9-5 2.0t -06, turboras = uppgraderingsturbo eller ej?

[Krillian]

Hej. Någon kanske läste min förra tråd om en törstig 9-5a, problemet löstes genom att den helt enkelt fick köras av den som har kortast tur till jobbet här hemma dvs min mor 7km ena hållet.


Och nu till nästa problem. Den fick köra en långtur förra veckan vilket slutade med en rökpuff och fint turboras.

Frågan är om vi skall slänga på en gt17 turbo som orginal eller kosta på oss en mitsu.. 15t turbo. 18t eller 19t känns lite onödigt.

15T skall passa rakt på om man köper vatten/olje kit också?

[Hyvens]

15T passar rätt på med tillhörande vatten- och oljerör.

Anpassad mjukvara lockar fram bättre körbarhet och eventuellt mer effekt.

Mvh

[Krillian]

Någon som har koll på vad komp trycket skall ligga på?

Visserligen kall motor men 3 cyl visade runt 11-12 bar medans 1 var nere på 6,5-7bar.

I med lite 5-56 och då hoppade trycket från 11-12 till 17-18 bar och från 6.5-7bar till nästan 9 på den sämre.

tycker fortf 9 bar är på tok för lite trots de är en kall motor.

[Brisse]

11-12bar är normalt.
6,5-7bar tyder definitivt på problem.
17-18bar kan du aldrig få så du måste ha haft vätska (5-56?) i när du mätte vilket du inte ska ha. Då hade du troligtvis vätska i även när du mätte ettans cylinder till 9bar så i verkligheten är det nog fortfarande 6,5-7bar.

[schnauzernissen]

Någon som har koll på vad komp trycket skall ligga på?

Visserligen kall motor men 3 cyl visade runt 11-12 bar medans 1 var nere på 6,5-7bar.

I med lite 5-56 och då hoppade trycket från 11-12 till 17-18 bar och från 6.5-7bar till nästan 9 på den sämre.

tycker fortf 9 bar är på tok för lite trots de är en kall motor.

Hej
Det kan bero på en otät ventil.

Med vänlig hälsning Lasse

[Krillian]

Ja. Något är helt klart inte ok på denna motor..

Vi vet fortf inte hur vi ska göra med den.

[Krillian]

Ja. Något är helt klart inte ok på denna motor..

Vi vet fortf inte hur vi ska göra med den.

Ny turbo inköpt, olja på fyllt, vatten på fyllt och tändstift bytta.

Resultat blev. TRALLALALALLALALLALA -En bil som numera startar, går någorlunda jämt men rycker lika mycket som vid turboraset.

Lät bilen gå varm då jag trodde det först enbart var oljan i avgaset som orsakade röken men de har inte avtagit något så verkar som något mer gett vika vid haveriet. Den har inte tagit en droppe vatten dock!

[fredde1]

Ny turbo inköpt, olja på fyllt, vatten på fyllt och tändstift bytta.

Resultat blev. TRALLALALALLALALLALA -En bil som numera startar, går någorlunda jämt men rycker lika mycket som vid turboraset.

Lät bilen gå varm då jag trodde det först enbart var oljan i avgaset som orsakade röken men de har inte avtagit något så verkar som något mer gett vika vid haveriet. Den har inte tagit en droppe vatten dock!

Bränd ventil säkerligen, för mycket olja som gått runt i motorns förbränning pga dålig turbo.