Tjena.
Har bytt allt till handbromsen, vajer, skivor, backar och hävarm. Likt förbannat slutar den ta efter några dagar. Först byttes vajer då den kärva, efter nån månad byttes skivor, belägg och backar. Då upptäcktes att hävarmarna inte va dom bästa så dom byttes inte långt efter.
Men ändå så tar den inte. Den ger efter och tar inte mkt alls efter några dagar. Drar ja den max kan den stå still i en liten backe men inte mer.
Vad mer kan de vara?
Tacksam för tips.
SAAB 9-5 Vector 2,3t -02 E85+
SAAB 9000 CSE 2,3i -93 -Skrotad
Ja tror det är något man får leva med bara se till att den tar hyfsat till besiktningen.
Har samma problem med min, har själv funderat på att montera ok från ng 9-3 där handbromsen sitter i oket men tror inte det får plats.
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Att handbromsen är åt helvete på 9-5an är ju ingen nyhet direkt tyvärr. :/ Nu har jag dock äntligen fått min att fungera. Jag snålade alltid innan och köpte eftermarknadsbackar då jag inte tyckte det spelade så stor roll. Resultatet av det blev att jag fick spänna den väldigt hårt för att få den att ta ö.h.t vilket i sin tur ledde till att den helt plötsligt gick emot skivan när jag körde på motorvägen så bromsskivorna slog sig. Då köpte jag för en gångs skull originalskivor, originalbackar och satan vilken skillnad det blev. Har inte haft några problem med handbromsen sen dess.
Så nu till frågan då, vad har du köpt för grejer? Är det original eller eftermarknads?
Saab 9-5 2003 2,3T
Jag har en VW från 50-talet och kan meddela att den har exakt samma konstruktion på färdbromsen som min 9-5 har på handbromsen med undantaget att aktiveringen är hydraulisk på bubblan.
Fredrik J
Skruvade handbroms ganska nyss, fast på 9-3 här är min tråd om skiten
viewtopic.php?f=4&t=348350
Ja köpte eftermarknad, fast sport. Borrade skivor och tarox belägg. Dock köpte ja backarna på bsd och dom har alltid varit bra innan. Ska ut och sätta på v-däck nu och spänna igen, så får vi se hur de blir.
SAAB 9-5 Vector 2,3t -02 E85+
SAAB 9000 CSE 2,3i -93 -Skrotad
Det är inte så att du fått ställskruvarna....autojusteringarna fel???? Har svagt minne av att om dom vänds åt fel håll så skruvar dom in sig istället för ut som dom ska.....bara en tanke!
9-5 2,3t BP -08
Opel Vectra C 2,0t -05
Autojustering?
Signaturlös
Knappast.Ursprungligen postat av frippe64
Autojustering?
Fredrik J
Ja om det gäller en 9-5:a så justerar handbromsen sig själv om den funkar som det ska....iaf dom jag har skruvat med!!! Sitter ju en lite "skruv" i övre delen av backarna som "skruvar" ut sig efter hand.Autojustering?
9-5 2,3t BP -08
Opel Vectra C 2,0t -05
Då måste man ha en kines i trumman, som skruvar på skruven.Ja om det gäller en 9-5:a så justerar handbromsen sig själv om den funkar som det ska....iaf dom jag har skruvat med!!! Sitter ju en lite "skruv" i övre delen av backarna som "skruvar" ut sig efter hand.Autojustering?
I vanliga fall är den inte självjusterande.
Signaturlös
Då måste man ha en kines i trumman, som skruvar på skruven.
I vanliga fall är den inte självjusterande.
Jag har 4 i varjefick för mig att den justerade ut sig själv.....men kan ha fel såklart men har inte behövt justera mer än vid montering av nya backar.....sedan har det ju funkat......
9-5 2,3t BP -08
Opel Vectra C 2,0t -05
Grattis! Då har du haft tur, eller så är du jäkligt bra på att fixa till handbromsen.
Jag har 4 i varje
Annars brukar det vara ständigt återkommande problem.
Signaturlös
Jag har alltid varit extra noga med mekandet....har haft 7 st 9-5:or och aldrig behövt göra om nått jobb.....tar man dom där extra minuterna och lägger tid på att göra det där lilla extra så lönar det sig!!! Spänn ut...jucka fram å bak dra till hb....om å om igen ett antal ggr så brukar det bli bra!Grattis! Då har du haft tur, eller så är du jäkligt bra på att fixa till handbromsen.
Jag har 4 i varje
Annars brukar det vara ständigt återkommande problem.
9-5 2,3t BP -08
Opel Vectra C 2,0t -05
Göra om och göra om.
Backarna är slitdetaljer och konstruktionen är sån att man i praktiken sliter mer på nederändarna av backarna än andra änden.
Hänger ju lite på hur man sen använder sin parkeringsbroms.
Fredrik J
Det är inte fästet som sitter på bärarmen som har lossnat eller nått sånt då?
Fästet som håller vajern på plats strax innan där vajern går in i trumman.
Vet att när jag drog av skruven till fästet och försökte dra handbromsen så va bromsverkan på handbromsen mer ellwr mindre obefintlig
Jag justerade precis handbromsen på min 9-5 -05 och jag verkar ha fått precis det här problemet!
Jag spände lite hårt för att få dem att ta ordentligt (ska besikta snart...) och det verkade fint när jag provkörde på mindre vägar upp till typ 70km/h.
Sen nu när jag körde till jobbet idag, upp mot 100km/h, så slog höger handbroms till och låg an så det hettade till ordentligt. Jag åkte ut nu på lunchen för att testa igen och då gick det åter bra i farter upp till 70km/h, men när jag vände tillbaka till jobbet körde jag ut på motorvägen och då hände det igen, fast på vänster sida istället. Höger sida funkade däremot fint.
Vad är det här för elände? Varför slår den till när det går lite fortare?
Dålig rörelse på dina hävarmar?
Gjorde en justering igen när ja bytte till v-däck och de verkar som de funkar nu, spaken tar i samma läge än. Kanske lite sämre, men inte som de blev förut iaf. Får hoppas de håller sej så nu
Behörigheter för att posta
Svara med citat