Rycker/ryker efter wd40-metoden

[c014]

Efter wd40-metoden har bilen börjat dra mer bränsle, ryker samt rycker vid gaspådrag.

Drog ur LMM, och då tyckte jag att förbrukningen sjönk ner till normalare värden.. men den ryker ännu (och luktar som fan), samt rycker när jag gasar..

Förut idag hörde jag även ett svagt knackande ljud från höger sida, det ljudet hörde jag inte nu ikväll när jag hade ryckt ur LMM. (behöver inte ha något samband.)

Jag kollade tändstiften i förrgår (de är helt nya), och alla ser likadana ut, fina med vit beläggning.

Video på hur den ryker: http://youtu.be/8CAGQGCTte4

Jag har kört med bilen ca 20 mil efter att jag gjorde wd40-metoden.

Några tankar ?

[zimm]

har du vevat motorn med wd40 i cylindrarna eller oljetråget?

[c014]

har du vevat motorn med wd40 i cylindrarna eller oljetråget?

Japp, det har jag.

[zimm]

för det skall man nämligen inte göra.

hade du wd40 i tråget vevade runt motorn så pumpar oljepumpen ut wd40 i resten av motorn. och så blir det svårt att få ur all wd40

[zimm]

jag hade i så fall bytt olja och filter en gång till.

[Lufto]

Tänk att denne latmansmetod får fäste.

Jag är impad över hur dessa metoder får folk att bli glada.

Trådskaparens gädje i synnerhet.
Som kanske inte är lika glad nu.

Sluta upp med dessa metoder som en rekommendation.

Detta är inget annat en en bonn-nöd-åtgärd.

Skulle tro att 5-56 går lika bra, men någon ser väl ett billigare alternativ i andra blaskor.

Mitt råd: Riv motorn vid dålig kompression.

/Lufto

[Långmilare]

Tänk att denne latmansmetod får fäste.

Jag är impad över hur dessa metoder får folk att bli glada.

Trådskaparens gädje i synnerhet.
Som kanske inte är lika glad nu.

Sluta upp med dessa metoder som en rekommendation.

Detta är inget annat en en bonn-nöd-åtgärd.

Skulle tro att 5-56 går lika bra, men någon ser väl ett billigare alternativ i andra blaskor.

Mitt råd: Riv motorn vid dålig kompression.

/Lufto

Av vilken anledning skulle det vara bättre att riva motorn (med de kostnader och följdproblem det kan ge) om man lika gärna kan tvätta bort sotet på plats för det speciella problem med B2x5 som WD40-metoden löser?

WD40-metoden har fler steg än att bara hälla i WD40.

[Göran Larsson]

Tänk att denne latmansmetod får fäste.

Det kan bero på att den ofta fungerar och är billig.

Detta är inget annat en en bonn-nöd-åtgärd.

Metoden används även av stora verkstäder.

Mitt råd: Riv motorn vid dålig kompression.

Det kan man göra efter man har försökt med WD40-metoden.

[Pulliboy]

Hej!

Har också precis gjort WD-40 metoden och min ryker med väldigt mycket, till och med mer är TS bil. Tänkte göra ett till oljebyte i hopp om att det blir bättre då. Min motorolja såg aningen rinnig ut när jag kollade, så det borde vara smörjmedel kvar i motorn.

Vad jag förstår ska man byta olja 2 gånger efter denna metod, men jag körde en snikvariant i hopp om att det skulle räcka med ett oljebyte..

[c014]

Den började rycka och hacka som fan också..
Testade rycka lamdba och luftmassemätaren.. utan framgång..

Till slut tändes CE-lampan

Skruvade ur tändstiften.. ett såg ut såhär
https://dl.dropboxusercontent.com/u/304 ... 10_002.jpg

Ska byta det (såklart), och se om det hjälper, kommer troligtvis inte göra något med röken...

Pulliboy, hur långt har du kört med bilen efter wd40-metoden?

För det brukar ryka rätt rejält efteråt, men min fortsatte att göra det efter att jag kört flera mil, och den blev mycket törstigare också.

[Pulliboy]

Jag gjorde denna behandling förra helgen, och har bara kört några gånger med bilen än så länge. Kanske åkt ca 5-8 mil. Så jag tänkte byta olja (och tändstift) nu igen på Hjulia, så får vi se om hon slutar ryka. Jag har inte reagerat på en större förbrukning ön, men jag har ju inte kört så långt heller

Vad säger felkoden då? Eller den kanske bara dök upp eftersom du ryckte lambda och LMM?

[joH900]

Det där är garanterat anledningen till att den tänder CE och att bilen rycker i alla fall...

[Pulliboy]

Fick du bort all vätska ur cylindrarna när du var färdig? Nu kanske jag tänker fel (börjar ju snart bli sent), men borde inte topplockspackningen kunna gå sönder om man har för mycket wd40 kvar, då vätska är inkompressibelt?

Har du gjort ett nytt kompprov efter wd40-metoden?

[c014]

Efter tändstiftsbyte så gick bilen som den ska igen, även gjort rent LMM.

Men den ryker fortfarande, så jag ska göra ett oljebyte till och se ifall det hjälper.

Jag tog bort all olja ur cylindrarna med en oljesug, men det kan ju ha gått sönder något i alla fall. Har inte gjort något kompprov, varken innan eller efter.

[Pulliboy]

Skönt att höra att bilen går som den ska igen!

Körde du med oljesug borde du fått ur tillräckligt med olja. Gissar på att det krävs ganska mycket olja kvar i cylindrarna för att något skulle kunna gå snett.

Jag gjorde ett nytt oljebyte på min i veckan, och då slutade den ryka helt! Så jag gissar på att det även är lösningen på ditt problem

[c014]

Skönt att höra att bilen går som den ska igen!

Körde du med oljesug borde du fått ur tillräckligt med olja. Gissar på att det krävs ganska mycket olja kvar i cylindrarna för att något skulle kunna gå snett.

Jag gjorde ett nytt oljebyte på min i veckan, och då slutade den ryka helt! Så jag gissar på att det även är lösningen på ditt problem

Skönt att ett oljebyte tog bort röken
Jag ska göra ett oljebyte imorgon och se om det hjälper, jag tror att det kommer göra det, då jag känner en svag lukt av wd40 från röken

Däremot är det såklart mindre bra att jag kört så pass långt med wd40 i oljan.. men men..

Återkommer efter oljebytet.

[Långmilare]

Skönt att höra att bilen går som den ska igen!

Körde du med oljesug borde du fått ur tillräckligt med olja. Gissar på att det krävs ganska mycket olja kvar i cylindrarna för att något skulle kunna gå snett.

Jag gjorde ett nytt oljebyte på min i veckan, och då slutade den ryka helt! Så jag gissar på att det även är lösningen på ditt problem

Problemet är att c:a 1/4-del av oljan (1,4 av 5,4 liter) ligger i oljekylaren, och går inte att enkelt få ut. Det är därför man helst ska göra operationen med tömt och öppet oljetråg så att det mesta av WD40:n bara rinner rakt ut och inte sprider sig i oljesystemet. Men framför allt inte vispa runt oljan med oljepumpen så att WD40 sprider sig i stora mängder.