Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Byta CIM ?

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2004
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    253

    Byta CIM ?

    Jag har fått felet "Antisladdsystem ur funktion" på min 9-3 SC -08. Jag chansar på att det är CIM som ska bytas ut och jag har inhandlat en beggad med tillhörande nyckel. Vad jag förstår verkar det inte särskilt bökigt att byta den, men jag misstänker att det är en del kodande med Tech II som ställer till det.

    Vad är det egentligen som jag måste tänka på? Kommer jag kunna starta den med den tillhörande nyckeln utan att krångla med Tech II? Eller måste jag koda in CIM först?

    Kan jag koda in min gamla nyckel eller måste jag köpa en ny?

    Är det svårt att göra det här om jag lyckas få tillgång till en Tech II eller är risken att jag sabbar nåt ordentligt?

    Många frågor på en gång här, men jag har sökt på forumet och på Google innan, men jag får inga direkta svar
    9000 CSE 2,0T -93, SÅLD
    9-5 Aero Kombi Automat -02 SÅLD
    9-3 2,0T SC -08 Automat

  2. #2
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 171

    Re: Byta CIM ?

    viewtopic.php?f=7&t=346618
    Läs sida 2... Det går misslyckas men är inte jättesvårt... Jag är intresserad få tag på en cim m tillhörande nyckel för lab... Har. Tech2. PM.a för vidare diskussion...
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2008
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    314
    Medlem#
    7504

    Re: Byta CIM ?

    På vilka grunder har du antagit att CIM modulen är kass?
    Angående nyckeln så är dessa bundna till sitt chassi nummer. Dock kommer dina gamla nycklar inte att fungera, endast de som följer med den begagnade CIM modulen.
    På frågan angående tech 2 så kommer detta behövas. Måste gifta ur din gamla cim samt gifta in den "nya"
    Med vänlig hälsning,
    Ola
    Sommarglidaren og9-3 turbo -00 Aero optik och 3000 mil på mätaren! http://www.garaget.org/?car=334451
    Projekttråden http://www.garaget.org/forum/viewtop...88825#p3988825

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2004
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    253

    Re: Byta CIM ?

    Det kanske är förhastat att anta att det är CIM som är trasig, men det man kan läsa sig till på forum och google så känns det som att det är ett rätt vanligt problem med CIM. Man kanske egentligen borde börja med att läsa ut felkoder innan man krånglar till det för mycket
    9000 CSE 2,0T -93, SÅLD
    9-5 Aero Kombi Automat -02 SÅLD
    9-3 2,0T SC -08 Automat

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    nov 2004
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    253

    Re: Byta CIM ?

    OK. Felkoden var c0131, alltså en tryckgivare i styrdonet eller nåt sånt. Björkmans bil i Västerås påstår att jag måste byta ABS/ESP-styrdonet, eftersom mitt chassinummer tillhör dom som inte bara klarar sig med att uppdatera mjukvaran till ESP. Köper vi det eller vet dom inte vad dom pratar om på Björkmans bil?

    Vad jag kan läsa mig till på nätet så byts det en massa styrdon helt i onödan. Kan det vara så att Björkmans bil inte har all information om detta?
    9000 CSE 2,0T -93, SÅLD
    9-5 Aero Kombi Automat -02 SÅLD
    9-3 2,0T SC -08 Automat

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 171

    Re: Byta CIM ?

    vissa styrdon är knixiga att uppdatera eepromet på... om detta är ett sådant vet jag inte... sen förstår jag iofs inte hur det skulle kunna vara trasig mjukvara, men visst ibland kan toleranser och slitage inte vara medtaget i första mjukvaran som sen fixas med en uppdatering... borde stå nåt i WIS om detta isåfall... be få se vad isåfall servicemeddelandet säger (eller kolla själv i WIS).

    vad gäller att fixa hårdvara (elektroniken) i ABS så sägs innosund göra detta, har ingen egen erfarenhet men tydligen är mer eller mindre alla boschstyrdon kass = VW, BMW, SAAB, Volvo osv har alla samma problem...

    Googla på dem, kolla felkoden med dem och se om de kan hjälpa dig...
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •