Vad göras på 28000mils service?

[Purex]

Ska göra en service på bilen , vad gäller vid 28000mil?
Tänker på vattenpump , löphjul osv..

9-3SC 2006 2.0t

[Kodde]

Är verkligen ingen expert på ämnet men det är väl en "stor" service som görs vid 28k och då ska följande göras (kopierat från ett annat forum)

H = Huvudservice
M = Mellanservice

Kontroll/Justering:

H - Belysning, kontroll och justering
H - Serviceindikator, nollställning
H - Oljeläckage. Över och undersida
H - Bromsbelägg, samtliga
H - Parkeringsbroms
H - Bromsledningar och –slangar, skador och läckage
H - Stötdämpare och bussningar, täthet och kondition
H - Damasker, yttre och inre drivknutar
H - Bussningar, styrleder
H - Avgassystem och upphängningar, täthet och skador
H - Däck, tryck, mönsterdjup (inkl. reservhjul)
H - Lagningssats, kontrollera datum, byte vid behov
H - Bränsletank och bränsleledningar, läckage och skador
H - Kylvätska, nivå
H - Kylvätska, läckage och blandning. Fryspunkt……°C
H - Bromsvätska, nivå. Bytes med 4-års intervall, se servicehäfte
H - Bromsvätskekvalitet
H - Servostyrning, oljenivå
H - Multiremsspänning 1,8i M04-
H - Ventiljustering Z19DT
H, H+M - Batteri, Kondition
H - Spolnings- och torkarsystem, funktion och vätskenivå
H - Säkerhetsbälten, funktion och skador
H - Airbag, okulärbesiktning


Byte:

H, H+M - Motorolja och oljefilter
H - Automatväxellåda, olja
H, H+3 - Bränslefilter, Diesel D223L, Z19DT/DTH
H - Bränslefilter, Bensin (utanförmonteratfilter)
H - Tändstift (Bensin)
H - Luftfilter
H - Drivrem och spännare, kondition
H - Kuggrem 1,8i M04- (max 4-års intervall)
H - Kuggrem Z19DT/DTH
H, H+M - Kupéluftfilter


Kontroll/ Justering/ Rengörning/ Smörjning:

H, H+M - Dräneringsslang från torpedutrymme
H - Lås i dörrar, motorhuv och bagagerumslucka samt dörrstoppar


Utföres vid samtliga servicetillfällen:

Tändlås – Kontrollera växelspakslåsets funktion samt att nyckeln går lätt att sätta i och ta ur.
Motor – Kontrollera funktion och ljudnivå. Kontrollera att accelerationen är normal.
Koppling – Kontrollera urkoppling och dragläge.
Växellåda (Manuell) – Kontrollera funktion och ljudnivå.
Växellåda (Automat) – Kontrollera startspärr, ljudnivå samt växlingskvalitet.
Hjul – Kontrollera hjulbalans och hjulens rundhet.
Styrinrättning – Kontrollera rattläge, kursstabilitet och servoverkan.
Instrument och kontrollampor – Kontrollera funktionen på instrument och kontrollampor.
Bromsar – Kontrollera pedalväg färdbroms, spakväg parkeringsbroms (1-4 hack) samt verkan på färd- och parkeringsbroms.
Konstantfarthållare – Kontrollera funktionen.
Klimatanläggning – Kontrollera ventilationsanläggningens och AC-systemets funktion och reglage. När yttertemperaturen inte möjliggör AC-tillslag, utför kontrollen inomhus.
Torkar- och spolningsfunktion – Kontrollera spolbild och torkarfunktion på vindrutan.
Klocka – Kontrollera att klockan visar rätt tid.

[Purex]

Ok tack..
Inget märkvärdigt då Mao rent motormässigt..

Trodde drivremmen skulle komma nu..

Det mesta andra är åtgärdat redan.. Utom ena dörrlåset bak som fastnar ibland

[Kodde]

Menar du drivrem som kamrem så är det kamkedja på alla bensinmotorerna med turbo om ja inte misdminner mig?

[Purex]

Menar du drivrem som kamrem så är det kamkedja på alla bensinmotorerna med turbo om ja inte misdminner mig?

Nä menar drivrem inte kamrem ...

[Kodde]

Menar du drivrem som kamrem så är det kamkedja på alla bensinmotorerna med turbo om ja inte misdminner mig?

Nä menar drivrem inte kamrem ...

Står med byte av drivrem och spännare

[jellybear]

Drivremmen (även kallad multiremmen) byts var 12000e mil enligt ursprungliga serviceplanen, men sedan något år heter det att den byts vid behov.

[Purex]

Drivremmen (även kallad multiremmen) byts var 12000e mil enligt ursprungliga serviceplanen, men sedan något år heter det att den byts vid behov.

Då ska den vara bytt vid 24k mil Mao haft bilen sen 2011 och innan dess företagsbil och fullservad!
Köpte den vid knappt 26000mil ..

Så då gäller alltså inte serviceplanen enligt ovan ?

Vanlig bas service vid 28k då ?