9-5 Aero 04 - Startar knappt när det är kallt ute

[Edde]

Hej,
Min Saab 9-5 Aero från 2004 startar superdåligt när det är kallare än 0 grader ute. Jag måste gasa fullt för att få igång bilen, sedan dör den direkt när den går ner på tomgång, så man får hålla den vid liv med gaspedalen i ca 1 minut (låter som den går på tre cylindrar när den kommer under 1500 rpm) efter 1 minut går den precis som vanligt. Är det varmt ute eller om bilen är varm startar den kalasbra.

Vad kan det vara?
Har ny tändkassett, nya tändstift, ny bränslepump bara 95 -oktanig bensin i tanken.

Motorlampan lyser och ger mig felkoderna P1110 och P1000.
Bilen är chiptrimmad till 300 hk med Etanol (etanolkonverterad) från okänd firma.

Mycket tacksam för svar!

[Brisse]

Börja med att kolla vakuumslangen till avlastningsventilen. P1110 betyder att avlastningsventilen inte fungerar som den ska.

Om det inte hjälper så fortsätt med att kolla alla andra luftslangar och dess anslutningar. Symptomen och felkoderna tyder på att du har ett läckage någonstans.

Kolla även om spjällhuset har gått i "limp home". Instruktion finns här: http://www.youtube.com/watch?v=wr_CmGp20mk

Förresten ska du ha tack för att du skriver bilmodell och felkoder. Det är så många som struntar i det, men det är ett måste om man vill få bra svar!

[frippe64]

Jag måste gasa fullt för att få igång bilen, sedan dör den direkt när den går ner på tomgång,

Om du gasar fullt får den inget bränsle och kan inte gå igång.

[Edde]

Tack snälla för snabb och proffsig hjälp Brisse!

1. Bilen har inte gått i limp-home-mode (tack för supertydlig video, har alltid undrat hur det fungerar)

2. Har problem med att vakuumslangen mellan avlastningsventilen och dosan på mitten framför torpedvägg lossar hela tiden (den är slangen i mitten på dosan som lossnar se bild nedan).
Vad kan det bero på?

Tyvärr startar bilen varken sämre eller bättre med vakuumslangen ur eller i.
Några fler tips?


http://i200.photobucket.com/albums/a...k/code1110.jpg

[Brisse]

Om slangen lossnar så är den i dåligt skick eller av fel typ. Byt den, och passa på att byta alla andra vakuumslangar när du ändå håller på (du har säkert fler som läcker). Jag brukar sätta buntband i ändarna som jag drar åt så blir det nästan som att ha en slangklämma. Då ska det inte lossna

[kIM0h]

Kan även vara att man nullat upp kallstarts mapparna i programmet.

Mvh

[Edde]

Nu har jag lokaliserat felet till att det pyser massor vid spridaren/insprutningsventilen närmast batteriet. Har jämfört med en frisk bil och det pyser verkligen högt.
Vad kan vara knas? Har börjat montera bort grejer för att komma åt spridaren/insprutningsventilen, men det är galet trångt.
Har dessutom noterat att hela bränslefördelningsröret är förhöjt ca 4 mm med mellanliggande muttrar. Ser det ut så på alla 9-5 aero?

[breakdown89]

Sitter inte spridar bryggan i två bult och sen drar man ut hela faderullan?

[RZ]

Nu har jag lokaliserat felet till att det pyser massor vid spridaren/insprutningsventilen närmast batteriet. Har jämfört med en frisk bil och det pyser verkligen högt.
Vad kan vara knas? Har börjat montera bort grejer för att komma åt spridaren/insprutningsventilen, men det är galet trångt.
Har dessutom noterat att hela bränslefördelningsröret är förhöjt ca 4 mm med mellanliggande muttrar. Ser det ut så på alla 9-5 aero?

Låter som att det kan sitta 630-spridare där och antingen har en o-ring gått sönder eller så har det alltid vart otätt.

[Brisse]

Edde skrev att bilen var trimmad till ca.300hk på E85 så då är det definitivt andra spridare monterade på den. Det är ett vanligt trick att lägga en M10-mutter på varje sida av spridarbryggan för att få eftermarknadsspridare att passa. Jag tror att det är o-ringen mellan spridare och insug som har gått sönder.

[Edde]

Tack Brisse och RZ! Låter som ni är helt rätt ute. (Extratack till Brisse för att du förklarade M10-muttrarnas funktion)
Var kan jag få tag på en o-ring mellan spridare och insug? ...eller är det bara att köpa en ny spridare?

[Manick]

Nej, du behöver inte köpa en ny spridare för att O-ringen är trasig. Speedparts har lösa o-ringar, är nog inte helt omöjligt att maptun har med.

[Echonator]

Nej, du behöver inte köpa en ny spridare för att O-ringen är trasig. Speedparts har lösa o-ringar, är nog inte helt omöjligt att maptun har med.

Även Mekonomen har haft lösa o-ringar tidigare, så är absolut ingen omöjlighet att få tag i nya o-ringar ens över disk

[Edde]

Även Mekonomen har haft lösa o-ringar tidigare, så är absolut ingen omöjlighet att få tag i nya o-ringar ens över disk

Perfa! Har beställt på Mekonomen nu. Tack för tipset!
Hur viktigt är det att applicera lite syrafritt vaselin på o-ringen?

[Brisse]

Hur viktigt är det att applicera lite syrafritt vaselin på o-ringen?

Det är absolut nödvändigt, om du inte vill göra om jobbet efter 6 månader. Gör rent ordentligt i sätet i insuget också (utan att skyffla ner smutsen i insuget).