Nolla motorn 2,3 aero 95

[ca.tallasen]

Jag har bytt vevstaks lager och har funderingar över vad som är rätt när jag ska nolla motorn när ettans kolv är i topp står remskivan cirka 25 min fel om tänker på klockan
hoppas på lite info.

[Schottis]

Tagit loss remskiva och kollat så allt är OK?

Antar att kammarna inte är på heller, för då hade du haft även de markeringarna att gå efter. Hur som, spåret nere på trans-kåpan är det som gäller. Undersök vad som är felet och återkom.

[gazer3312]

Du menar 25min fel mot markeringen i bröstkåpan och inte rakt upp antar jag?

[ca.tallasen]

Kammarna står i läge men kedjan är ju borttagen från toppen så när jag vrider motorn runt så kommer kolv nr1 upp då står markerinen på remskivan nästan rakt upp lite före stannar den.

[gazer3312]

Om du vevar motorn tills den precis väger över och går ner igen, hamnar den inte ca 10minuter efter kl12 i markeringen?
Gör den inte det, så är nog remskivan trasig, händer att vulkningen går sönder och förflyttar remskivan, gentemot centrumet på skivan. Lossar du bulten på remskivan, ska krysskilen stå rakt upp i motorns lutning när den är nollad.

[ca.tallasen]

Ok jag ställde kammarna rätt och motorn med 1cyl. uppe satte dit kedjan och drog runt motorn två varv och det stämmer med kamarnas markering jorde det några gånger sen satt ja dit dom viktigaste prylarna och prvade med startmotorn och nu tänder den så nu kan jag fortsätta och skruva ihop bilen och byta vä.framskär till glasfiber.
Tack för alla goda råd