Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Saab 900 2.0i 96?

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2013
    Ort
    Mora
    Inlägg
    9

    Saab 900 2.0i 96?

    Tjena! håller på att kolla efter en ''ny'' bil att införskaffa, Har hittat en 900 2.0i från 96 jag vart sugen på. Men är ganska oerfaren av Saab så tänkte höra mer er här om vad jag ska hålla ett extra öga på om jag ska kolla på den
    Några saker jag undrar:
    Är de kamrem eller kedja på den?
    Turbo?
    Vanliga fel?
    Vanlig rost? (saker som oftast rostar på dom)
    Och slutligen vad står de sista bokstäverna/siffrorna i fabrikatet för? (i detta fall DX55J)

  2. #2
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 143
    Medlem#
    7182

    Re: Saab 900 2.0i 96?

    Kamkedja
    Ingen turbo
    Rost överallt, främst i dörrar, bakskärmar, baklucka. Handbroms som tar dåligt/ojämt, pixlar som "ramlar bort" i färddator är vanliga fel också.
    Sista siffrorna är typbeteckning som kan gå läsa ut lite information ur om man har en tabell vad varje tecken betyder.

    Det är billiga bilar som funkar helt ok, väghållningen är skräp redan från fabrik men det är ju inget som kanske har så stor betydelse på en bruksbil

  3. #3
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 467
    Medlem#
    11937

    Re: Saab 900 2.0i 96?

    dx55j torde vara samma kod som återfinns i chassinumret:
    D=ng900
    X=internt bruk
    5=manuell låda
    5=5-dörrars
    j=motortyp

  4. #4
    Ordvitsare
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Arjeplog at the polar circle
    Inlägg
    1 689

    Re: Saab 900 2.0i 96?

    130 hästar = trött, trött orkar inte med svag att dra släp med mm
    leta fram en LTT 150 hp eller en 2,3 liters

  5. #5

    Re: Saab 900 2.0i 96?

    Nya fjäderben, nya länkarmar, nya bromsok, renoverad handbroms, är detta inte gjort kommer det med stor sannolikhet att behöva göras.

    Sen beror det lite på hur långt den gått, men koppling och kamtransmission kan ju vara slitet.
    Signaturlös

  6. #6
    Grundladd jonascdts avatar
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    140

    Re: Saab 900 2.0i 96?

    jag har en besad och skattad till salu för femtusen så lägg inga mer pengar på den.

    Dom är billiga så man får mycke bruksbil för pengarna
    Saab 9-5 05, Saab 9-5 07, Saab 9-3 02, Ford Escort Cabbe -88, trädgårdstraktor å ett antal gräsklippare samt en hustru :-)

  7. #7
    Grundladd Andromedas avatar
    Reg.datum
    mar 2012
    Ort
    Hedemora
    Inlägg
    194

    Re: Saab 900 2.0i 96?

    En lite udda grej med ng900 94-97 är att de har vajerkoppling, alltså ingen "servo" till kopplingen, och därför går rejält mycket tyngre att koppla ur.

    2,0i är jätteslö, 2,3i betydligt mer körbar.
    Gamla bilar: og900i -88, Audi 100 C4 2,3E, 9-3 Aero -02, 9000 cse 2,3i -95, 2 st 900 2,3i -95, 9000 cse 2,3T -95, 9-5 2,3T 220 -04 Steg 0,5 (Aeroprogram 250/350) 9-3 2,0T Griffin Hirsch Biopower 260/400 MY12
    Kör nu: Hyundai ix35 2,0 CRDi 4WD 184 hk

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2013
    Ort
    Mora
    Inlägg
    9

    Re: Saab 900 2.0i 96?

    Citat Ursprungligen postat av Andromeda
    En lite udda grej med ng900 94-97 är att de har vajerkoppling, alltså ingen "servo" till kopplingen, och därför går rejält mycket tyngre att koppla ur.

    2,0i är jätteslö, 2,3i betydligt mer körbar.
    Okej! Hur är det de med 900 SE 2.0t -97? den har ju 184 hk vilket låter lite mer lovande

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •