3) så jag drog slangen till wg och körde lite försiktigt och släppte av efter 1.0bas ladd det fungera
då till frågan vad är det som är knas det ända jag kan komma på är wg men den fungera ju perfekt innan
detta är nytt på bilen
turbo
di+ kablar
tändstifft
mm
Kan det ha blivit dålig kontakt vid knacksensorn eller kanske lite dålig bensin(har bilen stått i 2 år?).
Låter ju som om den går ner på grundladd.
///Mackanized
Tillbaka
Kollat bypassventilen?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Låter annars som trasig MV.
Hur är det med bränslet?
-Kondision på pump?
-Bränslefilter?
Har du mätt BR-tryck?
Har du letat luftläck?
va ingen bensin i tyo 3liter bara har tankat i ny 98okt
mv är ny och det är AV oxå en ny orginal
ska kollla bränsle trycket men som bilen berter sig så värkar det som den får för mycket soppa alt vacum läck men jag hitter inte något ska åka ner till garaget nu och kolla lite efter läck max ladd sjuknker till 0.2bar nu
Har du kollat staget som går mellen WG och "tuborgen" en polare har samma problem med sin 9k 2,3t och där så hade WG staget fastnat i ett läge... Där den släppte ut lite av trycket... Den laddade inte fullt ut den heller, vist den gick frammåt men när han "stämplade" så svarade den väldigt dåligt... Det är det lilla tips som jag har.
Mvh/ Pelle
Saab Sonett III -74
jo den sitter inte fast har byt den utan något resultatfungerar som den ska ska justera mitt glt idag så får jag se om den saken kan bli bätrte
Inte turbon som börjar bli dålig då?
Tappar den trycket och allt är okej så finns de väl inte mycket annat att kontrolera.
Ursprungligen postat av Fredrik.j
Sunshine
sådär nu har jag varit och grejat liet tomgången har jag fixat va en srpicka i en slnag under spjällhuset men varje gånga jag drar på som sagt så sjnker laddet vid 0.7 till glt nu och bilen går lite för fett
så jag tog bort LMM och kolla lite den såg bra ut lmn kan ju va sönder för de när jag satt tillbaka den så sluta bilen rycka o greja fast den laddar på samma sätt annars går bilen bra
så åkte och kolla avgs värdena i dag på min ok mack och dom va lite för bra sa han hade aldrig sätt så låga
ska kolla bränsle trycket i helgen något mer när jag ändå är i farten
Har du justerat GLT?
Såg ditt motorutrymme i någon annan tråd, hur är det med lamdakabeln, den så inte riktigt frisk ut?
Va, för låga avgasvärden? Vilka då?så åkte och kolla avgs värdena i dag på min ok mack och dom va lite för bra sa han hade aldrig sätt så låga
Jag besiktigade min 9000 2,3T -95 igår och jag hade ganska låga avgasvärden kan man säga, 0, 0, 003(max 100), lambda 1,0.
Vad hade du?
///Mackanized
Tillbaka
fanns inte lamda mätre på macken men de övriga 0.0Va, för låga avgasvärden? Vilka då?så åkte och kolla avgs värdena i dag på min ok mack och dom va lite för bra sa han hade aldrig sätt så låga
Jag besiktigade min 9000 2,3T -95 igår och jag hade ganska låga avgasvärden kan man säga, 0, 0, 003(max 100), lambda 1,0.
Vad hade du?
JONTE
hade kabel brott på lamda kabeln så jag skarva i hopden och tejparunt om
Att skarva en lamdakabel är ingen vidare, den tar tydligen referensluft från någon utav kablarna (någon som är mer insatt får gärna förklara).
Har du en lamda över hade jag provbytt.
ska försöka fixa fram en men på saab festivalen så får jag iaf en lmm ska prova med den först sen blir det lamda efter det skroten
Fick samma problem med min 900... då var det tändkablarna som det var fel på. Köpte inte saab orginal! Tubon laddade 1 bar vid 2400 varv i ca 1 sekund sen sjönk den till grundladd. Köpte nya kablar och med dom så kom laddtrycket tillbaka! Billigt & enkelt men med 1 månads rivande och letandes efter fel!
Köp en opel, bli belåten, se naturen genom plåten!
Behörigheter för att posta
Svara med citat