Tre år har nu passerat sedan jag köpte min M6a, för mig den ultimata bilen.
En GT vagn med komfort och samtidigt bilvärldens grymmaste motor rakt ur bilhallen när det begav sig, En av de sista dinosaurierna, en högvarvig (semi)torrsumps V10a med en oblyg SMG III som piskar i växlarna över 7000rpm på fullgas som det vore krig.
Man förstår AMS artikelkommentar vid en av alla tester. "hur f..n håller den?"
Första hösten vid köpet kördes givetvis bilen frekvent och förnöjjelsen var stor, planer på små modifieringar under första vintern var redan planerat. Material till extraktorrör med racekattar samt fullt rostfritt avgassystem införskaffades.
Kikade även på uppgraderingar på det redan grymma ljudsystemet.
Jag hann med att köra ett par hundra mil första året innan hösten blev för regnig och tråkig.
Bilen åkte in i garaget, och nu jävlar skulle de bästa extraktorrör jorden skådat svetsas ihop, :-)
Vintern rullade på och samtidigt behövde jag en bruksbil, blev nostalgisk, en 9-3 coupe skulle letas rätt på :-)
Hittade ett objekt och helt plödsligt tappades focus på M6an.
Saaben fick allt fokus, bygga motor, fila och trimma.....skoj :-)
Nästa sommar kom, inget hade modifierats på M6an, men jag använde den till jobbet med jämna mellanrum. Hösten kom och bilen åkte in igen.... Ett par hundra mil till förbrukat...
Ytterligare en vinter passerades och barn nummer två ploppade ut :-) inga extraktorrör denna vinter heller.
Under sommaren 2012 lekte jag med 9-3 coupen, M6an blev använd till EN resa till sommarhuset på kusten, avställd igen......
Därifrån (bortsett från att åka till BMW för service) har bilen varit avställd och oanvänd i garaget.
Tanken att sälja eller byta till något annat har ju givetvis passerat i huvudet hundratals gånger.
Idag ställde jag på den över dagen, parkerade min bilgalna grabb i passagerarsätet och rullade ut på 2013 enda tur...... (lillkillen var inte med när det gick lite brett)
Här är den utrullad
http://www1.garaget.org/archive/99/9...02-3260416.jpg
Varmkörde bilen, lät motorn varva lite mer på varje växel gång för gång.
Morrandet i botten vid pådrag byts snabbt ut mot det karakteristiska v10 ylandet.
Den härliga känslan när den höstkalla asfalten inte riktigt orkar hålla emot hjulen när 5liter högvarvig ilska passerar 7000rpm och bakänden driftar ut och sakta försöker hinna ikapp framänden, klicka på paddeln och nästa kugg smäller i som en yxa, bakänden kommer helt plödsligt med mer fart. Sneglar på hastighetsmätaren som med råge passerat svensk laglig fart.
Detta är ett underbart bilmonster.... :-)
(jepp min räser Z3 går mycket hårdare men inte i närheten av den goa helhetskänslan)
Efter 15 varierande mil idag kan jag bara bekräfta samma känsla som dagen jag köpte bilen, bilen är heeelt underbar. Den enda bil jag skulle vilja byta den mot är en Aventador, men den är fortfarande lite dyr :-)
Svara med citat
Ursprungligen postat av Börne
