Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Skillnad vattenpump ng900 och 9000

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2007
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    189

    Skillnad vattenpump ng900 och 9000

    Rotationsriktningen är olika, ng900 drivs med släta baksidan och 9000 med ribbade sidan.
    Jag vill byta till en 9000 vattenpump för att dra remmen bättre på min Super Seven.
    Någon som vet om den passar rakt av eller måste man byta bröstkåpan också? Skruvhål, avstånd till remhjul osv.
    Saab 9-5 kombi 2.0t från 2002 (150 hk original). Etanolkonverterad
    Locost Super Seven med en B204-motor.

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973

    Re: Skillnad vattenpump ng900 och 9000

    Remkretsen är olika och 9000 har en spännare som sitter fast i kåpan.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2007
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    189
    Min remdragning är inte direkt original ändå, har varken servopump eller ac-kompressor. Så jag behöver inte spännaren på bröstkåpan. Då bör det fungeta ju
    Saab 9-5 kombi 2.0t från 2002 (150 hk original). Etanolkonverterad
    Locost Super Seven med en B204-motor.

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2007
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    189
    Köpte en 9000-pump för att jämföra. Inte en siffra rätt
    Olika bulthål mot bröstkåpan. 30 mm mer offset på remhjulet om anslutningen till blocket kopplas in.
    Saab 9-5 kombi 2.0t från 2002 (150 hk original). Etanolkonverterad
    Locost Super Seven med en B204-motor.

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Eslöv/Marieholm
    Inlägg
    78
    Medlem#
    3709

    Re: Skillnad vattenpump ng900 och 9000

    Hej. Varför inte prova med elektrisk vattenpump? Installerade en från Davies Craig på min 9000 med B206 motor. En hel del mek med rördragning innan allt passade. / Jari
    9000 96:a Areo
    B206 2,4L.
    Medlem 3709

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2007
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    189
    Har en del seven-bekanta som haft problem el-vattenpumpar. Mest elstyrningen i och för sig. Jag moddar istället
    Saab 9-5 kombi 2.0t från 2002 (150 hk original). Etanolkonverterad
    Locost Super Seven med en B204-motor.

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Eslöv/Marieholm
    Inlägg
    78
    Medlem#
    3709

    Re: Skillnad vattenpump ng900 och 9000

    Vet du vilken styrning dom använt? Köpte den från Davies Craig och det enda problem jag upplever är att kalla dagar får jag inte upp motor tempen tillräckligt högt. Flera varv på bana en varm sommar dag fungerar det 100:a. Dessutom fortsätter pumpen att gå minst
    5min efter att motorn stängts av. Förhindrar pungt kokning /Jari
    9000 96:a Areo
    B206 2,4L.
    Medlem 3709

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2011
    Inlägg
    191

    Re: Skillnad vattenpump ng900 och 9000

    Citat Ursprungligen postat av Jari-9K
    jag upplever är att kalla dagar får jag inte upp motor tempen tillräckligt högt
    Det känns ju lovande

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2007
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    189

    Re: Skillnad vattenpump ng900 och 9000

    Samma som du har: Davies Craig.

    Tre separata användare på locostsweden.se angående styrningen:

    Citat 1:
    Med andra ord är min givare trasig eftersom den ger oändligt motstånd med min kalibrerade Fluke multimeter

    Citat 2:
    Den som Davies Craig tillhandahåller är för dålig/känslig och har två trasiga på hyllan och vid de sista körningarna i år så började den nuvarande bete sig konstigt; samtliga dioder började lysa.

    Citat 3:
    i mitt fall hade jag en drift på givaren, så den visa aldrig fel kod eller liknande, det blev bara en offsett, till slut tröttna jag och operera isär skiten, hade tänkte mäta direkt på motståndet och sedan bara skaffa en lokal kopia ( det borde ju vara standard grejer och jag trodde först jag hade klämt kabeln)
    Men det var då jag såg att den var brun rostig och mådde dåligt.
    Saab 9-5 kombi 2.0t från 2002 (150 hk original). Etanolkonverterad
    Locost Super Seven med en B204-motor.

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2005
    Inlägg
    281

    Re: Skillnad vattenpump ng900 och 9000

    Hej.

    Jari-9K, Skulle du vilja bifoga en bild hur du löst det med pumpen.

    Är det någon som har provat att använda en elektisk pump upptill den remdrivna.
    Hittar man någon bra styrning så kan den kanske komplettera vid höga temperaturer och vid avstängd motor.

    MVH Nurmi

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Eslöv/Marieholm
    Inlägg
    78
    Medlem#
    3709

    Re: Skillnad vattenpump ng900 och 9000

    Hej. När stormen dragit vidare kan jag ta en bild och skicka. /Jari
    9000 96:a Areo
    B206 2,4L.
    Medlem 3709

Liknande ämnen

  1. Skillnad mellan 9000 och ng900 motor?
    Av SpennisH i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 28
    Senaste inlägg: 2010-02-12, 15:47
  2. skillnad 9000 kortmotor samt ng900
    Av Lindströmaren i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-04-26, 20:01

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •