Vart kan jag förvänta mig de fösta problemen i kraftöverföringen på min bil om jag laddar på till 350-400 Nm och hur mycket vridmoment vågar man ha vid 2000-2500 rpm?
Jag har en Viggenkoppling och kör rätt försiktigt. Gör tex aldrig "rivstarter" på ettan och växlar aldrig "snabbt".
Jag kan ju se att original 9-5Aero kör med max 350 Nm från 1900 rpm (dock lägre på 1:an) och vad skiljer den växellådan från min og9-3Aero -00?
I steg 1 till 9-5Aero från Hirsch verkar man ha ökat vridmomentet till 400 Nm ( http://www.hirsch-performance.ch/Conten ... E280008261 ) och jag antar att SAAB tycker (tyckte) att lådan skall hålla för det också!
Per L